423d Dywizjon Bombowy
423d Bombarding Squadron | |
---|---|
Aktywny | 1942–1946; 1953–1954; 1958–1962 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rola | Bombardowanie |
Motto (a) | Impedimus Hostes Latin Sprawdzamy przeciwnika (1961-1962) |
Zaręczyny | Europejski teatr II wojny światowej |
Dekoracje | Wybitne cytowanie jednostki |
Dowódcy | |
Znani dowódcy |
Bryg. generała Franka A. Armstronga |
Insignia | |
423 Bombardment Sq emblemat | |
423d Bombarding Squadron (II wojna światowa) | |
Kod kadłuba eskadry | R & D |
Grupowe oznaczenie ogona | Trójkąt H |
423d Bombardment Squadron to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jego ostatnim zadaniem było 306. Skrzydło Bombowe w MacDill Air Force Base na Florydzie.
Dywizjon został po raz pierwszy aktywowany jako 34 Dywizjon Rozpoznawczy wiosną 1942 roku, ale wkrótce został przemianowany na 423 Dywizjon Bombowy , jeden z czterech pierwotnych dywizjonów bombowych przydzielonych do 306. Grupy Bombowej . Po przeszkoleniu na latających fortecach Boeinga B-17 eskadra przeniosła się za granicę i brała udział w walkach na europejskim teatrze działań, zdobywając za swoje wysiłki dwa Distinguished Unit Citations . Po wojnie 423d pozostał w Europie wraz z siłami okupacyjnymi aż do inaktywacji w 1946 roku.
Eskadra została ponownie aktywowana w Langley AFB w Wirginii i służyła jako eskadra szkoląca załóg samolotów Douglas B-26 Invader . Został zdezaktywowany w 1954 roku, gdy B-26 był wycofywany z czynnej służby i zmniejszyła się potrzeba szkolenia załogi na samolocie.
Trzeci okres aktywności jednostki rozpoczął się w 1958 roku, kiedy Dowództwo Lotnictwa Strategicznego (SAC) rozszerzyło skrzydła Boeinga B-47 Stratojet z trzech do czterech eskadr. Latał na Stratojecie do 1962 roku, kiedy SAC wycofał swoje średnie siły bombowe na korzyść Boeinga B-52 Stratofortress .
Historia
II wojna światowa
Eskadra została po raz pierwszy utworzona jako 34 Dywizjon Rozpoznawczy , jednostka ciężkich bombowców B-17 Flying Fortress na początku 1942 roku. Wkrótce po aktywacji dywizjon został przemianowany na 423 Dywizjon Bombowy . Przed wysłaniem do Anglii we wrześniu 1942 roku trenował pod dowództwem 2. Sił Powietrznych , stając się jedną z pierwszych eskadr ciężkiego bombardowania 1. Dywizji Bombowej VIII Dowództwa Bombowego .
Eskadra działała głównie przeciwko celom strategicznym, w tym fabryce lokomotyw w Lille we Francji, stoczniom kolejowym w Rouen we Francji i Stuttgartowi w Niemczech. Dywizjon wziął udział w pierwszym uderzeniu bombowców 8. Sił Powietrznych na Niemcy 27 stycznia 1943 r., kiedy uderzył w stocznie U-Bootów w Wilhelmshaven . Uderzył w stocznie w Vegesack , fabryki łożysk kulkowych w Schweinfurt , fabrykę samolotów w Lipsku w Niemczech i podobne obiekty.
W dniu 1 maja 1943 r. Samolot, w którym sierżant sztabowy Maynard Smith był strzelcem, został trafiony ogniem wroga, zapalając pożary w przedziale radiowym i talii samolotu. Sierżant Smith wyrzucił eksplodującą amunicję za burtę, ugasił pożar, udzielił pierwszej pomocy rannemu tylnemu strzelcowi i obsadził jego działo, dopóki wrogie samoloty myśliwskie nie zostały odparte. Sierżant Smith został odznaczony Medalem Honoru za swoje działania w tej misji.
11 stycznia 1944 r. eskadra i jej grupa macierzysta zakończyły atak na fabryki samolotów w środkowych Niemczech bez eskorty myśliwców iw obliczu silnych sił przeciwnika. Za tę misję eskadra otrzymała Distinguished Unit Citation (DUC). W następnym miesiącu eskadra zdobyła drugą nagrodę DUC za swoje wyniki podczas Wielkiego Tygodnia , intensywnej kampanii bombowej przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu. Pomimo niesprzyjającej pogody 22 lutego, która skłoniła elementy wspierające do rezygnacji z misji, eskadra i grupa skutecznie zbombardowały montownię samolotów w Bernberg w Niemczech.
Eskadra pełniła również rolę taktyczną, pomagając siłom lądowym w przełamaniu St Lo , inwazji powietrznej na Holandię , powstrzymując niemieckie siły atakujące w bitwie o Ardeny i bombardując pozycje wroga podczas powietrznego ataku przez Ren w wiosna 1945 roku.
