haubica 240 mm M1
| Haubica 240 mm M1 | |
|---|---|
 Widok z przodu haubicy 240 mm strzelającej na terytorium okupowane przez Niemców. Okolice Mignano , Włochy. 30 stycznia 1944 r
| |
| Typ | Haubica |
| Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Historia serwisowa | |
| Czynny |
1943–1959 (Stany Zjednoczone) 1958 – obecnie (Tajwan) |
| Używany przez |
Stany Zjednoczone Wielka Brytania Filipiny Tajwan |
| Wojny |
II wojna światowa II wojna koreańska Drugi kryzys w Cieśninie Tajwańskiej |
| Historia produkcji | |
| Zaprojektowany | 1940–1943 |
| Wytworzony | Listopad 1942–1945 |
| Nie. zbudowany | 315 wyprodukowany do 1945 roku |
| Specyfikacje | |
| Masa | 64700 funtów (29300 kg) (w akcji) |
| Długość lufy | 27 stóp 6 cali (8,38 m) L / 35 |
| Szerokość | 9 stóp 2 cale (2,79 m) |
| Załoga | 14 |
| Powłoka | Oddzielne ładowanie 360 funtów (160 kg), ładowanie w workach |
| Kaliber | 240 mm (9,4 cala) |
| Ubierać w spodenki | Przerwana śruba |
| Odrzut | Hydropneumatyczny |
| Przewóz | Dzielona trasa z 2 wagonami transportowymi |
| Podniesienie | +15° do +65° |
| Trawers | 22,5° w prawo iw lewo. |
| Szybkostrzelność |
1 pocisk na minutę (maksymalnie) 30 pocisków na godzinę (ciągły) |
| Prędkość wylotowa | 2300 stóp / s (701 m / s) |
| Maksymalny zasięg ognia | 14,3 mil (23,1 km) |
Haubica 240 mm M1 , popularnie nazywana „Czarnym smokiem”, była holowaną haubicą używaną przez armię Stanów Zjednoczonych . 240 mm M1 została zaprojektowana w celu zastąpienia haubicy 240 mm M1918 z czasów I wojny światowej , która była oparta na francuskim projekcie z 1911 r. i była przestarzała podczas II wojny światowej.
Projekt mający na celu zastąpienie M1918 rozpoczął się w 1941 r. Haubica 240 mm była najpotężniejszą bronią używaną przez amerykańskie jednostki artylerii polowej podczas II wojny światowej , zdolną do wystrzelenia pocisku odłamkowo- burzącego o masie 360 funtów (160 kg) na odległość 25 225 jardów (23 066 m). Była to największa jednostka polowa używana przez armię amerykańską podczas wojny, z wyjątkiem amunicji morskiej przystosowanej do dział kolejowych . Broń odpowiadała zapotrzebowaniu na superciężką artylerię polową zdolną do atakowania silnie wzmocnionych celów, takich jak te, które można znaleźć wzdłuż niemieckiej Linii Zygfryda .
8-calowym działem M1 o większym zasięgu i dzieliły pokrewny wózek. Podczas gdy użycie 8-calowego działa było ograniczone ze względu na nadmierne zużycie lufy i słabą celność, haubica była używana podczas II wojny światowej w Europie ze względu na jej skuteczność przeciwko trudnym celom, takim jak ciężkie betonowe fortyfikacje. Był również używany w kampanii na Pacyfiku , zwłaszcza podczas odbicia Manili w 1945 roku , ale niewiele celów było wystarczająco ufortyfikowanych, aby uzasadnić jego użycie.
Armia amerykańska zachowała haubicę 240 mm po II wojnie światowej, a później użyła jej w wojnie koreańskiej . Haubica pozostawała w służbie USA do wyczerpania zapasów amunicji pod koniec lat pięćdziesiątych.
Haubica 240 mm M1 nadal służy Tajwanowi , stacjonując w utwardzonych bunkrach na pierwszej linii wysp Kinmen i Matsu .
