5 pułk inżynieryjny (Włochy)

5 Pułk Inżynierów
5° Reggimento Genio Guastatori
Pułk herbowy
Aktywny	1 listopada 1895 - 8 września 1943 5 stycznia 1951 - 1 czerwca 2001 1 stycznia 2003 - dzisiaj
Kraj	Włochy
Oddział	armia włoska
Rola	Inżynierowie bojowi
Część	Brygady Zmechanizowanej „Sassari”
Garnizon / kwatera główna	Macomer
Motto (a)	„Cedant Impervii”
rocznice	24 czerwca 1918 - Druga bitwa nad rzeką Piave
Dekoracje	2x Brązowe Medale Waleczności Wojskowej 1x Brązowy Medal Waleczności Cywilnej
Sappers Naszywki
Insignia

Pułk Inżynierów ( włoski : 5° Reggimento Genio Guastatori ) to pułk inżynierii wojskowej armii włoskiej z siedzibą w Macomer na Sardynii . Dziś pułk jest jednostką saperską Brygady Zmechanizowanej „Sassari” .

Historia

Rivoli utworzono 5 Pułk Inżynierów (Górników) z personelem z 1 Pułku Inżynierów , 2 Pułku Inżynierów i 3 Pułku Inżynierów . Pułk składał się ze sztabu, czterech brygad, kolejowej i zajezdni . W 1896 pułk przeniósł się do Turynu . W 1910 brygady przemianowano na bataliony. Podczas wojny włosko-tureckiej w latach 1911-12 7., 8. i 9. kompania pułku została wysłana do Libii .

Pierwsza Wojna Swiatowa

W czasie I wojny światowej utworzone przez pułk bataliony i kompanie walczyły na wszystkich odcinkach frontu włoskiego . W sumie pułk sformował 9 dowództw batalionów górniczych i 53 kompanie górnicze. Pułk utworzył także autonomiczne kompanie i plutony kolejek linowych, zmotoryzowanych i wodnych oraz dwie kompanie milicji terytorialnej.

21 listopada 1919 pułk został przemianowany na Pułk Inżynierów Górniczych i składał się z dowództwa, pięciu batalionów i zajezdni. 1 maja 1920 r. przeniósł się z Turynu do Werony . 30 września 1922 r. pułk został rozwiązany, a jego kompanie przeniesione do dziewięciu grup inżynieryjnych korpusu armii, które powstały 1 października 1922 r., w tym do 5. Zgrupowania Inżynierów Korpusu Armii w Trieście . Zgrupowanie otrzymało Batalion Saperów i Batalion Telegrafów V Korpusu Armii oraz 8 Kompanię Górniczą z rozwiązanego Pułku Inżynierów Górniczych. Zgrupowanie składało się z dowództwa, batalionu saperów-górników stacjonującego w Puli , batalionu telegrafistów, kompanii fotoelektryków, czterech gołębników (w Trieście , Puli, Udine i Gorizii ) oraz zajezdni. 16 października 1926 r. zgrupowanie zostało przemianowane na 6. Pułk Inżynierów i teraz obejmowało również nowo utworzony Batalion Kolejek Linowych i gołębnik w Tolminie . W lutym 1928 r. pułk dostarczył batalion kolei linowych, kompanię saperów-górników, kompanię telegrafów oraz dwa gołębniki do formowania 11 Pułku Inżynieryjnego .

7 marca 1932 pułk sformował Batalion Górniczo-Kolejowy, który 28 października 1932 został przeniesiony do nowo utworzonego 2 Pułku Górniczego w Weronie . W tym samym dniu pułk otrzymał 8 Kompanię/IV Batalion z rozwiązanego 2 Pułku Radiotelegrafistów . 29 września 1936 r. pułk powiększył radiotelegrafistów do batalionu i pod koniec roku składał się z dowództwa, batalionu inżynieryjnego, batalionu telegrafistów, batalionu radiotelegrafistów, trzech gołębników i zajezdni. Na potrzeby drugiej wojny włosko-etiopskiej pułk dostarczył 9 oficerów i 380 zaciągniętych do rozmieszczonych jednostek. W styczniu 1937 bataliony telegrafistów i radiotelegrafistów przemianowano na bataliony łączności.

II wojna światowa

Wraz z wybuchem II wojny światowej zajezdnia pułku zaczęła mobilizować nowe jednostki:

• Dowództwo 9. Zgrupowania Inżynierów
• III batalion inżynieryjny
• Batalion Łączników IV Armii
• XXXII Batalion Saperów
• Mieszany batalion inżynieryjny LVII (dla 4. Dywizji Piechoty „Livorno” )
• i wiele mniejszych jednostek

5 Pułk Inżynierów został rozwiązany przez inwazję wojsk niemieckich po ogłoszeniu zawieszenia broni w Cassibile 8 września 1943 r.

Zimna wojna

W dniu 5 stycznia 1951 roku 5 Pułk Inżynierów został zreformowany Belluno . Pułk składał się z dowództwa, batalionu szkoleniowego i V Batalionu Inżynieryjnego. Batalion szkoleniowy szkolił personel Batalionu Inżynieryjnego „Folgore” , Batalionu Inżynieryjnego „Mantua” , Kompanii Inżynieryjnej „Ariete” i Kompanii Inżynieryjnej „Julia”. W tym samym roku batalion przeniósł się z Belluno do Vicenzy i został przydzielony do V Korpusu Armii .

1 marca 1953 r. w pułku sformowano 1. i 2. kompanię fotoelektryków oraz 1. i 2. kompanię kamuflażu. W dniu 1 kwietnia 1954 r. Pułk został przemianowany na 5. Zgrupowanie Inżynierów i składał się z dowództwa, Batalionu Inżynierów V Korpusu Armii, dwóch kompanii fotoelektrycznych, dwóch kompanii maskujących oraz I i IV batalionu górników, które stacjonowały w Udine . 1 stycznia 1955 r. ugrupowanie przeniosło się z Vicenzy do Udine. 1 kwietnia 1955 r. pułk został przemianowany na 5. 5. pułk saperów i przeniesiony z 1. kompanii fotoelektryków do 1. pułku saperów i 1. kompanii kamuflażu do 2. pułku saperów . Pozostałe 2. Kompania Fotoelektryków i 2. Kompania Kamuflażu zostały rozwiązane 1 czerwca 1974 r.

Podczas reformy armii w 1975 r. Armia rozwiązała szczebel pułkowy, a nowo niezależne bataliony otrzymały po raz pierwszy własne flagi. Podczas reformy bataliony inżynieryjne otrzymywały nazwy od jeziora, jeśli wspierały korpus, lub rzeki, jeśli wspierały dywizję lub brygadę. 1 czerwca 1975 r. rozwiązano IV batalion górników, a 31 grudnia 1975 r. rozwiązano 5. pułk saperów. 1 stycznia batalion inżynieryjny V Korpusu został przemianowany na 5. batalion inżynieryjny „ Bolsena ” i otrzymał flagę oraz tradycje 5. pułku inżynieryjnego. W tym samym dniu I Batalion Górników został przemianowany na 1 Batalion Inżynierów Górników „ Garda ” i otrzymał sztandar i tradycje 1 Pułku Inżynierów oraz tradycje 1 Pułku Górników . Oba bataliony zostały przydzielone do 5 Korpusu Armii i składały się z dowództwa, kompanii dowódczo-parkowej oraz trzech kompanii saperskich i trzech kompanii saperów górniczych.

Za swoje postępowanie i pracę po trzęsieniu ziemi we Friuli w 1976 r. Batalion został odznaczony Brązowym Medalem Walecznych Armii, który został umieszczony na fladze batalionu. Batalion został ponownie rozmieszczony po trzęsieniu ziemi w Irpinia w 1980 roku i otrzymał drugi Brązowy Medal Walecznych Armii. 15 lipca 1987 roku kompania dowódczo-parkowa podzieliła się na kompanię dowodzenia i usług oraz kompanię sprzętu specjalnego.

1 maja 1991 batalion przeniósł się z Udine do Foggii na południu Włoch. 31 sierpnia 1995 r. batalion został rozwiązany w Foggii i tego samego dnia 1. batalion inżynieryjny Pontieri w Legnano został przemianowany na 5. batalion inżynieryjny „Bolsena”. Batalion został przydzielony do Północno-Wschodniego Okręgu Wojskowego.

Ostatnie czasy

1 grudnia 1997 batalion został przydzielony do nowo utworzonego Zgrupowania Inżynierów. 1 grudnia 2000 r. został zreorganizowany jako 5 Batalion Inżynieryjny Spadochroniarzy „Bolsena” i przydzielony do Brygady Spadochroniarzy „Folgore” . Z tradycyjnych powodów batalion został przemianowany 1 czerwca 2001 r. na 8. batalion saperów spadochronowych , a flaga 5. pułku inżynieryjnego została przeniesiona do Sanktuarium Flag w Vittoriano w Rzymie.

31 grudnia 2002 r. rozwiązano 45 Pułk Piechoty „Reggio” w Macomer na Sardynii , a następnego dnia zreformowano 5 Pułk Inżynieryjny z personelem i sprzętem rozwiązanego pułku.

Obecna struktura

Pojazd VTMM „Orso” do oczyszczania tras włoskiego korpusu inżynieryjnego

Od 2022 r. 5 Pułk Inżynierów składa się z:

• dowództwo pułku w Macomer
  • Kompania Zabezpieczenia Dowodzenia i Logistyki „Sirbons”
  • Batalion Saperów „ Bolsena ”
    • 1 Kompania Saperów
    • 2 Kompania Saperów
    • 3 Kompania Saperów
    • Firma wspierająca wdrożenia

Kompania Dowodzenia i Wsparcia Logistycznego składa się z następujących plutonów: pluton C3 , pluton transportowo-materiałowy , pluton medyczny , pluton komisariatu i pluton EOD . Każda z dwóch kompanii saperów składa się z plutonu dowodzenia, plutonu zaawansowanych zespołów rozpoznania bojowego i dwóch plutonów saperów. Kompania wsparcia rozmieszczenia i kompania wsparcia mobilności dysponują ciężkimi wojskowymi pojazdami inżynieryjnymi batalionu : układaczami mostów Biber , opancerzonymi pojazdami inżynieryjnymi Dachs , dźwigami, koparkami, średnimi mostami dźwigarowymi itp. Kompanie saperów oraz kompania wsparcia dowodzenia i logistyki są wyposażone w VTLM „Lince” i Pojazdy VTMM „Orso” .

Zobacz też

• Brygady Zmechanizowanej „Sassari”

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa armii włoskiej: 5° Reggimento Genio Guastatori