Po kapitulacji Niemiec 423d i inne elementy 40. Skrzydła Bombardowego wzięły udział w Zielonym Projekcie , wykorzystując B-17 jako transporty wzdłuż tras ATC z Europy Zachodniej, Włoch i Wielkiej Brytanii do Afryki Północnej w celu powrotu do Stanów Zjednoczonych. Eskadra stała się częścią okupacyjnych pod koniec 1945 roku i brała udział w Projekcie Casey Jones , fotograficznym mapowaniu części Europy i Afryki Północnej. Kiedy grupa macierzysta dywizjonu zaczęła wycofywać się z projektu w lipcu, dywizjon został przydzielony do 305. Grupy Bombardującej . Pod koniec 1946 roku odpowiedzialność za niedokończoną część projektu przekazano XII Dowództwu Lotnictwa Taktycznego, a pod koniec 1946 roku dywizjon został zdezaktywowany.
Uwaga: Rozdział Oregon - Ósme Towarzystwo Historyczne Sił Powietrznych B-17 Eskadry 367, 368, 369 i 423 zawiera listę zdjęć załogi wykonanych podczas II wojny światowej.
Zimna wojna
Podczas wojny koreańskiej i bezpośrednio po niej Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC) szkoliło załogi samolotów Douglas B-26 Invader w Langley AFB w Wirginii. Trzy eskadry 4400. Grupy Szkolenia Załóg Bojowych wykonujące tę misję to jednostki Gwardii Narodowej , które zostały powołane do wojny. Na początku 1953 roku eskadry te zostały zwolnione pod kontrolę państwa, a 423 Dywizjon Bombowy został aktywowany i przejął misję, personel i wyposażenie 117 Dywizjonu Bombowego , który wrócił do straży Pensylwanii. W styczniu 1954 r. Misja grupowa została zmieniona na bombardowanie taktyczne i przemianowano ją na 4400. Grupę Bombardującą . Gdy grupa zaczęła przewidywać przejście na Martin B-57 Canberra , TAC zdecydował się zastąpić 4400. grupę i jej eskadry w tabeli dystrybucji regularną 345. Grupą Bombardującą , która przejęła ich misję w lipcu 1954 r., gdy 423d został zdezaktywowany.
Eskadra została aktywowana po raz trzeci w 1959 r., Kiedy flota Boeingów B-47 Stratojet Strategic Air Command (SAC) osiągnęła szczyt dwudziestu siedmiu skrzydeł, a SAC dodał czwartą eskadrę do każdego skrzydła. Jednak nowsze i bardziej wydajne Boeingi B-52 Stratofortress oraz liczba Skrzydeł Strategicznych wyposażonych w rozproszone B-52 wzrosły ponad dwukrotnie w latach 1959-1960. W marcu 1961 roku prezydent John F. Kennedy polecił wycofanie B-47 przyśpieszony. [ potrzebne źródło ] W rezultacie dywizjon został zdezaktywowany 1 stycznia 1962 r., a jego samoloty zostały wysłane do magazynu z 2704th AF Aircraft Storage and Disposition Group w Davis-Monthan Air Force Base w Arizonie.
Rodowód
- Utworzony jako 34 Dywizjon Rozpoznawczy (ciężki) 28 stycznia 1942 r.
- Aktywowany 1 marca 1942 r.
- Przemianowany na 423d Dywizjon Bombowy (ciężki) 22 kwietnia 1942 r.
- Przemianowany na 423d Dywizjon Bombowy , ciężki 20 sierpnia 1943 r.
- Dezaktywowany 25 grudnia 1946 r.
- Przemianowany na 423d Bombardowanie Szwadron , lekki 15 listopada 1952 r.
- Aktywowany 1 stycznia 1953 r.
- Dezaktywowany 19 lipca 1954 r
- . Przemianowany na 423d Dywizjon Bombowy , średni 6 października 1958 r.
- Aktywowany 1 stycznia 1959 r.
- Wycofany i dezaktywowany 1 stycznia 1962 r.
Zadania
- 306. Grupa Bombardująca : 1 marca 1942 - 25 grudnia 1946 (dołączona do 305. Grupy Bombowej po 16 lipca 1946)
- 4430. Skrzydło Bazy Lotniczej: 1 stycznia 1953 r. (Dołączone do 4400. Grupy Szkolenia Załóg Bojowych)
- 4400 Grupa Szkolenia Załóg Bojowych (później 4400 Grupa Bombardowania, Taktyczna (Szkolenie)): 1 maja 1953 - 19 lipca 1954
- 306. Skrzydło Bombowe : 1 stycznia 1959-1 stycznia 1962
Stacje
|
|
Samolot
- Latająca forteca Boeinga B-17, 1942–1946
- Douglas B-26 Najeźdźca, 1953–1954
- Boeing B-47 Stratojet, 1959–1961
Nagrody i kampanie
Nagrodzony streamer | Nagroda | Daktyle | Notatki |
---|---|---|---|
Wybitne cytowanie jednostki | 11 stycznia 1944 r | Niemcy | |
Wybitne cytowanie jednostki | 22 lutego 1944 r | Niemcy |
Streamer kampanii | Kampania | Daktyle | Notatki |
---|---|---|---|
Ofensywa powietrzna, Europa | |||
Normandia | |||
Północna Francja | |||
Nadrenia | |||
Ardeny-Alzacja | |||
Europa Środkowa | |||
Walka powietrzna, Teatr EAME |
Zobacz też
Lista jednostek B-47 Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
Notatki
- Noty wyjaśniające
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2016-01-23 . Źródło 7 lipca 2012 r .
- Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (ETO) od D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2016-01-23.
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 .
- Watkins, Robert (2008). Kolory bitwy: insygnia i oznaczenia ósmej siły powietrznej podczas II wojny światowej . Tom. I (VIII) Dowództwo Bombowców. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .