Aloha 34
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Edwarda S. Brewera i Roberta Walstroma |
| Lokalizacja | Kanada |
| Rok | 1983 |
| Budowniczy | Zakład łodzi Ouyang |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Aloha 34 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 13600 funtów (6169 kg) |
| Projekt | 5,50 stopy (1,68 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 34,00 stóp (10,36 m) |
| LWL | 28,67 stóp (8,74 m) |
| Belka | 11,17 stopy (3,40 m) |
| Typ silnika | silnik wysokoprężny o mocy 27 KM (20 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 4700 funtów (2132 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 43,50 stóp (13,26 m) |
| Podstawa trójkąta J | 14,00 stóp (4,27 m) |
| Licznik przedni grota P | 37,75 stopy (11,51 m) |
| Stopka grota E | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 226,50 stóp kwadratowych (21,043 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 304,50 stóp kwadratowych (28,289 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 531,00 stóp kwadratowych (49,332 m 2 ) |
Aloha 34 to kanadyjska żaglówka , która została zaprojektowana przez Edwarda S. Brewera i Roberta Walstroma jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku. W 1981 roku zmieniono nazwę łodzi na Aloha 10.4 , po jej przybliżonej długości całkowitej w metrach .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Ouyang Boat Works w Whitby, Ontario , Kanada, od 1975 roku pod marką Aloha Yachts , ale obecnie jest wycofany z produkcji. Od 1981 roku był sprzedawany jako Aloha 10.4.
Projekt
Aloha 34 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z pokładem z balsy i drewnianymi wykończeniami. Ma ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , lekko pochyloną pawęż , ster sterowany za pomocą koła i stały kil płetwy skośnej lub opcjonalnie kil płycizny. Wypiera 13600 funtów (6169 kg) i przenosi 4700 funtów (2132 kg) balastu ołowianego. Dostępna była również wysoka platforma.
Łódź ma zanurzenie 5,50 stopy (1,68 m) ze standardowym kilem i 4,50 stopy (1,37 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Łódź jest wyposażona w stacjonarny silnik wysokoprężny o mocy 27 KM (20 kW) do dokowania i manewrowania. Wersja Aloha 10.4 ma 21-konny (16 kW) olej napędowy Westerbeke. Zbiornik paliwa mieści 26 galonów amerykańskich (98 l; 22 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 60 galonów amerykańskich (230 l; 50 galonów imp gal).
Projekt przewiduje miejsca do spania dla pięciu osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, dwiema kojami do spania w kabinie głównej i ćwierć koją na lewej burcie pod kokpitem. Kuchnia znajduje się na lewej burcie przy drabinie zejściowej . Aneks kuchenny ma kształt litery „U” i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlewozmywak. Głowica znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie . Wysokość kabiny wynosi 201 cm (6,58 stopy).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,18 węzłów (13,30 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy Aloha Owners Association . Kiedyś był również wspierany przez Klub Właścicieli Aloha 34, ale już nie istnieje.