46 Dywizjon Rozpoznawczy

46. Eskadra Rozpoznawcza Ekspedycyjna
46. Eskadra Rozpoznawcza Ekspedycyjna
	Zdjęcie załogi samolotu USAF F-13 Superfortress 45-21869 po rekordowym 30-godzinnym, 15-minutowym locie, 17 lipca 1947 r.
Aktywny	1943–1945; 1945–1947; 2003-2011; C. 2013 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Rekonesans
Część	Dowództwo Walki Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Baza lotnicza Balad
Dekoracje	; Distinguished Unit Citation Air Force Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia Emblemat
46th Expeditionary Reconnaissance Sq Emblemat
719th Bombarding Squadron (II wojna światowa)
Naszywka z nieoficjalnym emblematem 46th/72d Reconnaissance Squadron
Samoloty pilotowane
Rekonesans	MQ-1 , MQ-9

46. Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza jest aktywną jednostką Centralnego Dowództwa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana jako 719 Dywizjon Bombowy w maju 1943 roku. Po szkoleniu w Stanach Zjednoczonych, dywizjon został wysłany do Śródziemnomorskiego Teatru Operacyjnego , gdzie brał udział w strategicznej kampanii bombowej przeciwko Niemcom. Dywizjon otrzymał dwa Distinguished Unit Citations za swoje działania w czasie wojny. Po Dniu VE , 716. powrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdezaktywowany w czerwcu 1945 r.

Eskadra została ponownie aktywowana we wrześniu i szkolona na samolotach Boeing B-29 Superfortress . Został przemianowany na 46. Eskadrę Rozpoznawczą dwa miesiące później, stając się jedną z pierwszych jednostek rozpoznawczych dalekiego zasięgu w Dowództwie Lotnictwa Strategicznego (SAC). W sierpniu 1946 dywizjon został wysłany do Ladd Field na Alasce, gdzie przeprowadził zwiad powietrzny dalekiego zasięgu nad Arktyką. 46. eskadra wykonała lot „Projektem Nanook” w celu oceny sowieckiego zagrożenia w Arktyce na początku zimnej wojny . Jednostka opracowała siatkowy system nawigacji, który uczynił rutynową nawigację po Arktyce. F-13 dywizjonu, numer seryjny 45-21848 był pierwszym samolotem, który przeleciał nad biegunem północnym 16 października 1946 r. Został zdezaktywowany 13 października 1947 r. I przeniósł swoje aktywa do 72 Dywizjonu Rozpoznawczego .

Dywizjon został przekształcony w status tymczasowy i zreformowany w 2004 roku i wysłany do Iraku, a później do Afganistanu.

Historia

II wojna światowa

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana w maju 1943 roku w Davis-Monthan Field w Arizonie jako 719. Eskadra Bombowa , jedna z czterech oryginalnych eskadr 449. Grupy Bombowej . Trenował z Consolidated B-24 Liberators w Alamogordo Army Air Field w Nowym Meksyku i Bruning Army Air Field w Nebrasce przed wyjazdem do Śródziemnomorskiego Teatru Operacyjnego w listopadzie 1943 roku.

449. Grupa B-24 we Włoszech

Dywizjon zebrał się na swojej stacji bojowej, lotnisku Grottaglie w południowych Włoszech, na początku stycznia 1944 r., Z którego operował głównie w strategicznych misjach bombowych . Atakował rafinerie ropy naftowej , centra komunikacyjne, fabryki samolotów i obiekty przemysłowe we Włoszech, Niemczech, Czechosłowacji, na Węgrzech, w Rumunii, Albanii i Grecji. Dywizjon otrzymał Distinguished Unit Citation (DUC) za swoje działania 4 kwietnia 1944 r., Kiedy eskadra wraz z innymi elementami 449. Grupy operowała bez eskorty myśliwców w ataku na tory kolejowe stacje rozrządowe pod Bukaresztem . Grupa atakująca miała znaczną przewagę liczebną niemieckich samolotów przechwytujących , ale nie tylko udało się zniszczyć wyznaczony cel, ale zadała ciężkie straty broniącym się myśliwcom. Został nagrodzony drugim DUC za atak na rafinerie ropy naftowej w pobliżu Ploesti , atakując przez gęsty dym, który przesłonił obszar docelowy i pomimo intensywnego ognia wroga.

