Alibhai Mulla Jeevanjee
Alibhai Mulla Jeevanjee | |
---|---|
Urodzić się | 1856 |
Zmarł | 2 maja 1936 r |
Inne nazwy | AM Jeevanjee |
zawód (-y) | Kupiec , polityk |
Alibhai Mulla Jeevanjee (1856–2 maja 1936) był urodzonym w Indiach kenijskim kupcem , politykiem i filantropem. Był jednym z pierwszych i najbardziej wpływowych indyjskich osadników w Kenii , gromadząc znaczne bogactwa i stając się przywódcą indyjskiej społeczności Kenii.
Wczesne życie
Jeevanjee urodził się w Karaczi , będącym wówczas częścią prezydencji Bombaju w Indiach Brytyjskich , w rodzinie Shia Dawoodi Bohra , której korzenie sięgają zachodniej części dzisiejszego Gudżaratu .
Jego ojciec był woźnicą konnym i powozem, a on otrzymał minimalne wykształcenie. W wieku trzydziestu lat, po śmierci ojca, opuścił dom i wędrował po Indiach, rozpoczynając karierę wędrownego handlarza. Następnie przeniósł się do wschodniej Australii , gdzie biegle władał językiem angielskim, założył firmę sprzedającą produkty ze Wschodu, brał udział w Wystawie Jubileuszowej 1887 i spotkał brytyjskich urzędników zaznajomionych z możliwościami handlowymi w Afryce Wschodniej .
Po powrocie do Karaczi założył firmę świadczącą usługi sztauerskie i tłumaczeniowe odwiedzającym statkom. W 1890 roku popłynął dhow do Mombasy , aby otworzyć tam oddział swojej firmy, zajmującej się budową dróg, budownictwem i transportem.
Biznes
W 1895 roku AM Jeevanjee z Karaczi — jak go wówczas nazywano — otrzymał kontrakt na dostarczanie siły roboczej do Imperial British East Africa Company przy budowie kolei ugandyjskiej . Sprowadził swoją siłę roboczą z Pendżab w Indiach Brytyjskich. Pierwsza grupa, która przybyła, liczyła łącznie 350 mężczyzn, a liczba ta rosła przez następne sześć lat, osiągając łącznie 31 895 osób. Większość siły roboczej stanowili Sikhowie , Hindusi i muzułmanie , którzy pracowali jako wykwalifikowani robotnicy, rzemieślnicy , murarze , stolarze , hydraulicy , krawcy, mechanicy samochodowi i monterzy elektrycy.
Budowa kolei okazała się niezwykle opłacalna dla Jevanjee i jego firmy w Mombasie . Teraz ustanowił imperium handlowe na Oceanie Indyjskim , w tym dwa statki parowe między Mauritiusem a Bombajem oraz między Bombajem a Dżuddą . Był chwalony w prasie europejskiej jako „prawdziwy atut młodego kraju”, który mówił po angielsku z „całkiem dobrym akcentem” i którego metody „bardziej przypominały typ europejski niż azjatycki. Wkrótce zapuścił się w inny biznes interesów w regionie. Do 1900 r. oszacowano, że był wart około czterech milionów funtów szterlingów. Jego firma podejmowała się kontraktów na budowę różnych biur rządowych, stacji kolejowych i urzędów pocztowych wzdłuż całej linii kolejowej. Ponadto odegrał dużą rolę w rozwoju Nairobi , dostarczając dużo kapitału na rozwój infrastruktury miasta.Szacowano, że na przełomie wieków był czołowym właścicielem nieruchomości zarówno w Nairobi, jak i Mombasie, posiadając większą część pierwszej i połowę drugiej.
