US Route 64 w Północnej Karolinie

Ten artykuł jest o odcinku US Route 64 w Północnej Karolinie. Aby zapoznać się z całą trasą, zobacz US Route 64 .

U.S. Highway 64 marker

US Highway 64

Trasa US 64 w Karolinie Północnej podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez NCDOT
Długość 604 mil (972 km)
istniał 1932 – obecnie
Trasy turystyczne




Wody górskie Malownicza droga boczna Wodospad Droga boczna Black Mountain Rag Alligator Rzeka Trasa Roanoke Voyages Korytarz
Główne skrzyżowania
West End US 64 / US 74 / SR 40 na granicy stanu Tennessee
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec US 158 / NC 12 na skrzyżowaniu fiszbinów
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Karolina Północna
Powiaty Cherokee , Clay , Macon , Jackson , Transylwania , Henderson , Rutherford , McDowell , Burke , Caldwell , Alexander , Iredell , Davie , Davidson , Randolph , Chatham , Wake , Franklin , Nash , Edgecombe , Martin , Washington , Tyrrell , Dare
System autostrad
← NK 63 → NK 65

US Route 64 ( US 64 ) to najdłuższa numerowana trasa w amerykańskim stanie Karolina Północna , biegnąca 604 mil (972 km) od granicy stanu Tennessee do Outer Banks . Trasa przebiega przez najbardziej wysuniętą na zachód gminę w stanie, Murphy i jedną z najbardziej wysuniętych na wschód gmin, Manteo , co czyni US 64 symbolicznym przedstawieniem wyrażenia „od Murphy do Manteo”, które jest używane w odniesieniu do rozległości stanu. Autostrada jest główną trasą wschód-zachód przez środkową i wschodnią część stanu.

Opis trasy

US 64 w pobliżu Siler City

US 64 wkracza do Karoliny Północnej w hrabstwie Cherokee , na zachód od Murphy . Autostrada obsługuje miasta Hendersonville , Brevard , Rutherfordton , Morganton , Lenoir , Statesville , Lexington , Asheboro , Siler City , Raleigh , Rocky Mount , Tarboro , Williamston i Manteo .

Odcinek od Franklin do Highlands to górzysta dwupasmowa droga ograniczona do średnich ciężarówek. Duże ciężarówki są kierowane przez Truck US 64 (US 23/441 i US 74) do Sylva i Asheville .

Trasa przebiega przez Brevard , Hendersonville , Chimney Rock State Park i Forest City , po czym skręca w kierunku bardziej północnym w kierunku Morganton , gdzie po raz pierwszy przecina I-40 . Trasa prowadzi bardziej na północ do miasta Lenoir , gdzie przecina US 321 . Opuszczając Lenoir, kierując się na wschód w kierunku Statesville , po raz drugi przecina I-40. Po ponownym przekroczeniu I-40 w Mocksville , US 64 tworzy południową obwodnicę Region Triady Piemontu .

US 64 to główna trasa ze wschodu na zachód przez hrabstwa Randolph i Chatham , łącząca miasta Asheboro , Siler City i Pittsboro . W Asheboro trasa się rozdziela, nowsza obwodnica prowadząca przez US 64 biegnie autostradą na południe od miasta, podczas gdy starszy odcinek oznaczony jako US 64 Business po prostu omija centrum miasta, omijając również niepodpisany wcześniej odcinek biegnący przez miasto. W Pittsboro trasa również się rozdziela, nowsza obwodnica prowadzi US 64 jako autostrada na północ od miasta, podczas gdy starszy odcinek przebiega przez centrum miasta ulicami miejskimi, mijając Chatham County Courthouse i jest oznaczony jako Business US 64. Po Pittsboro, US 64 przecina Jordan Lake we wspólnocie Wilsonville przed wejściem do hrabstwa Wake. W hrabstwie Wake podzielona droga ekspresowa prowadzi US 64 przez Apex i Cary , z mieszanką węzłów jednopoziomowych i skrzyżowań jednopoziomowych wzdłuż tego segmentu. W Cary, US 64 łączy się z US 1 , tworząc często uczęszczaną autostradę US 1-64, która łączy Cary i południowo-zachodnie hrabstwo Wake z Raleigh, I -440 Beltline i I-40.

W granicach miasta Raleigh po I-40 biegnie droga US 64 . W 2006 roku otwarto główny odcinek znany jako obwodnica Knightdale, aby ułatwić ruch. Po jej ukończeniu, US 64 stała się ciągłą autostradą aż do Williamston , przechodzącą przez społeczności Nashville , Rocky Mount i Tarboro . Starsze linie trasowania US 64, ściśle równoległe do tego odcinka autostrady, biegnące wzdłuż dróg wiejskich i ulic miejskich, są znane pod różnymi nazwami jako Alternate US 64 (zwykle poza granicami miasta) i Business US 64 (w granicach włączonych miast). W Williamston, po utworzeniu współbieżności z obydwoma US 13 i US 17 , podąża za rampą zjazdową, by stać się czteropasmowym niepodzielonym bulwarem z Williamston do Plymouth . W 2017 roku I-87 została utworzona wzdłuż obwodnicy Knightdale, z Future I-87 przydzieloną do US 64 aż do Williamston.

Pomiędzy Plymouth a Kolumbią trasa znów jest autostradą. Od Kolumbii do jej wschodniego skrzyżowania z US 264 jest to dwupasmowa niepodzielna autostrada wiodąca przez bagna hrabstwa Tyrrell . Trasa rozdziela się w porcie Manns , ponieważ obwodnica US 64 wykorzystuje nowszy i szerszy Virginia Dare Memorial Bridge , aby przeciąć Croatan Sound , omijając Manteo na południu. Główna trasa przebiega przez starszy, węższy most Williama B. Umsteada i przechodzi przez społeczność Manteo, po czym ponownie łączy się z trasą obwodnicy, aby uzyskać dostęp do szeregu mostów i grobli, które łączą wyspę Roanoke z wyspą Bodie na Outer Banks . US 64 kończy się w Whalebone Junction , miejscu w Nags Head , które tworzy trójstronne zbieg US 64, US 158 i NC 12 .

US 64 również stanowi część korytarza A w Appalachian Development Highway System (ADHS). Korytarz A łączy I-285 w Sandy Springs w stanie Georgia z I-40 w pobliżu Clyde , pokrywa się na 35 mil (56 km) z US 64, między Hayesville i Franklin . ADHS zapewnia dodatkowe fundusze, zgodnie z zezwoleniem Kongresu Stanów Zjednoczonych, które umożliwiły 64 stanom USA korzystanie z kolejnych ulepszeń wzdłuż trasy przez korytarz. Biało-niebieski sztandar „Autostrada Appalachów” służy do oznaczenia korytarza ADHS.

Pomiędzy Raleigh i Williamston, US 64 jest już lub ma zostać zmodernizowane do statusu międzystanowego. I-87 jest już podpisana od I-440 do Rolesville Road wzdłuż Knightdale Bypass, z „Future I-87” podpisanym wzdłuż US 64 do I-95, w pobliżu Rocky Mount. Rozciągając się w kierunku Williamston i dalej wzdłuż US 17, trasa ma stać się częścią I-87, która ostatecznie połączy region Research Triangle z regionem Hampton Roads.

US 64 pokrywa się z czterema malowniczymi drogami stanowymi: Waterfall Byway , między Murphy i Rosman , Black Mountain Rag , pośrodku Bat Cave , Alligator River Route , między Kolumbią a wyspą Roanoke oraz Roanoke Voyages Corridor , położony na wyspie Roanoke.

Historia

US 64 powstała w 1932 roku, łącząc NC 28 od granicy stanu Tennessee do Old Fort , US 70 / NC 10 między Old Fort i Statesville oraz NC 90 między Statesville i Fort Landing . Pod koniec 1934 roku wzdłuż trasy zrzucono NC 28, NC 10 i NC 90 . W 1937 lub 1938 roku US 64 zostało przekierowane na wschód od Brasstown Creek, niedaleko Brasstown ; jego stara trasa wzdłuż Brasstown Road została zdegradowana do drogi drugorzędnej. W 1939 lub 1940 roku US 64 zostało umieszczone na nowej trasie na wschód od Hayesville ; jego stara trasa wzdłuż Myers Chapel Road została zdegradowana do drogi drugorzędnej.

W latach 1939-1944 usunięto US 64 / US 70 z Knobs Landing (SR 1620) w Icard ; w Statesville, US 64 zostaje przekierowane na swoją obecną trasę, pozostawiając NC 90. W 1941 roku US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy na południe od Franklinville ; jego stara trasa staje się US 64A . Około 1942 roku US 64 zostało umieszczone na nowej trasie na wschód od Hayesville do NC 175 ; większość starej trasy została porzucona, gdy powstało jezioro Chatuga. W latach 1945-1949: US 64 znajduje się na swojej nowoczesnej trasie od granicy stanu Tennessee do Murphy. US 64 został usunięty z Old Quebec Road (SR 1316), w pobliżu jeziora Toxaway . US 64 został umieszczony na jednokierunkowych podziałach w centrum Raleigh . US 64 został przekierowany na Thomas Avenue w Rocky Mount , eliminując US 64A . W Plymouth , US 64 został umieszczony na nowej obwodnicy na południe od centrum miasta. W 1949 roku US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy na północ od Siler City ; jego stara trasa staje się US 64A .

W 1964 roku usunięto US 64 wzdłuż I-40 między Conover i Statesville ; w rezultacie US 64 zostało przekierowane wzdłuż US 70 i zastąpiło US 64 Bus .

W 1971 roku US 64 zostało umieszczone na dwóch nowych obwodnicach, na południe od Hayesville i na południe od Kolumbii ; obie stare linie trasowania stały się pętlami biznesowymi w 64 stanach USA. W tym samym roku droga US 64 w Hendersonville została przekierowana na ulice jednokierunkowe (szósta i siódma aleja) przez centrum miasta. W 1974 r. US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy na wschód od Franklin , równolegle z US 23 / US 441 ; większość jego dawnej trasy pozostaje częścią NC 28 . W tym samym roku został umieszczony na nowej trasie na wschód od Pittsboro , jego stara trasa została porzucona, aby zrobić miejsce dla Jordan Lake . W 1975 r. US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy autostrady na północ od Eagle Rock do NC 39 , na południe od Pilot ; większość starej linii trasowania stała się częścią NC 97 i US 64 Bus. , podczas gdy odcinek prowadzący do hrabstwa Franklin został zdegradowany do drogi drugorzędnej. W 1976 roku US 64 został umieszczony na nowej obwodnicy autostrady na południe od Pilot do NC 98 / NC 231 ; kończąc krótką współbieżność z NC 39, trasa do NC 98 została obniżona do drogi drugorzędnej. W 1979 roku US 64 zostało umieszczone na nowej autostradzie między NC 98 / NC 231 a obwodnicą Nashville; jego stara trasa miała stać się US 64 Business, ale zamiast tego została zatwierdzona jako US 64 Alternate . Również w tym samym roku US 64 zostało umieszczone na nowej trasie między Clay - Macon do Franklin; jego stara trasa została obniżona do drogi drugorzędnej. W 1979 r. US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy na zachód od Murphy , równolegle z US 19 / US 129; jego stare wyrównanie przez Murphy zostało częściowo zastąpione przez Autobus US 19. , podczas gdy Peachtree Street została zdegradowana do drugorzędnej drogi. Również w tym samym roku US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy na północ od Rosman , a jej stara trasa stała się US 64 Business; nie zostało to jednak zatwierdzone przez AASHTO , obniżając poprzednią trasę do drogi drugorzędnej.

W 1984 r. US 64 zostało przekierowane wokół Raleigh, z kierunku północnego, przez linię obwodnicy, na południe po ukończeniu południowej części pasa. Również w tym samym roku US 64 zostało umieszczone na nowej obwodnicy autostrady na północ od Rocky Mount ; jego stara trasa biegnąca przez centrum miasta to US 64 Bus . W 1988 roku US 64 zostało przekierowane między Morganton i Statesville, przechodząc na północ wzdłuż NC 18 do Lenoir i NC 90 przez Taylorsville ; stara trasa biegnie dalej jako US 70, chociaż złożono wniosek, ale wycofano go, aby ustanowić starą trasę jako trasę alternatywną.

Knightdale Bypass ( I-87 / US 64 / US 264 ) most nad rzeką Neuse

W 1991 roku US 64 / US 601 zostały przekierowane w Mocksville , obniżając Salisbury Street i Wilkesboro Street do dróg drugorzędnych. Również w 1991 roku, wraz z utworzeniem I-440 , US 64 zostało usunięte z obwodnicy wokół Raleigh i przekierowane przez miasto: w kierunku wschodnim przez Western Boulevard, Dorothea Drive, South Street, Person Street i New Bern Avenue; w kierunku zachodnim przez New Bern Avenue, Edenton Street, Blount Street, Lenoir Street, Cabarrus Street i Western Boulevard. W 1992 roku US 64 / NC 90 zostały przekierowane na nową drogę w kierunku Garner Bagnal Boulevard, obniżając poziom części Front Street. W 1993 roku US 64 został umieszczony na nowej obwodnicy na południe od Jamesville ; jego stara trasa staje się autobusem US 64 . W 1994 roku NCDOT zmienił swoją decyzję o poprowadzeniu trasy US 64 przez Raleigh i oficjalnie skierował ją z powrotem wzdłuż południowej połowy linii pasa; jako przyczynę podano fakt, że pomimo zmiany zarządzenia w 1991 r. oznakowanie trasy nie uległo zmianie i było preferowane. super-dwójce o długości 18,33 mili (29,50 km) między Taylorsville i Statesville; jego poprzednia trasa pozostała NC 90. W 1997 r. US 64 zostało umieszczone na nowej autostradzie o długości 29,84 mili (48,02 km) między Princeville i Williamston ; jego dawne wyrównanie zostało zastąpione przez US 64 Alt .

W 2003 roku US 64 zostało umieszczone na nowej autostradzie między Plymouth a Kolumbią , pozostawiając wyrównanie współbieżności z NC 32 i NC 94 . W 2005 roku US 64 zostało umieszczone na obwodnicy autostrady na północ od Pittsboro ; jego stara trasa to US 64 Bus . W 2006 r. US 64/US 264 zostało umieszczone na nowej sześciopasmowej obwodnicy autostrady na południe od Knightdale , od I-440 do istniejącego odcinka autostrady US 64 w pobliżu Eagle Rock; jego dawna trasa przez Knightdale stała się przedłużeniem US 64 Bus. , z ukrytą współbieżnością o długości 1 mili (1,6 km) wzdłuż I-440. Również w tym samym roku NCDOT złożył wniosek, który został następnie wycofany, aby podzielić US 64 przez Brevarda ; zamiast tego autobus US 64. została przywrócona wzdłuż Caldwell Street jako ukryta trasa, zamiast tego oznaczona jako US 64 w kierunku zachodnim, US 64 w kierunku wschodnim pozostaje wzdłuż Broad Street. W 2009 roku US 64 zostało umieszczone na nowej trasie 0,16 mili (0,26 km) na wschód od skrzyżowania z US 19/74/129 w Murphy, obok rzeki Hiwassee . Jego stara trasa miała stać się nową alternatywną trasą, ale ta prośba została odrzucona przez AASHTO. Zamiast tego stara trasa została obniżona do dróg drugorzędnych; NC 141 została przedłużona 0,7 mili (1,1 km) na południe, aby spotkać się z nową trasą.

W Asheboro planowano nową obwodnicę US 64, biegnącą na południe wokół miasta, z nowym łącznikiem (przedłużenie NC 159 Spur ) do zoo w Karolinie Północnej . Szacuje się, że proponowana trasa o długości 13,7 mili (22,0 km) kosztowała 370 milionów dolarów i miała zostać otwarta w 2020 roku. NCDOT opublikował zaktualizowaną mapę projektu w styczniu 2015 roku, która wyeliminowała węzeł NC 159. Budowa rozpoczęła się w 2016 roku, a jej szacunkowy koszt wyniósł 348 milionów dolarów. W czerwcu 2017 r. NCDOT potwierdził, że nowa obwodnica zostanie oznaczona jako główna linia US 64, a stara trasa stanie się trasą biznesową. Został otwarty dla ruchu 18 grudnia 2020 r., A trasa przez miasto została oznaczona jako BUSINESS US 64.

Hrabstwo Wake

Wyjdź 419 schematyczny znak przewodnika

Pierwotnie US 64 biegło wzdłuż Salem Road, na północ od Apex ; w pobliżu Cary , podążała za Chatham Street i Hillsborough Street, zanim spotkała się z NC 54 na Western Boulevard, po czym obie prowadzą do Raleigh przez Hillsborough Street. W centrum Raleigh, US 64 korzystało z Salisbury Street, Edenton Street, East Street i wreszcie New Bern Avenue. Ostatni odcinek podążał za obecnym 64 biznesem w USA do Wendell i Zebulon . W latach 1950-53 usunięto US 64 z centrum Raleigh, a następnie US 70A przez Western Boulevard (w Cary) na wschód do Boylan Avenue, następnie na północny wschód do South Street, po czym zakończono z powrotem na New Bern Avenue.

W 1960 r. US 64 zostało umieszczone na (nie autostradowej) obwodnicy wokół Wendell; stara trasa stała się US 64 Business. Druga (autostradowa) obwodnica w obszarze Wendell / Lizard Lick została dodana w 1975 roku, pierwsza obwodnica została dodana na zachodnim krańcu NC 97 . W 1965 roku US 64 otrzymało nowoczesną trasę z Apex do US 1 ; po współbieżności, US 64 podążało za US 1 na północ wokół Raleigh do New Bern Avenue. W 1984 roku usunięto US 64 z północnego łuku linii pasa, migrując na południe do ukończonego łuku południowego.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo Lokalizacja mi km Wyjście Miejsca docelowe Notatki
Czirokez ​ 0.00 0.00
US 64 / US 74 zachód ( SR 40 zachód) - Cleveland 		Kontynuacja w Tennessee
​ 12.2 19.6
NC 294 zachód – Hiwassee 		Do tamy Hiwassee
​ 14.0 22,5
NC 60 na południe – Blue Ridge
​ 14.7 23,7

US 19 południe / US 129 południe (Blairsville Highway) - Blairsville 		Zachodni kraniec US 19/US 129 pokrywają się
Murphy'ego 19.9 32,0

Autobus US 19. północ (ulica Hiwassee)
20.3 32,7


US 19 na północ / US 74 na wschód / US 129 na północ – Andrews , Bryson City 		Wschodni kraniec US 19/US 74/US 129 pokrywają się
​ 24.3 39.1
NC 141 północ – Marmur
Rzeka Hiwassee Siostra L. John Meehan Bridge
Glina Hayesville 33.2 53,4

Autobus US 64. wschód – Hayesville
33,7 54,2 NC 69 – Hiawassee
34.1 54,9

Autobus US 64. zachód – Hayesville
38,4 61,8
NC 175 na południe – Hiawassee
Macon ​ 62,9 101,2 Droga Pattona Do jeziora Nantahala
Franklina 66,7 107,3



US 23 południe / US 441 południe / US 441 Autobus. północ – Clayton , Atlanta 		Zachodni kraniec US 23/US 441 pokrywają się
68,8 110,7


US 23 północ / US 441 północ / NC 28 północ - Sylva 		Wschodni kraniec US 23/US 441 pokrywają się; zachodni kraniec NC 28 zachodzi na siebie
Wyżyny 85,6 137,8
NC 106 na południe (Dillard Road) – Dillard
85,9 138,2
NC 28 południe – Walhalla 		Wschodni koniec NC 28 zachodzi na siebie
Jacksona Kasy 96,2 154,8 NC 107 – Glenville , Sylva , Walhalla Na Uniwersytet Zachodniej Karoliny
Transylwania ​ 106,3 171.1
NC 281 południe 		Zachodni kraniec NC 281 pokrywa się; do Whitewater Falls
​ 108,9 175,3
NC 281 na północ – Jezioro Toxaway 		Wschodni koniec NC 281 zachodzi na siebie
​ 115,7 186,2
NC 215 na północ
​ 116,3 187,2
US 178 na wschód – Rosman , Pickens
Brevarda 124,0 199,6

Autobus US 64. wschód (Caldwell Street)
124,6 200,5
US 276 południe (główna ulica) 		Zachodni kraniec US 276 pokrywa się
125,0 201.2

Autobus US 64. zachód (Caldwell Street) 		Brevard College na skrzyżowaniu
Las Pisgah 128,0 206,0

US 276 na północ / NC 280 na wschód – Asheville , Waynesville 		Wschodni kraniec US 276 pokrywa się
Hendersona Hendersonville 145,0 233,4

Autobus US 25. południe (Church Street) 		Dwukierunkowy dwukierunkowy


Autobus US 25. północ (King Street)
147,0 236,6 I-26 ( US 25 / US 74 ) – Asheville , Spartanburg wymiana koniczyny ; I-26 zjazd 49
Jaskinia Nietoperzy 159,6 256,9 US 74A / NC 9 (Gerton Highway) – Asheville , Gerton Zachodni kraniec US 74A/NC 9 pokrywa się
Rutherforda Jezioro Przynęta 166,8 268,4
NC 9 na południe – Mill Spring 		Wschodni koniec NC 9 zachodzi na siebie
Rutherfordtona 182,7 294,0 US 221 (główna ulica) – Marion
Litość 183.2 294,8
US 74A na wschód - Spindale 		Nakładanie się wschodniego krańca US 74A
McDowell ​ 198,7 319,8 NC 226 – Marion , Shelby
Burke'a Morgantona 212,3 341,7 I-40 – Asheville , Hickory I-40 zjazd 103
213.1 343,0


US 70 na wschód (Fleming Drive na wschód) / US 64 Bus. wschód (północ Burkemont Avenue) 		Południowy kraniec 70 stanów USA pokrywa się
214.1 344,6
US 70 West / US 70 Autobus. wschód (Union Street) – Marion 		Północny kraniec 70 stanów USA pokrywa się
215,3 346,5 NC 181 (Green Street) – Linville , Newland
216,9 349,1


Autobus US 64. zachód / NC 18 południe 		Zachodni koniec NC 18 pokrywa się
Caldwella Lenoira 228,6 367,9



Harper Avenue do US 321 na północ - Boone Southwest Boulevard (autostrada Sam Erby Jr.) do US 321 na południe - Hickory
231,5 372,6
US 321 / NC 90 zachód – Blowing Rock , Boone , Hickory 		Zachodni kraniec NC 90 pokrywa się
232,9 374,8
NC 18 na północ – Wilkesboro 		Wschodni koniec NC 18 pokrywa się
Aleksander ​ 247,4 398,2
NC 127 południe – Hickory
Taylorsville 250,6 403.3
NC 90 na wschód 		Wschodni koniec NC 90 pokrywa się
252,5 406.4 254 NC 16 – Taylorsville , Conover Wymieniać
Iredell ​ 268,6 432,3
NC 90 na zachód (autostrada Taylorsville) – Stony Point , Taylorsville 		Zachodni kraniec NC 90 pokrywa się
Stanyville 269,3 433,4 I-40 – Hickory , Winston-Salem I-40 zjazd 148
270,6 435,5 US 70 – Conover , Hickory , Salisbury
271,4 436,8
NC 90 na wschód (West End Avenue) / Lackey Street 		Wschodni koniec NC 90 pokrywa się
272,5 438,5
US 21 południe / NC 115 (Center Street) - Troutman 		Zachodni kraniec 21 stanów USA pokrywa się
272,9 439,2
NC 90 zachód (Water Street) / Green Street
273,8 440,6
US 21 na północ (Sullivan Road) / East End Avenue / Stockton Street 		Wschodni kraniec 21 stanów USA pokrywa się
Most nad I-77 ; brak dostępu do autostrady
275,9 444,0
I-40 zachód – Statesville 		Zamknięte na stałe od 1 października 2012 r .; był zjazdem w kierunku zachodnim i wjazdem w kierunku wschodnim; I-40 zjazd 153
276,5 445,0
Stara droga Mocksville do I-40 		Obsługuje Regionalne Centrum Medyczne Davisa ; I-40 zjazd 154
​ 285,3 459.1 I-40 – Statesville , Winston-Salem I-40 zjazd 162
Daviego ​ 288,0 463,5
NC 901 na północ – Harmony , Union Grove
​ 293,0 471,5 I-40 – Statesville , Winston-Salem I-40 zjazd 168
Mocksville 295,4 475,4
US 601 na północ (Valley Road) - Yadkinville 		Zachodni kraniec US 601 pokrywa się
296,6 477,3

US 158 na wschód / US 601 na południe - Clemmons , Winston-Salem , Cooleemee , Salisbury 		Wschodni kraniec US 601 pokrywa się; zachodni koniec US 158
Widelec 304.0 489,2 NC 801 – Zaliczka , Cooleemee
Rzeka Yadkin Most
Davidsona ​ 310,9 500,3 NC 150 – Salisbury , Winston-Salem Wymieniać
Lexington 313,6 504,7 I-285 / US 52 – Salisbury , Winston-Salem I-285 zjazd 89
314,4 506.0

I-85 BL / US 29 południe / US 70 zachód 		Zachodni koniec odcinka autostrady; zachodni kraniec I-85 BL / US 29 / US 70 pokrywają się
— Aleja Wędzarni typu prawo-w/prawo-wyjście ; zjazd i wjazd w kierunku zachodnim
315,5 507,7 — NC 8 (Winston Road) – Lexington , Winston-Salem Wschodni koniec autostrady
316,3 509.0

I-85 BL / US 29 północ / US 70 wschód – Thomasville , High Point 		Wymieniać; wschodni kraniec I-85 BL/US 29/US 70 pokrywają się
Lexington, śródmieście Częściowa wymiana; brak wjazdu w kierunku zachodnim
​ 319,9 514,8 I-85 – Greensboro , Salisbury , Charlotte I-85 zjazd 96
​ 325.1 523,2 NC 109 – Thomasville , Denton Wymieniać
Randolph ​ 339

Autobus US 64. wschód – Asheboro 		Zachodni koniec autostrady (obwodnica Asheboro)
​ 341 NC 49 – Charlotte
​ 344 I-73 / I-74 / US 220 – Rockingham , Greensboro Wymiana koniczyny; oznaczone jako zjazd 344A (południe/wschód) i 344B (północ/zachód); I-73 zjazd 70
​ 346
Zoo Złącze ( NC 159 Spur ) do NC 159 		Do zoo w Północnej Karolinie
​ 349 NC 42 – Asheboro , Sanford
​ 352


Autobus US 64. zachód / NC 49 południe – Asheboro 		Lewe wyjście; wschodni koniec autostrady (obwodnica Asheboro); zachodni kraniec NC 49 zachodzi na siebie
Ramseur 357,7 575,7
NC 22 na północ – Franklinville 		Zachodni koniec NC 22 zachodzi na siebie
358,0 576.1
NC 22 na południe (Coleridge Road) – Coleridge 		Wschodni koniec NC 22 zachodzi na siebie
359,5 578,6
NC 49 na północ – Liberty , Burlington 		Wschodni koniec NC 49 zachodzi na siebie
Chatham Siler Miasto 372,0 598,7 US 421 – Greensboro , Sanford Wymieniać; US 421 zjazd 171
​ 383.0 616,4 378

Autobus US 64. wschód – Pittsboro 		Zachodni koniec autostrady; brak zjazdu w kierunku zachodnim
​ 385,0 619,6 381 NC 87 – Pittsboro , Eli Whitney
Pittsboro 387,6 623,8 383 US 15 / US 501 - Chapel Hill , Sanford , Kartagina
​ 385 Droga Chatham Park
​ 390,4 628,3 386

Autobus US 64. zachód – Pittsboro 		Wschodni koniec autostrady
​ 400,7 644,9
NC 751 na północ – Durham
Budzić ​ 403,8 649,9 Kelly Road Wymieniać
Wierzchołek 403,9 650,0
Opłata drogowa NC 540 ( trójkątna droga ekspresowa ) 		Wymiana koniczyny; NC 540 zjazd 59
404,9 651,6 NC 55 (Williams Street) – wierzchołek , Durham Wymieniać
406.3 653,9 Salem Street – Apex Downtown Wymieniać
Cary'ego 409,8 659,5 404A
US 1 południe – Sanford 		Wyjście w kierunku wschodnim i lewe wejście w kierunku zachodnim; US 1 zjazd 98B
— Droga Tryon Brak wyjścia w kierunku zachodnim; Tryon Rd. zjazd 404B
—
US 1 południe – Sanford 		Zachodni kraniec USA 1 pokrywa się; lewy zjazd w kierunku zachodnim i lewy wjazd w kierunku wschodnim; US 1 zjazd 98B
411.2 661,8 99 Cary'ego Parkwaya Częściowa wymiana koniczyny ; numery wyjść są zgodne z US 1
413,0 664,7 101 Walnut Street / Buck Jones Road / Crossroads Boulevard Podzielone na zjazdy 101A (Walnut St.) i 101B (Buck Jones Rd. / Crossroads Blvd.) w kierunku zachodnim; Blvd Crossroads nie podpisany w kierunku wschodnim
Raleigh 413,6 665,6 —



I-40 zachód – RDU Airport , Durham I-440 wschód / US 1 północ – Raleigh , Wake Forest 		Wschodni kraniec USA 1 pokrywa się; zachodni kraniec I-40 pokrywa się; koniec I-440 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; I-40 zjazd 293A; I-440 zjazd 1A; wymiana koniczyny
415,8 669,2 295 ulicy Gormana Numery zjazdów podążają za I-40
417,9 672,5 297 Lake Wheeler Road
418,9 674,2 298


US 70 na wschód / US 401 na południe / NC 50 na południe (Saunders Street) – Fayetteville , Downtown Raleigh , Garner 		Podpisano jako wyjścia 298A (wschód/południe) i 298B (zachód/północ)
419,6 675,3 299 Hammond Road / Person Street
421.0 677,5 300 Droga do kamieniołomu
422.0 679.1 16
I-40 na wschód (autostrada Tom Bradshaw) / początek I-87 / I-440 - Benson , Wilmington 		Numery zjazdów podążają za I-440; wschodni kraniec I-40 pokrywa się; południowy kraniec I-87/I-440 pokrywa się; zgodnie z ruchem wskazówek zegara koniec I-440; I-40 zjazd 301
423,9 682.2 15 Droga Poole'a
424,9 683,8 3



I-440 na zachód do US 1 - rozpoczyna się Wake Forest US 264 		Numery zjazdów podążają za I-87; północny kraniec I-440 pokrywa się; zachodni kraniec US 264 pokrywa się; I-440 zjazd 14
425,5 684,8 4 Droga Nowej Nadziei
Knightdale 427,7 688,3 6 Droga Hodge'a
428,7 689,9 7
I-540 zachód – Wake Forest , lotnisko RDU 		I-540 zjazd 26
431,0 693,6 9 Smithfield Road
Wendella 432,7 696,4 11 Droga Taylora
434,5 699,3 13
Autobus US 64. (Wendell Boulevard) – Knightdale
434,9 699,9 14
I-87 – Rolesville 		Tymczasowe nakładanie się wschodniego krańca I-87; zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
​ 437,8 704,6 432 Lizard Lick Road - Wendell Numer wyjścia podążaj za US 64
Zebulon 441,0 709,7 435

Autobus US 64. zachód / NC 96 – Zebulon , Oksford
442,0 711.3 436

US 264 na wschód do NC 97 – Wilson , Greenville 		Wschodni kraniec US 264 pokrywa się; US 264 zjazd 19
Jezioro Bunna Most
Franklina ​ 444,7 715,7 439 NC 39 – Louisburg
​ 447,5 720,2 442 SR 1737 (Tant Road)
Nasha ​ 450,8 725,5 446


US 64 Alt. wschód / NC 231 do NC 98 - Spring Hope , Middlesex
​ 455,8 733,5 450 NC 581 – Wiosna Nadzieja , Bailey
​ 458,3 737,6 453 Old Franklin Road – Momeyer
Nashville 463,6 746.1 458

Western Avenue ( autobus US 64 na wschód) / US 64 Alt. zachód – Nashville , Momeyer
463,7 746,3 459 NC 58 – Nashville , Castalia
465,9 749,8 461

Autobus US 64. zachód – Nashville , Dąb Czerwony
​ 468,3 753,7 463 Stara Dorożka – Dąb Czerwony
Skalista Góra 468,5 754.0 464 I-95 – Wilson , Fayetteville , Richmond Podpisano jako wyjścia 464A (południe) i 464B (północ); I-95 zjazd 138; skrzyżowanie koniczyny z pasami dla zbieraczy/dystrybutorów
470.2 756,7 466 Aleja Winsteada
472.1 759,8 467

Autobus US 64. wschód (Buck Leonard Boulevard) / Sunset Avenue
473.1 761,4 468A US 301 (Wesleyan Boulevard) - Wilson
473,8 762,5 468B

NC 43 na północ (Benvenue Road) do NC 48 / Peachtree Street 		Zachodni koniec NC 43 zachodzi na siebie
474,7 764.0 469
Autobus US 301. (Kościelna Ulica)
Edgecombe 475.1 764,6 470 NC 97 (Atlantic Avenue)
477,0 767,7 472




US 64 Alt. wschód / US 64 Autobus. zachód / NC 43 południe – Góra Skalista 		Wschodni koniec NC 43 zachodzi na siebie
​ 482.1 775,9 478 Kingsboro Road
Tarboro 487,9 785,2 484 NC 122 (McNair Road) - Edgecombe Community College
490.3 789.1 485




US 258 południe / US 64 Alt. zachód / NC 111 południe / NC 122 południe – Tarboro , Farmville 		Zachodni kraniec US 258 / NC 111 / NC 122 pokrywają się
Princeville 491,5 791.0 486