Rozwój
Podczas I wojny światowej armia Stanów Zjednoczonych otrzymała kilka brytyjskich haubic 9,2 cala (233,7 mm) , ale większe wrażenie zrobiła na niej francuska Mortier de 280 modèle 1914 Schneider . 330 sztuk tej ostatniej broni, w nieco zmodyfikowanej formie, zostało zbudowanych na licencji do połowy lat 20. XX wieku jako haubica M1918 240 mm . W 1925 roku stwierdzono, że konstrukcja była wadliwa, dlatego zdecydowano się zbudować nową broń; prace projektowe rozpoczęły się jednak dopiero w 1934 roku i zaowocowały modyfikacją istniejącej broni jako M1918A1M1, ale projekt utknął w martwym punkcie z powodu ograniczonych funduszy. W kwietniu 1940 r. rozpoczęto kolejny program projektowy, w wyniku którego powstała haubica 240 mm T1. Produkcja rozpoczęła się w listopadzie 1942 roku, a egzemplarz został znormalizowany w maju 1943 roku jako haubica 240 mm M1 na karecie M1.
Praca
Transport
Opracowano parę trójosiowych, sześciokołowych wagonów transportowych – jeden do wyrzutni armatniej, drugi do powozu. Te wagony transportowe były również używane z 8-calowym działem. Zostały one znormalizowane jako M2 i M3. Wagon M2 przewoził karetkę, a wagon M3 - lufę i system odrzutu. Ta oddzielna konfiguracja wymagała użycia 20-tonowego dźwigu montowanego na ciężarówce M2. Żuraw zawierał również łyżkę składaną, która była transportowana na przyczepie i używana do kopania dołu odrzutowego dla działa. Umieszczenie broni zajęło około dwóch godzin.
samochód ciężarowy Mack NO miały 7 + 1/2 tony być ciągnięte przez . Ponieważ ciężarówka była pojazdem kołowym, miała problemy z miękkim podłożem, takim jak błoto, z powodu dużego nacisku na podłoże . M6 High Speed Tractor , pojazd gąsienicowy, który został specjalnie zaprojektowany do holowania 8-calowego działa i haubicy 240 mm, został znormalizowany w czerwcu 1943 r., Ale wszedł do produkcji dopiero w lutym 1944 r., więc w międzyczasie Departament Uzbrojenia improwizował. Nadwyżki pojazdów ratowniczych M31 i M32B1 opartych na M3 Lee oraz niszczyciele czołgów M10A1 zostały szybko zmodyfikowane i przetestowane. Okazały się one zadowalające i zostały przyjęte do użytku odpowiednio jako M33, M34 i M35 Prime Movers. Podobnie kołowe wagony transportowe załadowane komponentami ciężkich dział często grzęzły w miękkim podłożu, więc Departament Uzbrojenia opracował wagon transportowy T17E1 z parą wózków gąsienicowych oraz wagon transportowy T16E1 z trzema średnimi wózkami czołgowymi na każdym strona. Jeden batalion haubic 240 mm został wysłany na Pacyfik w 1945 roku wyposażony w te wagony.
Użycie bojowe
Pierwsze operacyjne użycie superciężkiej haubicy 240 mm miało miejsce w 697. i 698. batalionie artylerii polowej 5. Armii Stanów Zjednoczonych na przyczółku Anzio we Włoszech w styczniu 1944 r. Haubice 240 mm i działa 8-calowe (203 mm) Baterii A i B, 575. Batalionu Artylerii Polowej (dołączone odpowiednio do 697. i 698.), były używane jako ogień przeciwbaterii przeciwko niemieckim działom w swojej klasie. Ich ogień był na tyle celny, że nie tylko wytrącał artylerię wroga z akcji, ale także niszczył cele tak małe, jak niemieckie czołgi ciężkie . Amerykańska superciężka artyleria odegrała również rolę w zwalczaniu niesławnego Anzio Annie i wyłączaniu go z akcji. We Włoszech haubica 240 mm była wysoko ceniona za zdolność niszczenia kluczowych mostów z dużej odległości. armii uznali „niszczycielską siłę ognia i niesamowitą celność” haubicy 240 mm za odegranie decydującej roli w kampanii włoskiej . Podczas bitwy o Monte Cassino broń ta posłużyła do ostatecznego zniszczenia zniszczonego już przez naloty klasztoru. Na włoskim teatrze działań niewielka liczba haubic 240 mm brała również udział w walkach brytyjskiej 8. Armii . Pomimo początkowych obaw co do rozmieszczenia tak ciężkiej i nieporęcznej broni, dowódcy 5 Armii nazwali haubicę 240 mm „najbardziej ogólnie zadowalającą bronią” w służbie w 1944 roku.
