Alfa Romeo Racing C39

Alfa Romeo Racing C39

C39 prowadzony przez Kimi Räikkönena podczas przedsezonowych testów Formuły 1 2020 .
Kategoria	Formuła jeden
Konstruktor	wyścigi Alfy Romeo
Projektant (y)	Jan Monchaux (dyrektor techniczny) Luca Furbatto (główny projektant) Lucia Conconi (szef osiągów pojazdów) Alessandro Cinelli (szef aerodynamiki) Nicolas Hennel (główny specjalista ds. aerodynamiki)
Poprzednik	Alfa Romeo Racing C38
Następca	Alfa Romeo Racing C41
Specyfikacja techniczna
Długość	5550 milimetrów (219 cali)
Szerokość	2000 milimetrów (79 cali)
Wysokość	950 milimetrów (37 cali)
Silnik	Ferrari 065 1,6 l (98 cu in)
Waga	760 kilogramów (1680 funtów)
Opony	Pirelli P Zero (na sucho) Pirelli Cinturato (na mokro)
Historia zawodów
Znani uczestnicy	Alfa Romeo Racing Orlen
Znani kierowcy	0 7. Kimi Räikkönen 99. Antonio Giovinazzi
Debiut	Grand Prix Austrii 2020
Ostatnie wydarzenie	Grand Prix Abu Zabi 2020
Wyścigi Zwycięstwa Podium Polacy F/Okrążenia 17 0 0 0 0

Alfa Romeo Racing C39 to samochód Formuły 1 skonstruowany przez Alfa Romeo Racing do rywalizacji w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2020 . Samochodem prowadzili Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi , którzy wrócili na drugi rok z zespołem. Kierowca rezerwowy zespołu pełnił Robert Kubica . Samochód miał zadebiutować podczas Grand Prix Australii 2020 , ale zostało to opóźnione, ponieważ wyścig został odwołany, a kolejne trzy wyścigi w Bahrajnie , Wietnamie i Chinach zostały przełożone w odpowiedzi na pandemię COVID-19 . C39 zadebiutował podczas Grand Prix Austrii 2020 .

Podwozie zaprojektowali Jan Monchaux , Luca Furbatto , Lucia Conconi, Alessandro Cinelli i Nicolas Hennel, a samochód był napędzany przez zespół napędowy Ferrari klienta .

Historia zawodów

Przed testami przedsezonowymi Alfa Romeo pomalowała samochód w barwy „skóry węża”. Następnie samochód wrócił do swoich barw wyścigowych do testów przed sezonem. Podczas otwierającego sezon Grand Prix Austrii 2020 Kimi Räikkönen zerwał prawą przednią oponę, co skłoniło go do przejścia na emeryturę . Antonio Giovinazzi zajął 9. miejsce, dając Alfa Romeo dwa punkty. Podczas Grand Prix Styrii 2020 Räikkönen zajął 11. miejsce, a Giovinazzi 14., obaj o 1 okrążenie mniej. Podczas Grand Prix Węgier 2020 Räikkönen był na starcie zbyt daleko do przodu, przez co stracił pozycję. Dostał za to pięć sekund kary podczas wyścigu. Samochody były ostatnimi dwoma finiszerami, po kwalifikacjach w tylnym rzędzie. Chociaż samochód rozpoczął sezon z tyłu stawki, stopniowo poprawiał się wraz z upływem sezonu, w tym na 12. miejscu przed obydwoma fabrycznymi Ferrari by Räikkönen podczas Grand Prix Belgii . Podobnie jak w przypadku Ferrari SF1000 i wpisu innych klientów silników Ferrari, Haasa , VF-20 , samochód był konsekwentnie hamowany przez brak mocy silnika Ferrari, a tym samym miał trudności z konkurowaniem z innymi zespołami ze środka stawki, zwłaszcza przy mocy- zależne obwody. W większości wyścigów ścigają się z tyłu stawki wraz z Haasem i Williamsem.

Późniejsze użycie

Zmodyfikowane C39 zostało użyte podczas testów mieszanek opon na sezon 2022 po Grand Prix Abu Zabi w 2021 roku .

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz )

Rok	Uczestnik	Jednostka mocy	Opony	Kierowca	Grand Prix																	Zwrotnica	WCC
2020	Alfa Romeo Racing ORLEN	Ferrari	P		AUT	CHLEW	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EFI	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ABU	8	8
				Antonio Giovinazziego	9	14	17	14	17	16	Gnić	16	Gnić	11	10	15	10	Gnić	16	13	16
				Kimiego Räikkönena	Gnić	11	15	17	15	14	12	13	9	14	12	11	9	15	15	14	12
Źródło:

^† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu zwycięzcy.