358 Dywizjon Bombowy

358 Dywizjon Bombowy
358 Dywizjon Bombowy
	Lockheed B-47E Stratojet 52-3363
Aktywny	1942–1945; 1947–1948; 1951–1964
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Bombardowanie
Część	Dowództwo Lotnictwa Strategicznego
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Dekoracje	; Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Oznaczenie 358 Dywizjonu Bombowego
Oznaczenie 358 Dywizjonu Bombowego (II wojna światowa)
Kody ogona i kadłuba z czasów II wojny światowej	Trójkąt C , VN

Dywizjon Bombowy jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz został przydzielony do Skrzydła Bombardowania 303d w Bazie Sił Powietrznych Davis-Monthan w Arizonie, gdzie został zdezaktywowany 15 czerwca 1964 r.

Historia

II wojna światowa

358 Dywizjon Bombowy został utworzony w lutym 1942 roku jako eskadra ciężkich bombowców Boeing B-17 Flying Fortress w Pendleton Field w stanie Oregon i przydzielony do 303d Bombardment Group . Przeniósł się do Gowen Field w Idaho, gdzie szkolił się pod dowództwem 2. Sił Powietrznych . Eskadra została wysłana do południowej Kalifornii , aby latać patrolami przeciw okrętom podwodnym nad Pacyfikiem. 358 Dywizja ukończyła szkolenie na południowym zachodzie do sierpnia 1942 r. Eszelon naziemny opuścił Biggs Field w Teksasie w sierpniu 1942 r., docierając do Fort Dix 24 sierpnia. Popłynął na pokładzie RMS Queen Mary i przybył do Wielkiej Brytanii 10 września. Eszelon lotniczy przeleciał przez Kellogg Field w stanie Michigan i Dow Field w stanie Maine, zanim przeprawił swoje samoloty przez Atlantyk.

Walka w teatrze europejskim

Niezidentyfikowany 358. BS B-17G (VK) podczas nalotu bombowego

Ze względu na pośpiech w przerzucaniu ciężkich bombowców do Europy, eskadra nie była wystarczająco wyszkolona do walki i kontynuowała szkolenie w Anglii, aż do wejścia do walki 17 listopada 1942 r . zlokalizować jego cel. Zaatakował Saint-Nazaire następnego dnia, chociaż jego zamierzonym celem był La Pallice . Jego początkowe naloty miały miejsce na lotniskach , liniach kolejowych i zagrodach dla łodzi podwodnych we Francji. Jako jednostka jednej z zaledwie czterech grup Latającej Fortecy w VIII Dowództwie Bombowym na przełomie 1942 i 1943 roku dywizjon uczestniczył w opracowywaniu taktyki, która miała być używana podczas kampanii powietrznej przeciwko Niemcom.

W 1943 r. dywizjon rozpoczął loty misyjne do Niemiec, biorąc udział w pierwszym ataku amerykańskich ciężkich bombowców na cel w Niemczech, nalocie na stocznie podwodne w Wilhelmshaven 27 stycznia 1943 r. Od tego czasu koncentrował się głównie na strategicznym bombardowaniu Niemiecki przemysł, stacje rozrządowe i inne cele strategiczne, w tym fabryki łożysk kulkowych w Schweinfurcie , stocznie w Bremie i fabryka silników lotniczych w Hamburgu .

20 grudnia 1943 r. jeden z samolotów dywizjonu, nazywany „Jersey Bounce”, został trafiony przez pociski przeciwlotnicze i stracił dwa silniki podczas ataku na cel, co spowodowało, że Fort spadł za formację. Dwa 20-milimetrowe pociski armatnie eksplodowały w przedziale radiowym, raniąc sierżanta technicznego Forresta L. Voslera , radiooperatora-strzelca. Pierwsza rani go w nogi i uda, a druga uderza w klatkę piersiową, a także prawie go oślepia. Sierżant Vosler nadal strzelał z pistoletu do atakujących bojowników. Zaczął tracić i tracić przytomność, ale (działając na wyczucie) udało mu się naprawić radio, aby można było nadawać awaryjne transmisje. Kiedy B-17 wodował, zdołał samodzielnie wspiąć się na skrzydło i asystować ciężko rannemu tylnemu strzelcowi, dopóki nie został załadowany do jednej z pontonów samolotu. Sierżant Vosler został odznaczony Medalem Honoru za swoje czyny.

358 Dywizja otrzymała wyróżnienie Distinguished Unit Citation , gdy 11 stycznia 1944 r. niekorzystna pogoda uniemożliwiła jej osłonie myśliwców dołączenie do grupy, narażając ją na ciągłe ataki myśliwców Luftwaffe . Pomimo tego sprzeciwu jednostka z powodzeniem uderzyła w zakład montażu samolotów w Oschersleben .

