Autostrada Północnej Karoliny 65

North Carolina Highway 65 marker

North Carolina Highway 65

Informacje o trasie
Utrzymywane przez NCDOT
Długość 47,7 mil (76,8 km)
istniał 1934 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End US 52 w wiejskiej hali
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec
US 158 / US 29. / NC 87 w Reidsville
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Karolina Północna
Powiaty Forsyth , Stokes , Guilford , Rockingham
System autostrad
← Stany Zjednoczone 64 → NK 66

North Carolina Highway 65 ( NC 65 ) to główna autostrada stanowa w amerykańskim stanie Karolina Północna . Podróżując ze wschodu na zachód w ramach Triady Piemontu , łączy miasta Rural Hall , Walnut Cove , Stokesdale i Wentworth z miastem Reidsville .

Opis trasy

NC 65 to wiejska autostrada o długości 47,7 mil (76,8 km) od US Route 52 (US 52) w Rural Hall do US 158 / US 29 Business (US 29 Bus.) / NC 87 w Reidsville. Przechodzi przez hrabstwa Forsyth (dwa przypadki), Stokes , Guilford i Rockingham .

Podpisana autostrada zaczyna się przy zjeździe 118 z US 52 (John M. Gold Freeway) na granicy między Winston-Salem i Rural Hall. Droga naziemna biegnie dalej na południowy zachód jako Bethania-Rural Hall Road w kierunku Bethania . NC 65 kieruje się na północ w kierunku centrum miasta Rural Hall, gdzie przecina NC 66 . Kierując się na północny wschód od miasta, jedzie do bardziej wiejskiego obszaru hrabstwa Forsyth przed wjazdem do Germanton i ma współbieżność z NC 8 . Podczas współbieżności o długości jednej mili (1,6 km) NC 65 przecina hrabstwo Stokes. Pomiędzy Germanton i Walnut Creek, NC 65 jedzie na wschód, zatrzymując się na południe od Town Fork Creek. Po krótkiej współbieżności z US 311 , NC 65 ma krótki odcinek, w którym przecina linię kolejową na poziomie i skręca w lewo, aby kontynuować w kierunku Stokesdale. Autostrada powraca do hrabstwa Forsyth i przebiega na południe od jeziora Belews . Podczas drugiej podróży w hrabstwie Forsyth otoczenie drogi to głównie lasy, z wyjątkiem społeczności Belews Creek .

Gdy droga biegnie dalej na wschód, NC 65 wjeżdża do hrabstwa Guilford. Na granicy hrabstwa droga wjeżdża do miasta Stokesdale. Zbliżając się do centralnej dzielnicy biznesowej miasta, NC 65 dociera do skrzyżowania z US 158 , gdzie dwie północne odnogi skrzyżowania obejmują NC 65, a południowe odnogi obejmują US 158. Na północny wschód od centrum Stokesdale autostrada ma krótką współbieżność z NC 68 przez północne krańce Stokesdale i Guilford County. Przed dotarciem do linii hrabstwa i miasta, NC 65 zrywa z główną linią NC 68, kierując się do hrabstwa Rockingham. Po przejechaniu krętą drogą dociera do US 220 gdzie budowany jest węzeł przesiadkowy w ramach projektu budowlanego autostrady międzystanowej nr 73 . NC 65 jedzie na północny wschód, później na północny-wschód, przez przeważnie zalesiony obszar z kilkoma skupiskami małych gospodarstw i domów. Na przekrzywionym skrzyżowaniu między społecznością Bethany i Wentworth, NC 65 skręca w kierunku wschodnim, co oznacza również wschodni koniec NC 704 . Krótko po NC 704, autostrada wchodzi w granice miasta Wentworth, również siedziba Rockingham County. Droga kieruje się na wschód i południowy wschód przez małe miasteczko, mijając urzędy hrabstw i Rockingham Community College i Plantacja Cartera . W pobliżu centrum miasta NC 87 łączy się z NC 65 od północy, zapewniając współbieżność, która będzie trwała przez pozostałą część trasy NC 65. Mijają Rockingham County High School i kamieniołom, aż droga dociera do skrzyżowania z US 158 i US 29 Bus. (Autostrada Drive) w Reidsville. NC 65 kończy się w tym miejscu, podczas gdy NC 87 biegnie dalej na południe wzdłuż autostrady. Droga naziemna biegnie dalej do centrum Reidsville jako Harrison Street.