Eskadra zaatakowała stanowiska dział w celu wsparcia operacji Dragoon , inwazji na południową Francję w sierpniu 1944 roku. Atakowała skupiska wojsk, mosty i wiadukty podczas operacji Grapeshot , ofensywy 15 Grupy Armii w północnych Włoszech wiosną 1945 roku . w maju 1945 dywizjon powrócił do Stanów Zjednoczonych.

Dywizjon zreformował się pod koniec maja w Sioux Falls Army Air Field w Południowej Dakocie. 449. Grupa rozpoczęła szkolenie na bardzo ciężkich bombowcach Boeing B-29 Superfortress . Jednak bardzo ciężkie grupy bombowców otrzymały zezwolenie na trzy eskadry zamiast czterech eskadr grup ciężkich bombowców, a dywizjon został zdezaktywowany w czerwcu 1945 r.

Arktyczny rekonesans

Media związane z 46. Dywizjonem Rozpoznawczym w Wikimedia Commons

Załoga statku Kee Bird , który rozbił się na Grenlandii , luty 1947 r

Dywizjon został reaktywowany we wrześniu 1945 roku i rozpoczął szkolenie na samolotach B-29. W czerwcu 1946 roku został przemianowany na 46. Eskadrę Rozpoznawczą. Jego nową misją było prowadzenie rozpoznania bardzo dalekiego zasięgu w ramach nowo utworzonego Dowództwa Lotnictwa Strategicznego (SAC). 46 Dywizjon Rozpoznawczy był pierwszą jednostką operacyjną SAC. Eskadra była wyposażona w osiemnaście superfortecy zmodyfikowanych do celów rozpoznawczych. Osiem samolotów zostało zmodyfikowanych do konfiguracji rozpoznawczej F-13A, wyposażając je w specjalne instalacje kamerowe do mapowania fotograficznego i w rozpoznaniu lotniczym . F-13A przewoziły trzy kamery K-17B, dwie K-22 i jedną K-18 z zapasami dla innych. Jednak standardowe wyposażenie bombowe B-29 i uzbrojenie obronne zostały zachowane. ^{[ potrzebne źródło ]}

Równocześnie ze zmianą nazwy dywizjon przeniósł się do Ladd Field na Alasce z misją wykonywania lotów zwiadowczych i mapowania fotograficznego nad Arktyką oraz wykonywania rekonesansu wzdłuż północnej granicy terytorium ZSRR w Arktyce, a także lotów zwiadowczych o głębokiej penetracji. Wszystkie jego misje zostały sklasyfikowane jako ściśle tajne, klasyfikacja została usunięta dopiero w 2001 roku. ^{[ potrzebne źródło ]} W sierpniu eskadra została przeniesiona z SAC do Alaskan Air Command .

Eskadra wykonała swoją pierwszą misję operacyjną 2 sierpnia 1946 r. Ze swojej bazy w Ladd, ostatecznie przelatując ponad 5000 godzin w Arktyce i ponad 1 000 000 mil w pierwszym roku działalności, testując materiały i ograniczenia personelu latającego w Arktyce. Wykonał pierwszy lot samolotem nad geograficznym biegunem północnym 16 października 1946 r., wykonując ostatecznie ponad 100 lotów na biegun i jego najbliższe okolice. Wykonał mapowanie fotograficzne 5 500 000 mil kwadratowych Arktyki, w tym obszary strategicznej lokalizacji elementów obronnych oraz przyszłe lokalizacje radarów wzdłuż północnego regionu Kanady. Wykonano loty rozpoznawcze w celu uzyskania informacji niezbędnych do ustanowienia komercyjnej obsługi lotniczej nad Arktyką. ^{[ potrzebne źródło ]}

Kiedy eskadra przybyła na Alaskę, duże obszary terytorium i północnej Kanady były w dużej mierze niezbadane. Eskadra opracowała środki nawigacji polarnej niezbędne ze względu na zawodność kompasów magnetycznych, a wiele istniejących map regionu było zawodnych. Opracowano siatkowy system nawigacji, który umożliwił nawigatorom nawigację do lokalizacji z dokładnością do jednej mili. ^{[ potrzebne źródło ]}

Dywizjon został zdezaktywowany 13 października 1947 r. Jego misję, personel i wyposażenie przekazano do 72 Dywizjonu Rozpoznawczego , który został jednocześnie uruchomiony. 72d kontynuował arktyczną misję rozpoznawczą aż do przeniesienia się do Stanów Zjednoczonych w czerwcu 1949 roku. Obie jednostki są czasami określane jako 46./72d Reconnaissance Squadron, a była grupa absolwentów nosiła tytuł 46./72d Recon Association.

Operacje ekspedycyjne

46 Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza MQ-1B Predator w Balad AB Irak

Eskadra została przekształcona w status tymczasowy jako 46. Ekspedycyjna Eskadra Rozpoznawcza i została przydzielona do 332d Ekspedycyjnej Grupy Operacyjnej . Został wysłany do bazy lotniczej Tallil w Iraku wraz z General Atomics MQ-1 Predator w ramach operacji Iraqi Freedom pod dowództwem 332d Air Expeditionary Wing . Gdzieś pomiędzy tym a czerwcem 2004 jednostka przeniosła się do Joint Base Balad . Gdzieś między czerwcem 2004 a 2009 rokiem jednostka została przemianowana na „46 Ekspedycyjny Eskadrę Rozpoznawczą i Szturmową”. W maju 2016 r. zauważono, że jednostka działała z bazy lotniczej Ali Al Salem w Kuwejcie przeciwko Da'esh w ramach interwencji wojskowej przeciwko ISIL działającej nad Irakiem i Syrią w ramach 386. Skrzydła Ekspedycji Powietrznej .

Eskadra zastąpiła Predatory General Atomics MQ-9 Reaper , stając się 46. Ekspedycyjną Eskadrą Szturmową . Przeprowadził swoją pierwszą misję z Block 5 Reaper w celu wsparcia operacji Inherent Resolve 20 października 2017 r. Członkowie dywizjonu przygotowują UAV do misji i kontrolują ich start i lądowanie. Podczas lotu są przekazywani pilotom i operatorom czujników w Stanach Zjednoczonych w celu kontroli przez systemy satelitarne. Lokalna kontrola 46. Dywizji jest wymagana podczas startu i lądowania ze względu na krótkie opóźnienie związane z satelitarnymi łączami komunikacyjnymi używanymi przez kontrolerów w Creech Air Force Base w Nevadzie.

Rodowód

Utworzony jako 719 Dywizjon Bombowy (ciężki) 6 kwietnia 1943 r.

Aktywowany 1 maja 1943 r.

Przemianowany na 719 Dywizjon Bombowy , bardzo ciężki 7 września 1945 r.

Dezaktywowany 11 czerwca 1945 r.

Przemianowany na 719 Dywizjon Bombowy , bardzo ciężki 7 września 1945 r.

Aktywowany 17 września 1945 r.

Przemianowany na 46 Dywizjon Rozpoznawczy (bardzo dalekiego zasięgu, fotograficzny) 1 czerwca 1946 r.

Dezaktywowany 13 października 1947 r.

Przekształcony w status tymczasowy i przemianowany: 46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza c. 2003

Aktywowany ok. 10 września 2003

inaktywowane c. 2011

Przemianowany 46. Eskadra Ekspedycyjna

Aktywowany c. 2013

Zadania

449. Grupa Bombardująca, 1 maja 1943 - 11 czerwca 1945
449. Grupa Bombowa, 17 września 1945 r
XV Siły Powietrzne (SAC), 4 sierpnia 1946 r
Alaskan Air Command , 19 sierpnia 1946
Sektor Yukon, Dowództwo Powietrzne Alaski, 1 października 1946-13 października 1947
332d Ekspedycyjna Grupa Operacyjna , 10 września 2003 - ok. 2011
386th Air Expeditionary Skrzydło , nieznany - obecny

