Atena (rodzina rakiet)
 Atena II z Lunar Prospector
| |
| Funkcjonować | Mały, modułowy pojazd startowy |
|---|---|
| Producent |
Lockheed Martin Alliant Techsystems |
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Rozmiar | |
| Wysokość | 19,8 - 30,48 m (65 - 100 stóp) |
| Średnica | 2,36 m (92 cale) |
| Masa | 66344 - 120202 kg (146264 - 265000 funtów ) |
| Gradacja | 2 lub 3 |
| Pojemność | |
| Ładunek do LEO | |
| Masa | 794-1896 kg (1750-4180 funtów) |
| Uruchom historię | |
| Status | Emerytowany |
| Uruchom witryny | |
| Suma uruchomień |
7 Podział według wariantów, patrz tekst. Uruchom dane. |
| Sukces (y) | 5 |
| awarie | 2 |
| Pierwszy lot | 15 sierpnia 1995 |
| Ostatni lot | 30 września 2001 r |
| Rodzaj pasażerów/ładunku | Poszukiwacz Księżyca |
| Pierwszy etap – Castor 120 | |
| Zasilany przez | 1 |
| Maksymalny ciąg | 1900 kN (430 000 funtów -stopę ) |
| Konkretny impuls | 280 s (2,7 km / s) |
| Czas palenia | 83,4 sekundy |
| Gaz pędny | Klasa 1.3 HTPB |
| Etap drugi – ORBUS 21D | |
| Zasilany przez | 1 |
| Maksymalny ciąg | 194 kN (44 000 funtów -stopę ) |
| Konkretny impuls | 293 s (2,87 km / s) |
| Czas palenia | 150 sekund |
| Gaz pędny | Klasa 1.3 HTPB |
Athena była jednorazowym systemem startowym Lockheed Martin z lat 90. XX wieku , który przeszedł kilka zmian nazwy w ciągu swojego życia.
Rozwój rozpoczął się w Lockheed Corporation w 1993 roku, gdzie projekt był znany jako Lockheed Launch Vehicle . Nazwa została następnie zmieniona na Lockheed Martin Launch Vehicle , kiedy Lockheed połączył się z Martin Marietta . W 1997 roku ostatecznie zmieniono nazwę na Athena i wszystkie starty po locie demonstracyjnym w sierpniu 1995 roku odbywały się pod tą nazwą. Athena została wycofana ze służby w 2001 roku, ale we wrześniu 2010 roku Athena została dodana do kontraktu NASA Launch Services II. Ogłoszono, że zostanie przywrócony do produkcji, a premiery mają zostać wznowione w 2012 roku. Cała produkcja została zakończona do marca 2017 roku.
Warianty
Athena występuje w dwóch wersjach, Athena I i Athena II . Athena I ma dwa stopnie, Thiokol Castor -120 i górny stopień Pratt & Whitney ORBUS 21D, oba napędzane paliwem stałym . Athena II ma trzy stopnie, pierwszy i drugi stopień Castor-120 oraz górny stopień ORBUS 21D. W przypadku przyszłych lotów konfiguracje Athena Ic i Athena IIc wykorzystywałyby Castor 30 zamiast stopni Orbus 21D w oryginalnych wersjach.
Rakieta Athena wykorzystuje moduł regulacji orbity (OAM) opracowany przez firmę Primex Technologies. Primex został przejęty przez General Dynamics w 2001 roku. Na potrzeby startu Atheny 28 września 2001 roku OAM został zbudowany przez General Dynamics Space Propulsion Systems z Redmond, WA . W OAM mieści się system kontroli położenia i podsystem awioniki (naprowadzanie i nawigacja, baterie, nadajniki telemetryczne, odbiorniki dowodzenia i niszczenia oraz anteny). Ten moduł o długości 1 metra (3,3 stopy) jest napędzany monopropelentem hydrazyną . Po oddzieleniu ładunku OAM wykonuje manewr skażenia i uniknięcia kolizji, dystansując się od ładunku i spalając pozostałe paliwo do wyczerpania. Dostawca silników rakietowych na paliwo stałe Athena, firma Alliant Techsystems (ATK), produkuje zintegrowane górne stopnie przy użyciu silników stałych Star ze stabilizacją obrotową lub trójosiową, które mogą zapewniać wyższe prędkości w misjach GEO i ucieczkowych (np. księżycowych i planetarnych). Taki zintegrowany górny stopień oparty na 2531-funtowym Star 37FM został wykorzystany do wystrzelenia Lunar Prospector , pierwszej sondy księżycowej wystrzelonej przez komercyjnie opracowaną rakietę nośną.
Atena III
Propozycja z lat 90
Rakieta Athena III została pierwotnie zaplanowana i oznaczona jako LLV-3 w latach 90. zgodnie z oryginalnym patentem. Nigdy nie został opracowany, ze względu na brak zainteresowania klientów. Miał dodać dwa, cztery lub sześć dopalaczy Castor-4A do pierwszego stopnia stosu i byłby w stanie wystrzelić 3,6 tony na niską orbitę okołoziemską.
Propozycja PlanetSpace
Oznaczenie zostało później ponownie użyte w proponowanej rakiecie dla projektu Commercial Orbital Transportation Services . Jakiś czas po 2005 roku PlanetSpace ponownie wykorzystał oznaczenie Athena III dla rakiety wspomagającej zaopatrzenie stacji kosmicznej o wartości 2,8 miliona funtów, pochodzącej ze stacji kosmicznej, we wspólnym przedsięwzięciu z Lockheed Martin i Alliant Techsystems (ATK). W marcu 2012 roku firma Lockheed Martin wybrała Kodiak Launch Complex (KLC) na Alasce jako swój dedykowany ośrodek startowy dla rakiet Athena na Zachodnim Wybrzeżu, torując Alaska Aerospace Corporation drogę do rozpoczęcia rozbudowy obiektów. W tamtym czasie Lockheed Martin zadeklarował, że zdecyduje, czy kontynuować Athenę III „w ciągu najbliższych kilku miesięcy”, ale w kolejnych latach nie ogłoszono takiego ogłoszenia.
Athena III miała być wyposażona w 2 1 ⁄ 2 -segmentowy wzmacniacz rakiet na paliwo stałe (SRB) pochodzący z pierwszego stopnia wielokrotnego użytku (RSRB), zwieńczony jednym Castor 120, jednym Castor 30 i modułem regulacji orbity OAMS. Athena III byłaby w stanie umieścić satelitę o masie 4600 kg (10100 funtów) na orbicie polarnej z Kodiaka lub wystrzelić satelitę o masie 5900 kg (13000 funtów) ze wschodniego wybrzeża na orbitę dokładnie na wschód; jednak miejsce startu na wschodnim wybrzeżu nie zostało wybrane. Kodiak został wybrany zamiast mocno zarezerwowanego Vandenberga, aby uniknąć opóźnień w startach szybkiego reagowania o wysokim priorytecie dla armii USA.
uruchamia
Lista uruchomień
| Numer lotu | Data (UTC) | Typ pojazdu | Uruchom witrynę | Ładunek | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
15 sierpnia 1995 22:30 |
Atena-1 (DLV) | VAFB SLC-6 | Gemstar 1 (VitaSat 1) (113 kg) | Awaria | |
| 2 |
23 sierpnia 1997 06:51 |
Atena-1 (LM-002) | VAFB SLC-6 | Lewisa (404 kg) | Powodzenie | Ładunek nie powiódł się po 3 dniach na orbicie |
| 3 |
7 stycznia 1998 02:28 |
Atena-2 (LM-004) | CCAFS SLC-46 | Poszukiwacz Księżyca (295 kg) | Powodzenie | |
| 4 |
27 stycznia 1999 00:34 |
Atena-1 (LM-006) | CCAFS SLC-46 | Chunghua 1 (ROCSAT 1, Formosat-1 ), (410 kg) | Powodzenie | |
| 5 |
27 kwietnia 1999 18:22 |
Atena-2 (LM-005) | VAFB SLC-6 | Ikonos -1 (726 kg) | Awaria | |
| 6 |
24 września 1999 18:21 |
Atena-2 (LM-007) | VAFB SLC-6 | Ikonos -2 (726 kg) | Powodzenie | |
| 7 |
30 września 2001 02:40 |
Atena-1 (LM-001) | KLC LC-1 | Starshine 3 (90 kg), PicoSAT (68 kg), PCSat (10 kg), SAPPHIRE (18 kg) | Powodzenie | Pierwszy start orbitalny Kodiak Launch Complex . |
Uruchomić awarie
Awaria startu Gemstar 1 (VitaSat 1).
15 sierpnia 1995 roku rakieta Athena-1 (pojazd DLV) uległa awarii podczas startu. Zużyty płyn hydrauliczny spalił się w tylnej części pierwszego stopnia, uszkadzając przewody zwrotne dyszy, powodując utratę kontroli nad gimbalem i przewracanie się. Osobno wyładowanie łukowe w zasilaczu wysokiego napięcia IMU spowodowało utratę odniesienia do położenia. Lot zakończony przez oficera ochrony poligonu o T+160 s.
Błąd startu IKONOS-1
27 kwietnia 1999 roku rakieta Athena-2 (pojazd LM-005) uległa awarii podczas startu. Owiewka ładunku nie oddzieliła się, a dodatkowy ciężar uniemożliwił pojazdowi dotarcie na orbitę. Podczas zdarzenia oddzielenia owiewki, wstrząs spowodowany wystrzeleniem amunicji obwodowej rozłączył kabel przenoszący sygnał do wystrzelenia amunicji wzdłużnej.