Achesona Gouldinga

Achesona Gosforda Gouldinga
Urodzić się	( 15.05.1893 ) 15 maja 1893 Stony Mountain, Manitoba , Kanada
Zmarł	27 kwietnia 1951 (27.04.1951) (w wieku 57) Fort Garry , Winnipeg, Manitoba , Kanada
Wierność	Imperium Brytyjskie
Serwis/ oddział	Lotnictwo
Ranga	Kapitan grupy
Jednostka	Nr 17 Dywizjon RAF , Nr 150 Dywizjon RAF
Nagrody	Krzyż Wojskowy , Zasłużony Krzyż Lotniczy , francuski Croix de Guerre

Kapitan grupy Acheson Gosford Goulding DFC MC (15 maja 1893 - 27 kwietnia 1951) był kanadyjskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się 21 zwycięstw powietrznych. Po służbie w piechocie przeszedł do lotnictwa i służył w Azji Mniejszej i na Bałkanach. Po zdobyciu Krzyża Wojskowego za odwagę powrócił do życia cywilnego. Zrezygnował z kariery biznesowej, aby powrócić do służby podczas II wojny światowej jako kapitan grupy. *zwycięstwa powietrzne źródło: Manitoba Historical Society.

Wczesne życie

Goulding urodził się 16 maja 1893 roku w Stony Mountain w Manitobie w Kanadzie. Kształcił się w St. John's College i na Uniwersytecie Manitoba w Winnipeg . Jego formularz zaciągu do służby I wojny światowej nadal istnieje. Na formularzu wymienił Gwendolyn Marie Goulding jako swoją najbliższą krewną, podał swój cywilny zawód jako urzędnik, a swój dom jako Winnipeg. Jego badanie fizykalne zmierzyło go na 5 stóp 8 1/2 cala wzrostu i opisał go jako mającego średnią karnację, niebieskie oczy i brązowe włosy. Przysiągł wierność królowi Jerzemu V i dołączył do 28 (północno-zachodniego) batalionu CEF 14 grudnia 1914 r.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Goulding przeniesiony z piechoty do Royal Flying Corps i został wysłany do 17 Dywizjonu. Chociaż zaciągnął się jako szeregowiec z numerem pułku 74142 w 28 batalionie, służył jako porucznik w 17 dywizjonie, a po przeniesieniu do 150 dywizjonu jako kapitan . Został powołany do służby 29 czerwca 1916 r., A oddelegowany do RFC 18 września 1916 r. Do 17 Dywizjonu wstąpił w lutym 1917 r .; został mianowany oficerem latającym 23 lutego 1917 r.

Eskadra Gouldinga miała za zadanie wspierać wojska brytyjskie przeciwstawiające się wojskom bułgarskim w Macedonii . W maju 1917 roku był jednym z dwóch pilotów, którzy zbombardowali bułgarski pociąg zaopatrzeniowy składający się z 26 wagonów, rozbijając konie pociągowe i niszcząc zaopatrzenie wojskowe. Goulding został odznaczony Krzyżem Wojskowym 26 października 1917 r .; latał na wielu misjach wsparcia naziemnego i rozpoznawczego, ale nie odnosił sukcesów na patrolach bojowych aż do 28 stycznia 1918 r. Po pierwszych pięciu zwycięstwach Gouldinga został dowódcą lotu w 150 Dywizjonie z tymczasowym stopniem kapitana 26 kwietnia 1918 r. Zdobył cztery więcej zwycięstw w maju i czerwcu 1918 r.

W dniu 21 września 1918, Goulding został odznaczony francuskim Croix de Guerre .

Lista zwycięstw powietrznych

Zobacz także Standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej

NIE.	Data/godzina	Samolot	Wróg	Wynik	Lokalizacja	Notatki
1	28 stycznia 1918 o godzinie 11:30	Numer seryjny Nieuporta 5574	CV DFW	Złapany	Na południe od Angista w Grecji	Zwycięstwo wspólne z Geraldem Ernestem Gibbsem
2	20 marca 1918 o godzinie 09:30	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B690	CV DFW	Złapany	cepista	Zwycięstwo wspólne z Geraldem Ernestem Gibbsem
3	24 marca 1918 o godzinie 07:00	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B690	Albatros D.III	Wymknął się spod kontroli	Tolo , Grecja
4	21 kwietnia 1918 o godzinie 1115	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B690	Samolot rozpoznawczy DFW	Wymknął się spod kontroli	Barakli-Dzuma	Zwycięstwo wspólne z Leslie Hamiltonem
5	25 kwietnia 1918 o godzinie 10:00	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B690	Samolot rozpoznawczy DFW	Wymknął się spod kontroli	Angista	Zwycięstwo wspólne z Arthurem Jarvisem
6	10 maja 1918 o godzinie 08:00	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B28	Palatynat D.III	Zniszczony	na północ od Lewunowa	Zwycięstwo wspólne z Charlesem DB Greenem
7	13 maja 1918 o godzinie 08:00	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B28	Albatros D.III	Wymknął się spod kontroli	Lewunowo	Zwycięstwo wspólne z Geraldem Gordonem Bellem
8	28 maja 1918 o godzinie 15:00	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B690	Samolot rozpoznawczy DFW	Podłożyć ogień; zniszczony	Na wschód od Vardarhohe	Zwycięstwo wspólne z Frederickiem Traversem
9	18 czerwca 1918 o godzinie 07:50	Królewska Fabryka Samolotów SE.5a s/n B163	Albatros DV	Zniszczony	na północ od Paljorcy	Zwycięstwo wspólne z Geraldem Gordonem Bellem

Po I wojnie światowej

W dniu 1 stycznia 1919, Goulding został odznaczony Distinguished Flying Cross. W dniu 9 kwietnia 1919 r. Zrezygnował ze służby w Królewskich Siłach Powietrznych, aby powrócić do służby wojskowej jako pełniący obowiązki kapitana w Pułku Nowej Szkocji.

Goulding wrócił do Kanady, aby prowadzić firmę budowlaną w Winnipeg. Ponownie służył swojemu krajowi podczas II wojny światowej, dołączając do Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych w maju 1940 roku. Po odbyciu służby jako oficer sztabowy dowodził nr 18 Flying Training Service School w Gimli w Manitobie, służąc jednocześnie jako kapitan grupy .

Goulding zmarł w Fort Garry, Winnipeg, Manitoba, Kanada, w dniu 27 kwietnia 1951 r.