Albatros L 58

58
Rola	Samolot pasażerski
Producent	Albatros Flugzeugwerke
Pierwszy lot	1923
Główny użytkownik	Deutsche Luft Hansa i jej poprzednicy
Numer zbudowany	7

Albatros L 58 był niemieckim samolotem pasażerskim z lat 20. Był to jednosilnikowy wspornikowy jednopłat , który mieścił pilota w otwartym kokpicie na szczycie kadłuba i mieścił w nim pięciu-sześciu pasażerów.

Warianty

• L 58 – oryginalna wersja produkcyjna z silnikiem Maybach Mb.IVa o pojemności ośmiu pasażerów
• L 58a – wersja z silnikiem Rolls-Royce Eagle VIII o pojemności sześciu pasażerów

Operatorzy

• Niemcy
  • Deutsche Luftreederei
  • Deutsche Aero-Lloyd
  • Deutsche Luft Hansa

Dane techniczne (L 58)

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jeden pilot
• Pojemność: 5 pasażerów
• Długość: 10,89 m (35 stóp 9 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 18,00 m (59 stóp 0 cali)
• Wysokość: 3,80 m (12 stóp 6 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 44,5 m ² (479 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 1370 kg (3020 funtów)
• Masa całkowita: 2250 kg (4960 funtów)
• Silnik: 1 × Maybach Mb.IVa , 180 kW (240 KM)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 150 kilometrów na godzinę (90 mph, 78 PLN)
• Zasięg: 540 km (340 mil, 300 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 1,4 m/s (280 stóp/min)

Zobacz też

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 55.
• Niemieckie samoloty w latach 1919–1945 ((2005 = Tajny agent 420))
• „Albatros 8-miejscowy jednopłat kabinowy” Dziennik lotnictwa i samolotów, tom. 10 1921 strona 505
• „Komercyjny jednopłat Albatros, typ L.57”, lot tom. XIV 1922 strona 587 (Chociaż nadal określany jako L.57, wydaje się opisywać wczesną wersję L 58.)