Autostrada Alberty 3A
Autostrada 3A | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Trasa pomocnicza autostrady 3 | ||||
| Utrzymywana przez Ministerstwo Transportu Alberty | ||||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Kanada | |||
| Województwo | Alberta | |||
| System autostrad | ||||
|
| ||||
| ||||
Autostrada prowincji Alberta nr 3A , powszechnie nazywana autostradą 3A , to oznaczenie czterech alternatywnych tras autostrady 3 w południowej Albercie w Kanadzie. Wszystkie cztery segmenty to dawne trasy autostrady 3, znanej również jako autostrada Crowsnest .
Lundbreck
Autostrada 3A | |
|---|---|
| Lokalizacja | MD Pincher Creek nr 9 |
| Długość | 3,6 km (2,2 mil) |
| istniał | 1967– |
Z zachodu na wschód pierwszy odcinek autostrady 3A zaczyna się na zachód od skrzyżowania autostrady 3 z autostradą 22 , na wschód od Burmis , a kończy na wschód od tego samego skrzyżowania z autostradą 22 , na zachód od Lundbreck . Ten odcinek o długości 3,6 km (2,2 mil) przecina rzekę Crowsnest i zapewnia możliwość oglądania wodospadów Lundbreck . Autostrada powstała w 1967 roku, kiedy autostrada 3 została wyrównana w poprzek nowego mostu Crowsnest River.
Monarcha
Autostrada 3A | |
|---|---|
| Lokalizacja | MD Willow Creek nr 26 |
| Długość | 6,8 km (4,2 mil) |
| istniał | 1996– |
Drugi segment ma 6,8 km (4,2 mil) długości i zaczyna się 21 km (13 mil) na wschód od Fort Macleod . Autostrada 3A rozdziela się na północ od autostrady 3 i biegnie przez Hamlet of Monarch wzdłuż torów Canadian Pacific Railway , zanim połączy się z autostradą 23 i ponownie połączy z autostradą 3 w punkcie 19 km (12 mil) na zachód od Lethbridge . Autostrada została oddana do użytku w 1996 roku, kiedy autostrada 3 została połączona i wyrównana w okolicy.
Główne skrzyżowania
| Gmina wiejska / wyspecjalizowana | Lokalizacja | km | mi | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| MD z Willow Creek nr 26 | | 0,0 | 0,0 |
 Autostrada 3 – Lethbridge , Fort Macleod
|
|
| ↑ / ↓ | | 1.5 | 0,93 | Przecina rzekę Oldman | |
| Hrabstwo Lethbridge | Monarcha | 5.5 | 3.4 |
 Autostrada 23 na północ – Vulcan
|
Wymieniać; zachodni koniec współbieżności autostrady 23 |
| 6.8 | 4.2 |
Autostrada nr 3 na wschód – Lethbridge
|
Częściowa wymiana; zjazd w kierunku zachodnim, wjazd w kierunku wschodnim; wschodni koniec współbieżności autostrady 23 |
||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Lethbridge
Autostrada 3A | |
|---|---|
| Lokalizacja | Hrabstwo Lethbridge |
| Długość | 0,65 km (0,40 mil; 2100 stóp) |
| istniał | 1966– |
Trzeci odcinek autostrady 3A zapewnia dostęp do West Lethbridge . Odbiega od autostrady 3 na południowy wschód od Coalhurst , w postaci węzła Y biegnącego tylko przez 650 m (2130 stóp) w hrabstwie Lethbridge , po czym kończy się w granicach miasta Lethbridge i kontynuuje jako Westside Drive; zasadniczo obszar wewnątrz utrzymywanego przez prowincję węzła drogowego o pierwszeństwie przejazdu i jest niepodpisany. Jest to pozostałość po większej 6-kilometrowej trasie, która biegła wzdłuż dzisiejszych Westside Drive i Bridge Drive i była pierwotnym zachodnim podejściem do mostu Highway 3 nad rzeką Oldman ; został oddany do użytku w 1966 roku, kiedy autostrada 3 została połączona i ponownie wyrównana. Cała trasa poza skrajną zachodnią częścią została zlikwidowana, gdy obszar ten został zaanektowany przez miasto Lethbridge w połowie lat 80.
Barnwell
Autostrada 3A | |
|---|---|
| Lokalizacja | Taber lek |
| istniał | 2000– |
Czwarty i najbardziej wysunięty na wschód odcinek to także oryginalna trasa autostrady 3, przechodząca przez centrum Barnwell . Miasto zostało ominięte na południu w 2000 roku, kiedy bliźniacza autostrada 3 została przedłużona do Taber .