W 1901 roku kupił indyjski bazar w Nairobi, aw 1904 zbudował stały targ o nazwie Jeevanjee market w celu rozwoju handlu europejskimi produktami na skalę światową. Jego plany zostały pokrzyżowane po wybuchu zarazy w 1908 r., Za którą władze obwiniały niehigieniczne warunki na jego rynku i spowodowały, że rząd kolonialny ograniczył Indian i Afrykanów z niższych klas do określonych dzielnic zamieszkania i drobnego handlu. W 1910 roku europejscy osadnicy otworzyli rynek w Nairobi do wyłącznego użytku Europejczyków w celu obejścia i ograniczenia Jeevanjee i innych Indian w sferze gospodarczej. W tym czasie Indianie kontrolowali prawie 85 procent handlu kolonii.
Był także wybitnym filantropem, wspierającym instytucje religijne, meczet i cmentarz Bohra w Nairobi oraz kilka szkół w Karaczi. W 1906 roku podarował radzie miasta Nairobi marmurowy posąg królowej Wiktorii , który zamówił. Podczas pierwszej wojny światowej zaoferował swoje usługi rządowi, aby pomóc złagodzić niedobory żywności, których doświadczają Indianie w Niemieckiej Afryce Wschodniej i na Zanzibarze .
Polityka
Kiedy budowa kolei ugandyjskiej dotarła do Jeziora Wiktorii , Jeevanjee zaczął odgrywać aktywną rolę w życiu politycznym i zapoczątkował afrykański standard, który był tygodnikiem . Zatrudnił redaktora-reportera WH Tillera, którego zadaniem było nadzorowanie działalności gazety. W 1905 roku sprzedał gazetę dwóm brytyjskim biznesmenom, Andersonowi i Mayerowi, którzy zmienili jej nazwę na East African Standard . Później, w 1910 roku, gazeta stała się gazetą codzienną i przeniosła swoją siedzibę do Nairobi, które było szybko rozwijającym się ośrodkiem handlowym.
Jeevanjee był współzałożycielem Stowarzyszenia Indian w Mombasie w odpowiedzi na Konwencję europejskich osadników o stowarzyszeniach i zaczął mobilizować społeczność indyjską do walki o równe prawa. Rozczarowany brakiem postępów wrócił do Indii, ale w 1910 wrócił, by zająć miejsce jako członek Rady Legislacyjnej. Był pierwszym spoza Europy powołanym do reprezentowania interesów Indian w Radzie Legislacyjnej. We wrześniu 1910 odwiedził Londyn i udzielił wywiadu Daily Chronicle, w którym skrytykował próby europejskich osadników wykluczenia Indian z udziału w handlu kraju. Wyrażając swoją dumę z bycia obywatelem Imperium Brytyjskiego , ogłosił, że jeśli indyjskie przedsiębiorstwa będą mogły swobodnie działać, Kenia stanie się drugimi Indiami i źródłem wielkiej siły dla Imperium. Pozycjonując się jako proimperialista, walcząc o równość Indian w ramach Imperium i rezerwując swój gniew na politykę białych osadników, z których większość była raczej burami niż Brytyjczykami, był w stanie wzbudzić sympatię wśród prasa brytyjska.
W 1912 roku opublikował Apel w imieniu Indian z Afryki Wschodniej, w którym przytoczył rolę, jaką odegrali Indianie w rozwoju Afryki Wschodniej i wystosował wezwanie do anektowania Brytyjskiej Afryki Wschodniej przez Imperium Brytyjsko-Indyjskie i jego administrację, aby podążały za Indianami zasady. Jego apel nie przyciągnął uwagi Indyjskiego Kongresu Narodowego, ale otrzymał wsparcie od Aga Khana , ówczesnego szefa Ogólnoindyjskiej Ligi Muzułmańskiej i Gopala Krishna Gokhale .
Rosnąca aktywność polityczna Jeevanjee zaczęła szkodzić jego interesom biznesowym iw tym okresie zaczął tracić kontrolę nad imperium, które zbudował.
