Światło East Chop

Światło East Chop

Lokalizacja	Lighthouse Road, Oak Bluffs, Massachusetts
Współrzędne
Wieża
Zbudowana	1869
Fundacja	Beton
Budowa	Żeliwo
Zautomatyzowane	1933
Wysokość	40 stóp (12 m)
Kształt	Stożkowy
Znakowania	Biała z czarną latarnią
Dziedzictwo	National Register of Historic Places wymienione miejsce
Światło
Pierwszy zapalony	1878 (obecna struktura)
Wysokość ogniskowa	79 stóp (24 m)
Obiektyw	12 cali (300 mm)
Zakres	9 mil morskich (17 km; 10 mil)
Charakterystyka	Isophase Green 6s
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
East Chop Light
Obszar	0,1 akra (0,040 ha)
Wybudowany	1876
Styl architektoniczny	włoski
MPS	Latarnie morskie Massachusetts TR
Nr referencyjny NRHP	87001480
Dodano do NRHP	15 czerwca 1987

East Chop Light to zabytkowa latarnia morska stojąca na urwisku z widokiem na Vineyard Haven Harbor i Vineyard Sound , położona wzdłuż East Chop Drive w mieście Oak Bluffs w stanie Massachusetts . Jest to jedna z pięciu latarni morskich znajdujących się na wyspie Martha's Vineyard .

Wczesna historia

East Chop Light została zbudowana w 1878 roku i dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1987 roku. Na początku XIX wieku w tym miejscu znajdowała się stacja semaforowa - stąd nazwa „Telegraph Hill”. Około 1869 roku kupiec morski, kapitan Silas Daggett, zbudował na tej posiadłości prywatną latarnię morską. Aby zapłacić za budowę i konserwację, Daggett pobierał opłaty od lokalnych kupców, agencji ubezpieczeń morskich i właścicieli statków, którzy korzystali ze światła jako pomocy w nawigacji. Latarnia morska Daggetta z 1869 roku była ostatnią z pięciu latarni morskich, które miały zostać zbudowane na Martha's Vineyard. Opalana olejem East Chop Light spłonęła w 1871 r. Światło zostało odbudowane przez Daggetta w 1872 r. Jako dom z wystającą latarnią - podobną koncepcją do pierwszej latarni Edgartown Harbour Light. Nowy East Chop Light firmy Daggett dawał czerwony sygnał i miał trzy 21-calowe reflektory zasilane lampami naftowymi. W 1875 roku Kongres Stanów Zjednoczonych kupił nieruchomość za 6000 dolarów i usunął latarnię morską i inne budynki zbudowane przez Daggetta. W 1878 r. zbudowano obecną żeliwną wieżę stożkową z soczewką Fresnela czwartego rzędu oraz przylegający do niej dwukondygnacyjny dwuspadowy dom stróża. Latarnia morska była pierwotnie pomalowana na biało, ale w latach osiemdziesiątych XIX wieku została przemalowana na kolor brązowo-czerwony. Brązowo-czerwony kolor utrzymywał się do 1988 roku, kiedy to światło zostało pomalowane na biało przez Vineyard Environmental Research, Institute (VERI). Wiele osób ze społeczności East Chop i innych miejsc nadal ma miłe wspomnienia z ich „Chocolate Lighthouse”. W 1933 East Chop Light został zautomatyzowany. W tamtym czasie Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych (USCG) zaoferowała wynajem mieszkania Opiekuna długoletniemu opiekunowi, George'owi Walterowi Purdy'emu. Purdy, który miał jedną rękę, służył jako główny strażnik East Chop Light przez trzydzieści dwa lata. Purdy odrzucił ofertę, a wkrótce potem mieszkanie dozorcy, szopa na olej opałowy i inne budynki gospodarcze zostały zburzone. Bez opiekuna na terenie latarni, USCG zamknęło East Chop Light dla publicznego dostępu.

Ocalony od zniszczenia

Od 1878 do wczesnych lat 80. East Chop Light była utrzymywana przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych. Z powodu niedoborów funduszy Kongresu Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych w latach 70. i wczesnych 80. różne latarnie morskie w Stanach Zjednoczonych zostały zniszczone lub przeznaczone do zniszczenia. Takie oznaczenie wynikało z wysokich kosztów utrzymania konstrukcji oraz z faktu, że światła nie służyły już jako niezbędna pomoc w nawigacji. Ten przestarzały status latarni morskich został ułatwiony przez ulepszony satelitarny GPS i inne elektryczne pomoce nawigacyjne na morzu. W rzeczywistości, zgodnie z „Doomsday List” z 2012 r., opublikowanym przez Lighthouse Digest, obecnie w Stanach Zjednoczonych są 43 latarnie morskie, które mają zostać zniszczone w najbliższej przyszłości. Z powodu takich niedoborów finansowych, East Chop Light i dwie inne latarnie Martha's Vineyard ( Gay Head Light i Edgartown Harbour Light ) zostały przeznaczone do zniszczenia na początku lat 80. Te trzy światła na wyspie zostały uratowane dzięki federalnej petycji i zeznaniom Kongresu Vineyard Environmental Research, Inst, założyciela / prezesa, Williama Waterway Marksa i przewodniczącego, Johna F. Bitzera, Jr. Podczas i po przesłuchaniach w Kongresie wysiłek ten otrzymał wsparcie od kongresman Gerry Studds i senator Ted Kennedy . Wkrótce po przesłuchaniach w Kongresie Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych wydała 35-letnią licencję na trzy światła firmie VERI w 1985 roku.

Był to pierwszy przypadek w historii Stanów Zjednoczonych, kiedy kontrola nad „aktywnymi” latarniami została przekazana organizacji cywilnej. Na podobnej zasadzie był to pierwszy przypadek w historii Martha's Vineyard, kiedy kontrolę nad którąkolwiek z jej pięciu latarni morskich przejęła organizacja wyspiarska. Po otrzymaniu pozwolenia na latarnię morską, Instytut podjął szereg działań zbierania funduszy, które zaangażowały społeczność Martha's Vineyard, w tym lokalnych sympatyków i celebrytów, takich jak członkowie zarządu: Fairleigh S. Dickinson, Jr .; Jonathan Mayhew, którego przodkami byli pierwsi europejscy osadnicy Vineyard; Współwłaściciel Vineyard Gazette , Jody Reston; filantrop, Flipper Harris; Margaret K. Littlefield; aktorka Linda Kelsey; Dyrektor WHOI, Derek W. Spencer i John F. Bitzer, Jr. Mówcami i wykonawcami występującymi na tych imprezach w latarni morskiej byli znany historyk, David McCullough ; senatora Teda Kennedy'ego ; Karolina Kennedy ; Edward M. Kennedy Jr.; kongresman Gerry Studds ; piosenkarka/autorka tekstów, Carly Simon ; Kate Taylor ; Livingstona Taylora ; Hugh Taylora; Dennis Miller z Saturday Night Live; Żona Billa Styrona, Rose Styron - która przeczytała jeden ze swoich oryginalnych wierszy o latarni morskiej; kontradmirał marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, Richard A. Bauman; znany fotograf Alfred Eisenstaedt i komik Steve Sweeney . Wpływy z korzyści z latarni morskiej zostały przeznaczone na gruntowną renowację East Chop Light. W 1988 r., po konsultacji ze Strażą Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych i ekspertami od renowacji latarni, firma VERI zmieniła zewnętrzny kolor latarni z czerwonawo-brązowego na biały – pierwotny kolor wieży po zainstalowaniu w 1878 r. Zmiana koloru z brązowego na biały została przyspieszona przez Ocena inżynierska VERI w 1987 r. Stwierdzono wówczas, że ciemnoczerwono-brązowy kolor żeliwnej części zewnętrznej powodował przegrzewanie się wieży. Po uzyskaniu ciepła podczas ciepłej pogody, żeliwne wnętrze latarni morskiej pociłoby się z kondensacji, przyspieszając w ten sposób korozję rdzy i gnicie wewnętrznych ścian drewnianych na drugim piętrze.

Dostęp publiczny

Publiczny dostęp do East Chop Light został zamknięty po jego automatyzacji w 1933 r. Po raz pierwszy od pięćdziesięciu pięciu lat Vineyard Environmental Research, Inst. szeroko zakrojona renowacja i zmiany bezpieczeństwa wewnętrznego i zewnętrznego światła, w tym podwyższona zewnętrzna poręcz balkonu w pomieszczeniu oświetleniowym. Zakres publicznego dostępu został określony po spotkaniach VERI z właścicielami sąsiednich nieruchomości i Stowarzyszeniem East Chop. W efekcie VERI umożliwiło publiczny dostęp do światła w każdą niedzielę w sezonie letnim oraz przy specjalnych okazjach, takich jak śluby i zbiórki pieniędzy. Obecnie oświetleniem zarządza Muzeum Martha's Vineyard .

Przeniesienie licencji latarni morskiej

W 1994 roku VERI przekazało swoje trzy licencje na latarnie morskie Towarzystwu Historycznemu Martha's Vineyard Historical Society (MVHS), które jest obecnie znane jako Martha's Vineyard Museum . W czasie przeniesienia w 1994 roku William Waterway Marks był również członkiem zarządu MVHS i został pierwszym przewodniczącym nowo utworzonego Komitetu MVHS Lighthouse, gdzie służył przez cztery lata od 1994 do 1997. Członek zarządu Muzeum MV, Craig Dripps, a następnie Marks jako przewodniczący komitetu latarni morskiej Muzeum MV, przy czym Marks pozostał członkiem komitetu przez kilka lat jako doradca. Martha 's Vineyard Museum opiekuje się trzema latarniami od 1994 roku, chociaż Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych nadal jest właścicielem tych konstrukcji. W 2003 roku Muzeum MV zapłaciło 25 000 dolarów za profesjonalną ocenę wszystkich trzech latarni morskich dokonaną przez Gary'ego Gredella, który wcześniej pracował nad renowacją czterdziestu sześciu latarni morskich na wschodnim wybrzeżu. Kiedy fundusze z Community Preservation Act zostały udostępnione na renowację latarni, Muzeum MV zatrudniło Campbell Construction Group z Beverly, MA, do remontu świateł w East Chop i Edgartown. Latem 2007 roku latarnia morska East Chop została odnowiona wewnątrz i na zewnątrz, z nową instalacją elektryczną, nowymi oknami (z wyjątkiem parteru) i odnowioną powierzchnią zewnętrzną.

Dzień dzisiejszy

Obecny opis listy świateł straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych to „Biała wieża”. Rzeczywiste światło znajduje się 79 stóp (24 m) nad średnią wysoką wodą . Dzięki trosce i wysiłkom społeczności Martha's Vineyard latarnia East Chop Light przetrwała do dziś jako ikoniczny symbol bogatej morskiej historii wyspy. W 1987 roku East Chop Light został umieszczony w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym jako East Chop Light , będąc pod zarządem VERI poprzez numer licencji United States Coast Guard DTCGZ71101-85-RP-007L.

Strażnicy Światła z East Chop

Silas Daggett (prywatna latarnia 1869-1878); George Silvey (1876-1898); George'a H. Fishera (1898-1902); George'a Waltera Purdy'ego (1902-1934); William Waterway Marks (główny opiekun 1985-1994); Bill Brown (asystent bramkarza 1985-1988); Della Hardman (asystent bramkarza 1987-1990); Elizabeth Talbot (zastępca opiekuna 1985-1992).

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Dukes w stanie Massachusetts