Jednak do listopada 1944 roku wszystkie działa 8-calowe i haubice 240 mm zostały wycofane z Włoch i wysłane na front zachodni . Haubica 240 mm była szeroko używana w Europie, redukując wzmocnione cele wymagające superciężkiej artylerii. W Teatrze Europejskim służyło piętnaście batalionów haubic 240 mm; 265, 266, 267, 269, 270, 272, 277, 278, 538, 539, 551, 552, 553, 697 i 698. Pięć służyło na Pacyfiku; 543, 544, 545, 778 i 779.
Podczas wojny koreańskiej dwanaście haubic 240 mm zostało wyciągniętych z „ kulek na mole ” i wysłanych na linię frontu, aby zająć się głębokimi bunkrami i fortyfikacjami zbudowanymi przez Chińczyków, których nie można było skutecznie zaatakować mniejszą bronią artyleryjską, która była wówczas pod ręką. Były używane w dwóch jednostkach w Korei, 213. i 159. batalionie artylerii polowej. obserwatorów lotniczych „pączkiem” . Pierwsza runda miała być tylko ceremonialnym strzałem; jednak uderzył w skład amunicji bezpośrednio na szczycie „pączka”, co wywołało reakcję łańcuchową i zdmuchnęło część szczytu wzgórza w spektakularny sposób.
Pod koniec lat pięćdziesiątych kilka M1 zostało przeniesionych do Chińskiej Republiki Ludowej i stacjonowało na frontowych wyspach Kinmen i Matsu . Działa zostały umieszczone na szynach, aby umożliwić haubicom rozmieszczenie na zewnątrz w celu wykonania misji ogniowych i wycofanie się do ich utwardzonych bunkrów / tuneli w celu ochrony (zdolnej wytrzymać bezpośrednie trafienia bombami lotniczymi) w razie potrzeby.
Montaż samobieżny
Haubica 240 mm M1 została podzielona na dwa ładunki do podróży (lufa i mechanizm odrzutu oraz karetka), każdy holowany na sześciokołowym wagonie przez ciężarówkę Mack NO 7½-ton 6x6 lub inny ciężki główny napęd, taki jak M33 lub M35 . Do montażu i demontażu broni potrzebny był dźwig montowany na ciężarówce. Ze względu na problemy z przemieszczaniem tak dużej, ciężkiej broni, wykonano wersję samobieżną, montując ją na rozciągniętym podwoziu ciężkiego T26E3 , które posiadało dodatkowe koło zwrotne z każdej strony, tak jak T92 Howitzer Motor Carriage . Podczas gdy planowano 115 , zbudowano tylko pięć, a wojna zakończyła się, zanim można było ich użyć, a później zostały złomowane.
przypisy
Zobacz też
- Hogg, Ian V. (1970). Pistolety, 1939–45 . Nowy Jork: Ballantine Books. ISBN 0-01-906710-0 .
- Hogg, Ian V. (1998). Artyleria aliancka II wojny światowej . Książki Greenhilla. ISBN 1-85367-478-8 .
- Schreier, Konrad F., Jr. (1994). Standardowy przewodnik po amerykańskich czołgach i artylerii z czasów II wojny światowej . Publikacje Krause. ISBN 0-87341-297-4 .
- Zaloga, Steven J., Brian Delf (2007). Amerykańska artyleria polowa z okresu II wojny światowej . Nowy Vanguard 131. Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84603-061-1 .
Linki zewnętrzne
- „M1 240 mm Haubica” , Globalsecurity.org , Źródło 2007-05-25.
- Brytyjska artyleria w czasie II wojny światowej
- Największe pistolety na kołach z lipca 1945 r. Artykuł popularnonaukowy