9 Eskadra (Irak)
| 9 Eskadra (Myśliwska), Irackie Siły Powietrzne | |
|---|---|
 Irackie Siły Powietrzne F-16C. 9 Eskadra obsługiwała F-16 od momentu jego odtworzenia w 2015 roku.
| |
| Aktywny |
1961-1963 1966-1995 2015-obecnie |
| Kraj | Irak |
| Oddział | Irackie Siły Powietrzne |
| Rola | Wojownik |
| Baza | Baza lotnicza Balad |
| Insignia | |
| Fin Flash |  |
| Samolot pilotowany | |
| Wojownik | IQ F-16 |
Eskadra (Myśliwska) to eskadra irackich sił powietrznych .
MiG-19 lat
9 Dywizjon powstał w 1959 roku, a jego pierwszym stanowiskiem były Mikojan-Gurewicz MiG-19 S. Przydzielono mu 16 samolotów tego typu. Eskadra stacjonowała w bazie lotniczej Rasheed w pobliżu Bagdadu i została oficjalnie uznana za operacyjną 11 czerwca 1961 r. Eskadra miała stanowić coś w rodzaju „latającej gwardii pretoriańskiej” dla reżimu Abd al-Karima Qasima . Jednak podczas rewolucji Ramadanu w 1963 roku od czterech do sześciu samolotów zostało zniszczonych na ziemi przez parę Hawker Hunterów pilotowanych przez pilotów wspierających zamach stanu, podczas gdy żaden z pilotów 9 Dywizjonu nie zdołał wystartować, by stawić czoła puczowi. Następnie większość pilotów dywizjonu została aresztowana, a jednostka uziemiona. Wielu z pozostałego personelu uciekło do Jordanii i Syrii. Jednostka została wówczas rozwiązana.
MiG-21 lat
W 1966 roku odtworzono 9 Eskadrę. Od czerwca 1967 roku nadal działał na MiG-21 FL/PFM. W 1973 roku dywizjon był w trakcie odbierania MiG-21MF. W połowie konwersji na nowszy wariant, 6 października , wszelkie szkolenia zostały wstrzymane, a starsze MiG-21 eskadry zostały przeniesione do bazy lotniczej al-Wallid następnego ranka. Do popołudnia 7 października pierwszych 10 samolotów zostało wysłanych do baz lotniczych Dmeyr i Tsaykal w Syrii. Ponieważ samoloty nadal miały aluminiowe wykończenie, Syryjczycy zadbali o nałożenie na nie własnych kolorów kamuflażu.
Piloci szybko rozpoczęli loty bojowe patrole powietrzne , a pierwsze kontakty z izraelskimi myśliwcami mieli w niecałą godzinę po ich przybyciu. 9 października, podczas walki pomiędzy dwoma MiG-21 z 9 Dywizjonu i czterema izraelskimi Mirage nad Wzgórzami Golan , jeden z irackich pilotów trafił Mirage dwoma pociskami R-3S . Jednak drugi został zestrzelony i zabity. Następnego dnia para MiG-21 przechwyciła dwa izraelskie F-4 Phantom II , ale zostały one wycelowane przez kilka pocisków powietrze-powietrze i musiały się wycofać. 12 października MiG-21 z 9 Eskadry eskortował Irakijczyków MiG-17 F, które atakowały pozycje izraelskie w rejonie Quneitra ; podczas gdy izraelski Mirage został zestrzelony przez dowódcę 9 Dywizjonu, majora Namiqa Sa'adallaha, MiG-17 został zestrzelony przez Mirage. 13 października para MiG-21PFM przechwyciła formację A-4 Skyhawks , a jeden został zestrzelony przez dwa pociski R-3S. Później tego samego dnia para MiG-21 działała jako przynęta dla grupy izraelskich Mirage, z których jeden został zestrzelony przez pociski ziemia-powietrze . 23 października major Sa'adallah zgłosił zestrzelenie drugiego Mirage. Po zakończeniu wojny wszystkie jednostki irackie zostały wycofane z Syrii, w tym 9 Dywizjon.
W 1974 roku eskadra ostatecznie przeszła na MiG-21MF. Od 1980 roku stacjonował w bazie lotniczej Firnas, niedaleko Mosulu , z oddziałem w bazie lotniczej Abu Ubayda.
Reformacja na F-16
Eskadra stacjonuje teraz w bazie lotniczej Balad i lata na myśliwcach General Dynamics F-16IQ Fighting Falcons .
Do listopada 2016 roku do kraju mogło przybyć nawet 14 irackich F-16.
Notatki
Bibliografia
- Delalande, Arnaud (2016). Odrodzenie Iraqi Air Power: iracka broń powietrzna od 2004 roku . Houston: Wydawnictwo Harpia. ISBN 978-0-9854554-7-7 .
- Sipos, Milos; Cooper, Tom (2020). Wings of Iraq, tom 1: Irackie Siły Powietrzne, 1931-1970 . Warwick, Wielka Brytania: Wydawnictwo Helion & Company. ISBN 978-1-913118-74-7 .
- Sipos, Milos; Cooper, Tom (2022). Wings of Iraq, tom 2: irackie siły powietrzne, 1970-1980 . Warwick, Wielka Brytania: Wydawnictwo Helion & Company. ISBN 978-1-914377-17-4 .