Aero Lloyd

Aero Lloyd
Założony	6 września 1979
Zaprzestano działalności	16 października 2003 r
Bazy operacyjne	Lotnisko we Frankfurcie
Program lojalnościowy	Flyplus
Wielkość floty	56
Miejsca docelowe	59
Przedsiębiorstwo macierzyste	BayernLB (66%)
Siedziba	Oberursel , Niemcy
Strona internetowa	www.aerolloyd.de

Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , działająca jako Aero Lloyd , była niemiecką czarterową linią lotniczą z siedzibą w Oberursel w Niemczech . Jej siedziba mieściła się w budynku 182 na lotnisku we Frankfurcie , zanim została przeniesiona do Oberursel.

Historia

Wczesne lata

Aero Lloyd Sud Aviation Caravelle na lotnisku we Frankfurcie , Niemcy

Aero Lloyd została założona 6 września 1979 roku i rozpoczęła działalność w marcu 1981 roku z trzema Sud Aviation Caravelles . Do 1982 roku linia lotnicza otrzymała 3 samoloty byłego Garuda Indonesia Douglas DC-9-32 .

W 1986 roku linia lotnicza zaczęła otrzymywać samoloty McDonnell Douglas MD-80, które służyły do dodawania nowych kierunków. W 1988 roku Aero Lloyd uruchomił regularne połączenia do Londynu w Wielkiej Brytanii , Paryża we Francji i Zurychu w Szwajcarii z nowo nabytym samolotem. Jednak do 1992 roku Aero Lloyd zrezygnował z regularnych operacji po tym, jak zdał sobie sprawę, że nie było to dobre posunięcie dla linii lotniczej.

W 1998 r. Bayerische Landesbank przejął większościowy pakiet 66% z zamiarem sprzedaży go strategicznemu nabywcy. Bayerische Landesbank był również największym pożyczkodawcą. W 2000 r. rentowność sprzedaży kształtowała się poniżej 1%, a więc poniżej średniej w branży. W 2001 r. Bayerische Landesbank musiał udzielić pożyczki w wysokości 20 mln euro, aby zapewnić płynność finansową. Aero Lloyd osiągnął udział w rynku na poziomie około 12% w 2002 r., ale cierpiał z powodu nadwyżki mocy produkcyjnych na rynku.

Zawalić się

Linia lotnicza zakończyła działalność 16 października 2003 r. Po tym, jak akcjonariusze odmówili dalszego finansowania linii lotniczej. Upadek spowodował, że 4000 pasażerów utknęło na niemieckich lotniskach, a 4500 utknęło za granicą. Jej aktywa zostały przejęte przez założyciela Aero Lloyd, Bogomira Gradisnika. Pod kierownictwem współpracownika Gradisnika, Miso Aksmanovic, firma została przekształcona w mniejszą operację czarterową o nazwie Aero Flight , która została założona w marcu 2004 r. I rozpoczęła działalność 26 marca 2004 r. Aero Flight zakończył działalność 30 października 2005 r. ^{[ Potrzebne źródło ]}

Flota

Aero Lloyd McDonnell Douglas MD-87 w Luqa na Malcie

Aero Lloyd Airbus A321-200 . Ten samolot rozbił się później w Pakistanie w 2010 roku jako AirBlue Flight 202

Flota Aero Lloyd składała się z następujących samolotów podczas całej operacji:

Flota Aero Lloyd
Samolot	Całkowity	wprowadzony	Emerytowany	Notatki
Airbusa A320-200	1	1991	1991	Wydzierżawiony od Adria Airways
	2	1994	1994	Wydzierżawiony od Leisure Air i Translift Airways
	11	1996	2003
Airbusa A321-200	11	1998	2003
McDonnell Douglas DC-9-32	4	1982	1994
McDonnell Douglas MD-82	2	1994	1997
McDonnell Douglas MD-83	16	1987	2001
McDonnell Douglas MD-87	4	1988	1997
Sud Aviation SE-210 Caravelle	3	1979	1983

Wypadki i incydenty

1 września 2001 roku samolot Aero Lloyd Airbus A321-200 obsługujący lot czarterowy z lotniska Catania-Fontanarossa we Włoszech do berlińskiego lotniska Tegel w Niemczech krótko po starcie miał próbę porwania. Samolot został skierowany na lotnisko w Neapolu we Włoszech, gdzie wykonał awaryjne lądowanie, a porywacz został aresztowany. Istnieje mieszanka raportów, począwszy od mężczyzny używającego świec woskowych jako dynamitu, po atak paniki. W zdarzeniu nikt nie został ranny.

W dniu 1 lipca 2002 r. samolot Aero Lloyd, lot 1135, Airbus A320-200 , miał opóźnienie i dotarł na lotnisko Friedrichshafen dopiero po wyznaczonym czasie przylotu dla lotów pasażerskich. Regionalne w Zurychu nie spodziewało się obsłużyć więcej lądowań tej nocy i dlatego miało tylko jednego kontrolera pracującego na nocnej zmianie, pomimo przepisów, które wymagały, aby przez cały czas dyżurowało co najmniej dwóch kontrolerów. Chociaż lot 1135 ostatecznie wylądował bezpiecznie, wysiłki kontrolera mające na celu pomoc w tym locie wielokrotnie odwracały jego uwagę od jego wcześniejszego obowiązku obsługi ruchu na dużych wysokościach w regionie Jeziora Bodeńskiego; zostało to wymienione przez śledczych jako główny czynnik przyczyniający się do pobliskiej kolizji w powietrzu nad Überlingen , do której doszło, gdy lot 1135 przygotowywał się do lądowania.

Zobacz też

Lista nieistniejących linii lotniczych Niemiec

Linki zewnętrzne

Media związane z Aero Lloyd w Wikimedia Commons

„AeroLloyd” (w języku niemieckim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2009-08-07 . Źródło 2008-05-13 .