53 Dywizjon Myśliwski „Warhawks”
| 53 Dywizjonu Myśliwskiego | |
|---|---|
| Escadrila 53 | |
 Eskadry Vânătoare
| |
| Aktywny |
1 czerwca 1940 - 15 grudnia 1944 29 września 2016 - obecnie |
| Kraj |
 Rumunia
|
| Oddział |
Królewskie Rumuńskie Siły Powietrzne Rumuńskie Siły Powietrzne |
| Typ | Eskadra |
| Rola | Wojownik |
| Rozmiar | 17 F-16AM/BM (prąd) |
| Garnizon / kwatera główna | RoAF 86th Air Base ( Baza 86 Aeriană ) , Borcea , Călărași County |
| Pseudonimy | Jastrzębie bojowe |
| Motto (a) | My polujemy, oni się modlą |
| Sprzęt | II wojna światowa:
Obecny: |
| Zaręczyny | Druga wojna światowa |
| Dowódcy | |
|
Obecny dowódca |
Komandor Mihăiță „Mitză” Marin |
53 Dywizjon Myśliwski „Warhawks” ( rumuński : Escadrila 53 Vânătoare „Warhawks” ) to eskadra rumuńskich sił powietrznych , utworzona po raz pierwszy 1 czerwca 1940 r., A następnie reaktywowana 29 września 2016 r. Obecnie dywizjon obsługuje F-16AM / BM samolot myśliwski .
Historia
1940 - 1941
W dniu 1 czerwca 1940 r. Grupul 7 Vânătoare (7. Grupa Myśliwska) została aktywowana w ramach Flotila 1 Vânătoare (1. Flotylla Myśliwska), z bazą na lotnisku Pipera , niedaleko Bukaresztu . Grupa składała się z 53 Dywizjonu (wyposażonego w samoloty Hawker Hurricane ) i 57 Dywizjonu (wyposażonego w Messerschmitta Bf-109 E-3). 7. Grupa Myśliwska była wówczas najlepiej wyposażoną jednostką rumuńskich sił powietrznych .
Pierwsze rozmieszczenie 7. Grupy miało miejsce 11 czerwca 1940 r. Na lotnisku Florești . Po przystąpieniu Rumunii do państw Osi jesienią 1940 r. do kraju przybyła niemiecka misja wojskowa. W jej skład wchodziła niemiecka grupa myśliwska (I./JG 28), która wraz z pilotami 7. Grupy Myśliwskiej rozpoczęła loty szkoleniowe. 10 października 1940 r. 53 Dywizjon przeniósł się na Câmpia Turzii , gdzie przebywał do 5 listopada. W listopadzie 1940 r. na lotnisku Pipera rozpoczęto kursy instruktażowe pilotów rumuńskich z Niemcami .
W dniu 18 stycznia 1941 r. Eskadra została przeniesiona do Grupul 5 Vânătoare (5. Grupa Myśliwska), przeniesiona do Konstancy na lotnisku w Mamai . 21 czerwca 1941 roku, na dzień przed rozpoczęciem kampanii , 53 Dywizjon został przeniesiony na lotnisko Buzău , skąd miał towarzyszyć rumuńskim bombowcom. Na lotnisku Mamaia pozostał jednak pilot 53 Dywizjonu, porucznik Horia Agarici , którego samolot był w naprawie. W hangarach z Mamai stał drugi Hurricane, również w naprawie. Te ostatnie miały problemy z przegrzewaniem się silnika i nie mogły być używane w locie przez dłuższy czas.
22 czerwca 1941 roku 53 Eskadra towarzyszyła 10 bombowcom PZL.37 Łoś , które zaatakowały lotnisko Cetatea Albă . Piloci dywizjonu zdołali zestrzelić 4 samoloty wroga, przy czym 2 bombowce straciły w wyniku ostrzału naziemnego . Dzień później Konstanca została zaatakowana przez bombowce Iljuszyn DB-3 . Po tym, jak pierwszej fali bombowców udało się trafić do portu, porucznik Horia Agarici wystartował Hurricane'em z problemami z przegrzewaniem się silnika i zdołał zestrzelić 3 bombowce drugiej fali, zanim musiał się wycofać, aby uniknąć zniszczenia silnika. Tego samego dnia eskadra wróciła do Mamai i zestrzeliła kolejne 2 DB-3.
Obrona Dobrudży trwała. Porucznikowi Constantinowi „Bâzu” Cantacuzino przypisano prawdopodobne zwycięstwo 2 lipca 1941 r. 53 Dywizjon odwiedził generał Ion Antonescu i pogratulował mu 25 zwycięstw odniesionych w ciągu pięciu dni skutecznych walk. W ciągu pierwszych 10 dni walk piloci dywizjonu odnieśli 32 potwierdzone i 3 niepotwierdzone zwycięstwa bez strat.
15 września 1941 r. patrol Hurricane wystartował, by towarzyszyć samolotowi marszałka Iona Antonescu, który leciał do Mikołajowa , gdzie odbywał się pogrzeb generała Eugena von Schoberta , dowódcy niemieckiej 11 Armii . Tam patrol Hurricane przeleciał nad konduktem pogrzebowym.
Liczba zwycięstw powietrznych na koniec 1941 roku wyniosła 52 samoloty, z jedną porażką w bitwie.
1942 - 1944
W ciągu 1942 roku 53 Dywizjon nie brał udziału w dalszych walkach na froncie wschodnim. Dywizjon, który był wyposażony w samoloty Hawker Hurricane Mk. Zacząłem konwersję na IAR-80 . Później przekształcił się ponownie w Bf-109 E, ostatecznie wyposażając go w myśliwce Bf-109G. Eskadra opuściła 5 Grupę Myśliwską i została przydzielona do połączonej jednostki niemiecko-rumuńskiej I./JG 4 w Mizil koło Ploeszti . Eskadra została nazwana przez Niemców 4./JG 4. Podczas operacji Tidal Wave 1 sierpnia 1943 r. 53 Dywizjonowi przypisano zestrzelenie dwóch bombowców B-24 .
W 1944 roku eskadra została ponownie włączona do 7. Grupy Myśliwskiej. 19 kwietnia 7. Grupa Myśliwska (z 53. i 57. Eskadrą) została przeniesiona na front w Mołdawii pod dowództwem 1. Korpusu Powietrznego. 22 kwietnia rozpoczęli loty misyjne w Târgu Frumos . 15 grudnia 1944 r. 53 Dywizjon został rozwiązany wraz z 56 i 57 Dywizjonem oraz dowództwem 1. Flotylli Myśliwskiej.
.png)
2016 - obecnie
53 Dywizjon Myśliwski został reaktywowany 29 września 2016 r. Wraz z przybyciem pierwszych samolotów F-16 z Portugalii . W 2017 roku pierwsi piloci otrzymali IOC, co oznaczało, że jednostka mogła zacząć brać udział w misjach patrolowych NATO . W 2018 roku zadania zostały dodatkowo rozszerzone o pełną gamę zadań, które może wykonywać F-16. Dywizjon otrzymał 17. F-16 25 marca 2021 r.
24 lutego 2022 r., w dniu rozpoczęcia rosyjskiej inwazji na Ukrainę , dwa samoloty F-16 przechwyciły samolot Suchoj Su-27 Sił Powietrznych Ukrainy , który zbliżał się do rumuńskiej przestrzeni powietrznej. Su-27 został odeskortowany do 95. Bazy Lotniczej w Bacău .
Dalsza lektura
Tănase, Jănel; Teacă, Ciprian (2018), 53 Dywizjon Myśliwski - Od huraganu do... F 16 - , Bukareszt