435 Dywizjon Bombowy

435 Dywizjon Bombowy
435 Dywizjon Bombowy
	B-17E Latająca Forteca 435 Dywizjonu
Aktywny	1942–1944; 1944; 1944–1946
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Bombardowanie
Pseudonimy	Eskadra Kangurów
Zaręczyny	; Teatr Południowo-Zachodniego Pacyfiku Teatr Oceanu Spokojnego
Dekoracje	Wybitne cytowanie jednostki
Insygnia
435 Dywizjonu Bombowego (zatwierdzone 6 maja 1943 r.)

435 Dywizjon Bombowy , znany również jako Eskadra „Kangura”, jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio został przydzielony do Grupy Bombardującej 333d Sił Powietrznych , stacjonującej w bazie lotniczej Kadena na Okinawie . Został inaktywowany 28 maja 1946 r.

Historia

Walka na południowo-zachodnim Pacyfiku

Utworzony w Australii na początku 1942 r. Przez połączenie personelu 5. Sił Powietrznych i samolotów Boeing B-17 Flying Fortress , które uciekły z Filipin , oraz samolotów zastępczych, które dotarły do Australii z Hawajów i przez lotniczą trasę promową południowego Atlantyku z Florydy i przybyły do zachodniego Australia. Jako 40 Dywizjon Rozpoznawczy eskadra ewakuowała generała Douglasa MacArthura i prezydenta Manuela Quezona z Del Monte Field na Filipinach w marcu 1942 roku.

Przemianowany na 435 Dywizjon Bombowy i zaangażowany w strategiczne bombardowanie i rozpoznanie celów wroga na Nowej Gwinei; Morze Koralowe i Wyspy Salomona z północnego Queensland. 435 Dywizjon działał głównie jako eskadra rozpoznawcza w rejonie południowo-zachodniego Pacyfiku. Dwie trzecie z ponad 540 misji bojowych w teatrze australijskim to misje rozpoznawcze. Wszystkie ze 168 misji z Hawajów i Fidżi były patrolami. Chociaż część 19. Grupy Bombardującej w Australii, technicznie rzecz biorąc, eskadra ta działała niezależnie od grupy i pod bezpośrednim nadzorem 5. Dowództwa Bombowego . Fotografie i informacje trafiały bezpośrednio do 5. Dowództwa Bombowego. Wycofany z walki w listopadzie 1942, kiedy modele B-17C/E w Australii zostały zastąpione przez Consolidated B-24 Liberator dalekiego zasięgu .

Jednostka treningowa

Jednostka została zwrócona do Stanów Zjednoczonych i stała się operacyjną jednostką szkoleniową z II Dowództwem Bombowym dla zastępczego personelu B-17.

Powrót na Pacyfik

Eskadra została ponownie aktywowana w Dalhart Army Air Field w Teksasie 7 lipca 1944 r., Ale tym razem została przydzielona do 333d Bombardment Group . Grupa 333d była dawną ciężkich bombowców , która została zdezaktywowana wiosną 1944 r. W ramach ogólnej reorganizacji jednostek szkoleniowych i wsparcia Sił Powietrznych Armii . Został reaktywowany w lipcu jako grupa Boeing B-29 Superfortress . Dywizjon szkolił się w Superfortress do czerwca 1945 roku, kiedy to wyruszył na Pacyfik, by stać się częścią 8. Sił Powietrznych. , która organizowała się na Okinawie jako drugie bardzo ciężkie lotnictwo bombowe na Pacyfiku. Jednak eskadra nie dotarła do swojej stacji bojowej, lotniska Kadena , dopóki nie było za późno na udział w walce. Dywizjon wykonywał misje pokazowe, a jego samoloty pomagały ewakuować jeńców wojennych z Japonii na lotniska na Filipinach. Jednostka została zdezaktywowana 28 maja 1946 r.

Rodowód

40 Dywizjon Rozpoznawczy utworzony 14 marca 1942 r. Z upoważnienia Departamentu Wojny, ale najwyraźniej bez formalnego powołania i aktywacji.

Przemianowany na 435 Dywizjon Bombowy (ciężki) 22 kwietnia 1942 r.

Dezaktywowany 1 kwietnia 1944 r.

Przemianowany na 435 Dywizjon Bombowy , bardzo ciężki i aktywowany 1 kwietnia 1944 r.

Dezaktywowany 10 maja 1944 r.

Aktywowany 7 lipca 1944 r.

Dezaktywowany 28 maja 1946 r.

Zadania

19 Grupa Bombardowania , 14 marca 1942 - 1 kwietnia 1944 (dołączona do Sił Powietrznych Aliantów, ok. 17 lipca - ok. 24 września 1942)
19 Grupa Bombardująca, 1 kwietnia – 10 maja 1944 r
333d Grupa Bombardująca, 7 lipca 1944-28 maja 1946

Stacje

Baza RAAF Townsville , Australia, 14 marca – ok. 15 listopada 1942 r
Pocatello Army Air Field , Idaho, C. 30 grudnia 1943 r
Pyote Army Air Base , Teksas, 5 stycznia 1943 - 1 kwietnia 1944
Great Bend Army Air Field , Kansas, 1 kwietnia – 10 maja 1944 r
Dalhart Army Air Field, Teksas, 7 lipca 1944 r
Great Bend Army Air Field, Kansas, 10 grudnia 1944-19 czerwca 1945
Lotnisko Kadena, Okinawa, 5 sierpnia 1945-28 maja 1946

Samolot

Skonsolidowany LB-30 Liberator , 1942
Latająca forteca Boeinga B-17, 1942–1944
Boeing B-29 Superfortress 1944–1946

Zobacz też

Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych w Australii

Notatki

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Edmonds, Walter D. (1992) [1951]. Walczyli z tym, co mieli: historia sił powietrznych armii na południowo-zachodnim Pacyfiku 1941-1942 (PDF) (red. Przedruk). Waszyngton, DC: Centrum Historii Sił Powietrznych . Źródło 7 lutego 2018 r .
Goss, William A. (1955). „Organizacja i jej obowiązki, rozdział 2 AAF” (PDF) . W Craven, Wesley F.; Cate, James L. (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .