21 dywizjon SAAF
| 21 Dywizjon | |
|---|---|
 Dassault Falcon 900A
| |
| Aktywny | 8 maja 1941 – obecnie |
| Kraj |
  Afryka Południowa |
| Oddział | Siły Powietrzne Republiki Południowej Afryki |
| Rola | Eskadra transportowa VIP |
| Garnizon / kwatera główna | AFB Waterkloof |
| Motto (a) | Onoorwinlik ( afrikaans ) (niezwyciężony) |
| Leciał | |
| samolot z herbem eskadry |  |
| insygniów | |
| Bombowiec | A-22 Maryland , Martin Baltimore , Marauder , Lockheed Ventura |
| Transport | Dakota , Hawker Siddeley HS-125 , Swearingen Merlin IVA , Beech King Air 200C . |
21 Dywizjon SAAF to eskadra Południowoafrykańskich Sił Powietrznych . Powstał jako bombowy w Kenii podczas II wojny światowej , aw latach 60. stał się eskadrą transportową VIP , którą pełni do dziś. Eskadra lata obecnie na dwóch samolotach Dassault Falcon 50 , dwóch Cessna Citation I , Dassault Falcon 900 i Boeing BBJ . 21 Dywizjon jest jedną z najaktywniejszych eskadr sił powietrznych, w latach 2009-2012 wykonano 606 lotów transportowych VIP. Boeing BBJ jest używany jako samolot prezydencki podczas podróży prezydenta Republiki Południowej Afryki .
Historia
II wojna światowa
21 Dywizjon SAAF został po raz pierwszy utworzony 8 maja 1941 roku w Nakuru w Kenii jako eskadra bombowców latająca na średnich bombowcach Martin Maryland . Dywizjon składał się z pilotów z dywizjonów 11 , 15 i 16 SAAF. Od listopada 1943 do lutego 1944 21 Eskadra stacjonowała w Totorella w prowincji Foggia we Włoszech. Samoloty Baltimore, Anson i DC3 latały podczas nalotów bombowych głównie nad środkowymi Włochami i Jugosławią. 21 lutego 1944 dywizjon przeniósł się z Tortorelli do Campomarino, na południowy wschód od Termoli, gdzie kontynuowano bombardowania, głównie torów kolejowych i stacji rozrządowych. 21 Dywizjon SAAF został rozwiązany 10 września 1945 roku.
Eskadra VIPów
W 1968 roku eskadra została zreformowana w AFB Swartkop, latając na Vickers Viscount i trzech Douglasach Dakotach . Dywizjon nabył Hawker Siddeley HS-125 w 1970 i Swearingen Merlin w 1975. W 1985 dywizjon przeniósł się do AFB Waterkloof . W 1983 roku wicehrabia został przeniesiony do 44 dywizjonu , a Merliny zostały sprzedane w 1985 roku. Zakupiono dwa samoloty Beech KingAir 200C, ale jeden został później sprzedany, a drugi przeniesiony do 41 dywizjonu . HS-125 zostały zlikwidowane w 1999 roku. Obecnie eskadra lata flotą samolotów odrzutowych. Dwa samoloty Dassault Falcon 50 zostały zakupione w 1982 i 1985 r., dwa Cessna 550 Citation II w 1983 r., a Dassault Falcon 900 w 1992 r. W styczniu 2003 r. eskadra otrzymała nowego prezydenckiego Boeinga BBJ.
Boeing 737 BBJ jest znany jako „ Inkwazi ”, co oznacza „rybi orzeł” w językach Xhosa i Zulu . Samolot jest oparty na Boeingu 737-700 i ma ulepszone wnętrze. Przybył do Republiki Południowej Afryki 21 października 2002 r.
Wykorzystanie lotu VIP
Poniższe informacje zostały ujawnione, gdy ówczesny minister obrony i weteranów wojskowych Lindiwe Sisulu odpowiedział na pytanie zadane przez szejka Shahida Ezawa z Sojuszu Demokratycznego w parlamencie. [ kiedy? ]
Liczba lotów wykonanych przez polityków w 21 dywizjonie
Jakub Zuma
,_South_Africa_-_Air_Force_JP7550504.jpg)
| Ramy czasowe | Liczba lotów |
|---|---|
| 2009/2010 | 72 |
| 2010/2011 | 84 |
| 2011/2012 | 72 |
| 1 kwietnia 2012/maj 2012 | 6 |
| Całkowity | 234 |
Kgalema Motlanthe
| Ramy czasowe | Liczba lotów |
|---|---|
| 2009/2010 | 52 |
| 2010/2011 | 48 |
| 2011/2012 | 47 |
| 1 kwietnia 2012/maj 2012 | 3 |
| Całkowity | 150 |
Thabo Mbeki
| Ramy czasowe | Liczba lotów |
|---|---|
| 2009/2010 | 2 |
| 2010/2011 | 3 |
| Całkowity | 5 |
Lindiwe Sisulu
Poniższe informacje zostały ujawnione w odpowiedzi na inne pytanie zadane Sisulu przez adwokata LH Maxa z Sojuszu Demokratycznego.
| Ramy czasowe | Liczba lotów |
|---|---|
| 2009/2010 | 52 |
| 2010/2011 | 68 |
| 2011/2012 | 56 |
| 1 kwietnia 2012/maj 2012 | 12 |
| Całkowity | 188 |
Wszystkie informacje o lotach VIP zostały od tego czasu utajnione ze względów bezpieczeństwa.
Incydent z samolotem cienia
W 2012 roku stwierdzono, że dwa samoloty podążały za samolotem Boeing BBJ Jacoba Zumy na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego . Samoloty używały znaków wywoławczych SAAF . Samoloty to Bombardier Global Express i Airbus A340 South African Airways . W odpowiedzi na doniesienia ówczesny szef Sił Powietrznych generał porucznik Carlo Gagiano powiedział, że samolot podążał za nim, aby zapewnić prezydentowi możliwość dotarcia na ważne spotkanie po wizycie w Nowym Jorku. Sojusz Demokratyczny powiedział, że Sisulu powinien wziąć odpowiedzialność i wyjaśnić, dlaczego użyto samolotu.
Zakup nowych samolotów
W 2012 roku ogłoszono plany nabycia nowego samolotu Boeing 777 VIP dla SAAF w ramach umowy o wartości 2 miliardów R. Zamówienie zostało anulowane po wygaśnięciu oferty.
W 2015 roku Armscor otworzył przetarg na nowy samolot VIP do użytku przez prezydenta. Analitycy spekulowali, że samolot spełniający specyfikacje Armscor może kosztować 4 miliardy rupii.
Wypadki i incydenty
- 26 maja 1971 r., Podczas przelotu próbnego z okazji obchodów Dnia Republiki (31 maja), trzy HS-125 uderzyły w Devil's Peak . Wszyscy na pokładzie zginęli. Wypadek został przypisany słabej widoczności z powodu złych warunków pogodowych.
- W 2009 roku samolot przewożący wiceprezydenta Kgalemę Motlanthe awaryjnie lądował w Demokratycznej Republice Konga z powodu braku paliwa. Nie było obrażeń.
- W 2011 roku samolot przewożący wiceprezydenta Kgalemę Motlanthe wykonał zapobiegawcze lądowanie w Nowej Zelandii z powodu włączenia się światła ostrzegawczego spowodowanego wadliwym czujnikiem w samolocie. Również w 2011 r. problemy mechaniczne samolotu przeznaczonego dla wiceprezydenta spowodowały odwołanie planowanych wizyt oficjalnych w Finlandii, Szwecji i Danii.