US 258 na północ / US 64 Alt. wschód / NC 111 północ / NC 122 północ – Princeville , Szkocja Neck 		Wschodni kraniec US 258 / NC 111 / NC 122 pokrywają się; zjazd w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim
492,3 792,3 487 Kingsboro Road
​ 493,7 794,5 488 Shiloh Farm Road
​ 496,3 798,7 491 SR 1524 (Chinquapin Road)
​ 499,5 803,9 494 NC 42 – Ahoskie , Wilson
​ 501,5 807.1 496
US 13 południe / NC 11 – Bethel , Greenville 		Wschodni kraniec 13 stanów USA pokrywa się
Jaskółka oknówka ​ 507.3 816,4 502 NC 903 – Robersonville , Hamilton
​ 511.0 822,4 505 Robersonville Products Road
Everett 512,6 824,9 507
US 64 Alt. – Everetta
​ 517,3 832,5 512 NC 125 (Prison Camp Road) – Williamston
​ 519,6 836.2 514


US 17 południe / US 17 Autobus. północ – Williamston , Waszyngton 		Wschodni kraniec 17 stanów USA pokrywa się
​ 521,3 839.0 —


US 13 / US 17 północ / US 64 Alt. zachód – Williamston , Windsor 		Wschodni kraniec US 13/US 17 pokrywają się; przyszłość I-87 na północ; US 17 zjazd 515; US 64 Alt. nie podpisany w kierunku wschodnim; dostęp między US 13 / US 17 a US 64 Alt. przez wschodni bulwar
​ 529,7 852,5

Autobus US 64. wschód
Jamesville 530,6 853,9 NC 171 – Waszyngton
531,3 855.0

Autobus US 64. Zachód
Waszyngton Plymouth 538,8 867.1
NC 149 na północ (Ken Trowbridge Road) 		Południowy koniec NC 149
540,8 870.3
NC 32 południe (Washington Street) – Waszyngton 		Zachodni koniec NC 32 zachodzi na siebie
Pineridge 543,7 875.0
NC 45 na południe 		Zachodni koniec NC 45 zachodzi na siebie
543,9 875,3
NC 45 na północ – Colerain 		Wschodni koniec NC 45 zachodzi na siebie
​ 544,7 876,6
NC 32 północ – Roper 		Skrzyżowanie jednopoziomowe ; zachodni koniec autostrady; wschodni koniec NC 32 zachodzi na siebie
​ 548,9 883,4 544 Mill Pond Road – Roper
​ 553,5 890,8 548

NC 37 na północ do NC 32 - Edenton
​ 559,7 900,7 554
Do NC 94 – Edenton
​ 561,9 904.3 557 Creswella Podpisano jako zjazd 558 w kierunku zachodnim
​ 562,8 905.7 558 Alligo Road
Tyrrell ​ 567,3 913.0 562 Droga Travisa
​ 570.1 917,5
NC 94 na północ 		Skrzyżowanie jednopoziomowe; wschodni koniec autostrady; zachodni kraniec NC 94 zachodzi na siebie
Kolumbia 571,2 919.3


Autobus US 64. wschód / NC 94 południe – Fairfield 		Wschodni koniec NC 94 zachodzi na siebie
571,6 919,9

Autobus US 64. Zachód
Rzeka aligatora Most Lindsay C. Warren
Odważyć się Port Mannsa 599,3 964,5
US 264 na zachód – Stumpy Point , Engelhard 		Wschodni koniec US 264
600,9 967.1

US 64 Byp. wschód ( Most Virginia Dare Memorial ) – Manteo , Nags Head 		Do miejsc na wyspie Roanoke
Chorwackie brzmienie Most Pamięci Williama B. Umsteada
Manteo 608,9 979,9 Ulica Ananiasza Dare ( NC 400 ) Ulica jednokierunkowa, wjazd tylko z NC 400; zachodni koniec NC 400
610.2 982.0 Fernando Street ( NC 400 na wschód) - Manteo Waterfront, Festival Park , miejsce historyczne Ulica jednokierunkowa, dojazd tylko do NC 400; zachodni koniec NC 400
​ 611.3 983,8


US 64 Byp. zachód (Virginia Dare Memorial Bridge) / NC 345 południe – Columbia , Wanchese
Dźwięk Roanoke'a Most Waszyngtona Bauma
Most Melvina R. Danielsa
Głowa Nagsa 614,8 989,4
USA 158 na zachód 		Wschodni koniec US 158
614,9 989,6 NC 12 - Hatteras Island , Cape Hatteras National Seashore , Ocracoke Węzeł Fiszbinowy; wschodni koniec; autostrada biegnie dalej jako NC 12 na północ
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/US Route 64 w Północnej Karolinie
KML pochodzi z Wikidanych


Trasa US 64

Poprzedni stan: Tennessee 		Karolina Północna
Następny stan: Terminus
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_64_in_North_Carolina&oldid=1134641006 ”