Chociaż eskadra była strategiczną jednostką bombardującą, była czasami kierowana do bliskiego wsparcia powietrznego i przechwytywania sił lądowych. Zaatakował stanowiska dział i mosty w Pas-de-Calais podczas operacji Overlord , inwazji na Normandię, w czerwcu 1944 r.; zbombardował wojska wroga podczas operacji Cobra , ucieczki w Saint Lo i podczas bitwy o Ardeny . Zbombardował instalacje wojskowe w pobliżu Wesel podczas operacji Lumberjack , alianckiego ataku przez Ren . Jej ostatnią misją bojową był atak 25 kwietnia 1945 r. na fabrykę zbrojeniową w Pilznie (obecnie Pilzno ).

Po dniu VE w maju 1945 r. Grupa 303d została przeniesiona do Dywizji Północnoafrykańskiej Dowództwa Transportu Lotniczego i przeniesiona na lotnisko Casablanca we francuskim Maroku, aby używać swoich bombowców B-17 jako transportowców, przewożąc personel z Francji do Maroka. Jednak dwie grupy B-17 przeniesione do Casablanki okazały się nadwyżką dla potrzeb Dowództwa Transportu Lotniczego, a eskadra została zdezaktywowana pod koniec lipca 1945 r., A jej samoloty przewieziono z powrotem do Stanów Zjednoczonych.

Dowództwo Lotnictwa Strategicznego

Aktywowany w powojennym Dowództwie Lotnictwa Strategicznego w 1947 r. W Andrews Field w stanie Maryland, ale nie wyposażony i dezaktywowany we wrześniu 1948 r. Aktywowany ponownie w bazie sił powietrznych Davis – Monthan w Arizonie we wrześniu 1951 r. I wyposażony w bombowce Boeing B-29 Superfortress .

Reaktywowany w 1951 roku jako eskadra średnich bombowców Boeing B-47 Stratojet ; samolot otrzymał dopiero w kwietniu 1953 r., kiedy eskadra otrzymała pierwszy blok produkcyjny B-47E. Przeprowadzał rutynowe wdrożenia i szkolenia w latach pięćdziesiątych i wczesnych sześćdziesiątych. Inaktywowane w 1964 roku wraz z wycofaniem B-47.

Rodowód

Utworzony jako 358 Dywizjon Bombowy (ciężki) 28 stycznia 1942 r.

Aktywowany 3 lutego 1942 r.

Przemianowany na 358 Dywizjon Bombowy ciężki 20 sierpnia 1943 r. Dezaktywowany 25 lipca 1945 r.

Przemianowany 358 Dywizjon Bombowy bardzo ciężki 11 czerwca 1947 r.

na

Aktywowany 1 lipca 1947 r.

Nieaktywny zjadłem 6 września 1948 r.

przemianowany na 358 Dywizjon Bombowy średni 27 sierpnia 1951 r.

Aktywowany 4 września 1951 r.

Dezaktywowany 15 czerwca 1964 r.

Zadania

303d Grupa Bombardująca, 3 lutego 1942-25 lipca 1945
303d Grupa Bombardująca, 1 lipca 1947 - 6 września 1948
Grupa bombardująca 303d, 4 września 1951 r
303d Skrzydło Bombardowania , 16 czerwca 1952-15 czerwca 1964

Stacje

Pendleton Field, Oregon, 3 lutego 1942 r
Gowen Field , Idaho, 13 marca 1942 r

Obsługiwany z Muroc Army Air Field w Kalifornii, 28 maja - ok. 14 czerwca 1942)

Alamogordo Army Air Field , Nowy Meksyk, 18 czerwca 1942 r
Biggs Field , Teksas, 7–22 sierpnia 1942 r
RAF Molesworth (AAF-107), Anglia, 12 września 1942 r
Lotnisko Casablanca , francuskie Maroko, ok. 31 maja – 25 lipca 1945 r
Andrews Field, Maryland, 1 lipca 1947-06 września 1948
Baza Sił Powietrznych Davis – Monthan, Arizona, 4 września 1951-15 czerwca 1964

Samolot

Latająca forteca Boeinga B-17, 1942–1945
Boeing B-29 Superfortress, 1951–1953
Boeing B-47 Stratojet, 1953–1964

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer	Nagroda	Daktyle	Notatki
	Wybitne cytowanie jednostki	11 stycznia 1944 Niemcy
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 stycznia 1961–31 marca 1962

Streamer kampanii	Kampania	Daktyle	Notatki
	przeciw okrętom podwodnym	3 lutego 1942 - 142 czerwca
	Ofensywa powietrzna, Europa	12 września 1942 - 5 czerwca 1944
	Normandia	6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944
	Północna Francja	25 lipca 1944 - 14 września 1944
	Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945
	Ardeny-Alzacja	16 grudnia 1944 - 25 stycznia 1945
	Europa Środkowa	22 marca 1944 - 21 maja 1945
	Air Combat, Teatr EAME	12 września 1942 - 11 maja 1945

Zobacz też

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Watkins, Robert (2008). Kolory bojowe: insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Tom. I (VIII) Dowództwo Bombowców. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .

Dalsza lektura

Warnock, A. Timothy (1994). Bitwa z U-Bootem w amerykańskim teatrze (PDF) . Bolling AFB, DC: Biuro Wsparcia Historii Sił Powietrznych . Źródło 1 grudnia 2015 r .