W 1914 współtworzył Kongres Narodowy Indii Wschodnioafrykańskich. Celem stowarzyszenia była obrona interesów Indii przed europejskimi naruszeniami i domaganie się prawa do franczyzy, zniesienia ograniczeń w sprzedaży ziemi oraz większej reprezentacji Indii w radach ustawodawczych i miejskich.
W 1920 roku wygłosił płomienne przemówienie, w którym zaatakował rasistowską politykę osadników, ograniczającą Indianom dostęp do franczyzy i White Highlands oraz powołując się na dyskryminację w podatkach, edukacji, usługach komunalnych i obszarach mieszkalnych. W następnym roku zmobilizował indyjską społeczność Nairobi do wstrzymania płatności rat dla Rady Miejskiej Nairobi. Został oskarżony o niepłacenie stawek, ale wygrał sprawę w sądzie w sprawie technicznej zmuszającej ustawodawcę do uchwalenia nowej ustawy o poborze podatków komunalnych. W 1923 roku wziął udział w delegacji na spotkanie z księciem Devonshire w Urzędzie Kolonialnym, co z kolei doprowadziło do powstania Białej Księgi w Devonshire, podkreślającej afrykańskie znaczenie.
W połowie lat dwudziestych odszedł od ról przywódczych, stając się bardziej mentorem i przewodnikiem młodszych indyjskich przywódców politycznych. W 1926 roku jego protegowany Manilal Desai zmarł i wrócił na czoło, gdy poproszono go o przewodniczenie szóstej sesji Kongresu Narodowego Indii Wschodnioafrykańskich, aby pomóc w rozłamie między radykałami a umiarkowanymi.
W 1933 roku, kiedy Jan Smuts odwiedził Kenię, odwiedził Jeevanjee, aby odnowić starą przyjaźń.
Śmierć
Jeevanjee zmarł na atak serca 2 maja 1936 roku w Nairobi w wieku osiemdziesięciu lat. Pozostawił żonę i dwóch synów. W chwili śmierci był bankrutem, który stracił ogromną fortunę, grając w produkty. Jedna gazeta opisała go jako „Wielkiego Starego Człowieka Kenii”, podczas gdy inna stwierdziła, że był „pierwszym człowiekiem, który domagał się równości i że„ położył podwaliny pod zorganizowany ruch polityczny w Kenii ”. Został pochowany zgodnie z islamskim rytuałem na w dniu, w którym zmarł na cmentarzu Bohra w Nairobi.
Ogrody Jeevanjee
W 1906 roku, u szczytu bogactwa, Jeevanjee rozpoczął budowę ogrodów, które miały być znane jako Ogrody Jeevanjee . W 1906 roku podarował ogrody mieszkańcom Nairobi jako miejsce wypoczynku. Te ogrody stały się tematem nagłówków wiadomości w 1991 roku, kiedy niektórzy rządzący rzekomo przekształcili je w działkę komercyjną. Zaproponowano budowę wielopoziomowego parkingu , co było sprzeczne z życzeniem Jeevanjee. Najmłodsza pozostała córka Jeevanjee, nieżyjąca już Shirin Najmudean, przeprowadziła się do Nairobi, aby powstrzymać planowaną zabudowę na tym kawałku ziemi.
Zobacz też
Literatura
- Patel, Zarina Alibhai Mulla Jeevanjee East Africa Publishers Education LTD (2002) ISBN 978-9966-25-111-4
- 1856 urodzeń
- 1939 zgonów
- XX-wieczni kenijscy biznesmeni
- Brytyjczycy z Kenii
- Biznesmeni pochodzenia indyjskiego
- Dawoodi Bohras
- ludzie gudżarati
- indyjskich izmailitów
- indyjskich muzułmanów
- Indyjscy emigranci do Kenii
- kenijscy izmailici
- kenijscy muzułmanie
- Kenijczycy pochodzenia gudżarackiego
- Kenijczycy pochodzenia indyjskiego
- Kenijscy filantropi