Historia

Pierwsza NC 65 była oryginalną autostradą stanową, która przebiegała między NC 75 / NC 80 w Mocksville i NC 14 w pobliżu Yanceyville . Trasa przebiegała przez centrum Winston-Salem, przez Burk Street, Fourth Street, Main Street, 3rd Street i Dunleith Avenue; przeszedł również przez Stokesdale, Wentworth i Reidsville. Do 1926 roku NC 65 zostało przekierowane wzdłuż Fifth Street z Third Street. W 1929 NC 65 została dostosowana wzdłuż bardziej prostej trasie między Winston-Salem i Stokesdale, z pominięciem na południe od Belews Creek. W 1930 NC 65 został przedłużony na wschód przez Yanceyville do NC 55 / NC 57 , w Roxboro . W 1931 NC 65 został wycofany ze służby na rzecz przedłużenia NC 48 .

Druga i obecna NC 65 została założona w 1934 roku jako nowa główna trasa między NC 66 w Rural Hall do US 158 / NC 48 w Stokesdale. W 1935 roku NC 65 została przedłużona, jako nowa główna trasa, na północny wschód do Reidsville, a następnie na północny zachód do NC 700 / NC 770 , na wschód od Leaksville – Spray (dzisiejszy Eden ). Przez 1936, NC 65 został rozszerzony na południowy zachód od Rural Hall do USA 421 w Pfafftown . W 1937 roku północny koniec NC 65 został przesunięty do NC 54 na południe od Leaksville. W 1941 roku NC 65 zamieniło trasę z US 158 między Stokesdale i Reidsville, tworząc przeciwne skrzyżowanie narożne w Stokesdale; stara linia trasowania na północ od Reidsville stała się NC 14 . Do 1957 roku NC 65 zostało umieszczone na współbieżności z US 311 w Walnut Cove; jego poprzednia trasa, przez Plant Street i Stokesburg Road, została zdegradowana do dróg drugorzędnych. W 1969 NC 65 został obcięty na NC 67 na zachód od Betanii ; jego dawna trasa wzdłuż Transou Road do Pfafftown została również obniżona do dróg drugorzędnych. W 1997 NC 65 została obcięta do obecnego wschodniego końca w US 158 / US 29 Bus .; jego stara trasa wzdłuż Harrison Avenue do Scales Street została zdegradowana do drogi drugorzędnej. Do 2000 roku NC 65 została obcięta do obecnego zachodniego końca w US 52 w Rural Hall.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Forsyth Hala Wiejska 0,0 0,0 US 52 ( droga ekspresowa John Gold Memorial ) - Winston-Salem , Pilot Mountain Zjazd 118 (USA 52), wymiana składanego diamentu
2.5 4.0 NC 66 (Broad Street) – Stanleyville , Westfield
​ 6.1 9.8
NC 8 na południe (Germanton Road) - Winston-Salem 		Południowy kraniec NC 8 zachodzi na siebie
Stokesa Germantona 7.1 11.4
NC 8 na północ – Danbury 		Północny kraniec NC 8 pokrywa się; do Parku Stanowego Wiszącej Skały
Orzechowa Zatoka 11.6 18.7
US 311 na południe (Main Street) – Walkertown , Winston-Salem 		Południowy kraniec US 311 pokrywa się
12.3 19.8
US 311 na północ (Main Street) - Walnut Cove 		Północny kraniec US 311 pokrywa się
Forsyth
 Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Guilford Stokesdale 22.7 36,5 US 158 - Winston-Salem
23.6 38,0
NC 68 na południe – lotnisko PTI , High Point 		Południowy kraniec NC 68 zachodzi na siebie
24.3 39.1
NC 68 na północ – Madison 		Północny kraniec NC 68 zachodzi na siebie
Rockingham ​ 26,6 42,8 US 220 – Summerfield , Madison Wymiana diamentów
​ 39,7 63,9
NC 704 zachód – Madison
Wentwortha 43,9 70,7
NC 87 na północ – Eden 		Północny kraniec NC 87 zachodzi na siebie
Reidsville 47,7 76,8

US 158 / US 29. / NC 87 południe (Freeway Drive) – Greensboro , Danville 		Południowy kraniec NC 87 pokrywa się, częściowy węzeł koniczyny .
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
  •        Koniec współbieżności

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Autostrada Karoliny Północnej 65
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Carolina_Highway_65&oldid=1067550126 ”