Stacje

Davis-Monthan Field, Arizona, 1 maja 1943 r
Alamogordo Army Air Field, Nowy Meksyk, 5 lipca 1943 r
Bruning Army Air Field, Nebraska, 12 września – 26 listopada 1943 r
Lotnisko Grottaglie, Włochy, 3 stycznia 1944 - 15 maja 1945
Sioux Falls Army Air Field, Dakota Południowa, 29 maja - 11 czerwca 1945 r
Grand Island Army Air Field, Nebraska, 17 września 1945 r
Ladd Field , Alaska, 1 czerwca 1946 – 13 października 1947
Ali Air Base , Irak, ok. 10 września 2003 r
Balad Air Base , Irak, czerwiec 2004 - ok. 2011
Baza lotnicza Ali Al Salem , Kuwejt, ok. 2013 – obecnie

Samolot

Skonsolidowany B-24 Liberator, 1943–1945
Latająca forteca Boeinga B-17 , 1945 r
Boeing B-29 Superfortress , 1945–1947
Boeing F-13A Superfortessa, 1945–1947
General Atomics MQ-1 Predator , 2004 – obecnie
General Atomics MQ-9 Reaper, nieznany-obecny

Nagrody i kampanie

Nagroda	Daktyle	Notatki
Wybitne cytowanie jednostki	4 kwietnia 1944 r	Bukareszt, Rumunia 719 Dywizjon Bombowy
Wybitne cytowanie jednostki	9 lipca 1944 r	Ploesti, Rumunia 719 Dywizjon Bombowy
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2009-31 maja 2010	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2010-31 maja 2011	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2011-19 grudnia 2011	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2011-31 maja 2012	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Odznaczenie Zasłużonej Jednostki Sił Powietrznych	1 czerwca 2015-31 maja 2016	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza

Kampania	Daktyle	Notatki
Teatr Amerykański bez napisu	1 maja 1943 - 26 listopada 1943	719 Dywizjon Bombowy
Ofensywa powietrzna, Europa	C. 6 stycznia 1944 - 5 czerwca 1944	719 Dywizjon Bombowy
Neapol-Foggia	C. 6 stycznia 1944 - 21 stycznia 1944	719 Dywizjon Bombowy
Air Combat, Teatr EAME	C. 6 stycznia 1944 - 11 maja 1945	719 Dywizjon Bombowy
Anzio	22 stycznia 1944 - 24 maja 1944	719 Dywizjon Bombowy
Rzym-Arno	22 stycznia 1944 - 9 września 1944	719 Dywizjon Bombowy
Europa Środkowa	22 marca 1944 - 21 maja 1945	719 Dywizjon Bombowy
Normandia	6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944	719 Dywizjon Bombowy
Północna Francja	25 lipca 1944 - 14 września 1944	719 Dywizjon Bombowy
Południowa Francja	15 sierpnia 1944 - 14 września 1944	719 Dywizjon Bombowy
Apeniny Północne	10 września 1944 - 4 kwietnia 1945	719 Dywizjon Bombowy
Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945	719 Dywizjon Bombowy
Dolina Padu	3 kwietnia 1945 - 8 maja 1945	719 Dywizjon Bombowy
rządy irackie	29 czerwca 2004 - 15 grudnia 2005	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Rezolucja krajowa	16 grudnia 2005 - 9 stycznia 2007	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Iracka fala uderzeniowa	10 stycznia 2007 – 31 grudnia 2008	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Suwerenność Iraku	1 stycznia 2009 – 31 sierpnia 2010	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Nowy świt	1 września 2010 – 31 grudnia 2011	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Konsolidacja III	1 grudnia 2006 – 30 czerwca 2011	46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza
Medal Ekspedycji Globalnej Wojny z Terrorem		46 Ekspedycyjny Eskadra Rozpoznawcza

Zobacz też

Kee Bird

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Cytaty

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Watkins, Robert A. (2009). Insygnia i oznaczenia samolotów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Tom. IV, europejsko-afrykańsko-bliskowschodni teatr działań. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
Biały, Ken (1994) [1992]. Świat w niebezpieczeństwie; Pochodzenie, misja i ustalenia naukowe 46./72. eskadry rozpoznawczej (2., poprawione wyd.). Elkhart, IN: KW White & Assocs. ISBN 1-883218-10-1 .