Most Pamięci Virginia Dare
Virginia Dare Memorial Bridge | |
|---|---|
 Obraz z mostu
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie |
  US 64 Byp.
|
| Krzyże | Chorwackie brzmienie |
| Widownia | Hrabstwo Dare |
| Nazwany dla | Wirginia Darek |
| Właściciel | NCDOT |
| Utrzymywany przez | NCDOT |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Dźwigar segmentowy |
| Materiał | Betonu sprężonego |
| Długość całkowita | 27581,4 stóp (8406,8 m) |
| Szerokość | 67,6 stóp (20,6 m) |
| Odprawa poniżej | 65,9 stóp (20,1 m) |
| Historia | |
| Zbudowany przez | Konstrukcja Balfoura Beatty'ego |
| Koszt budowy | 90 milionów dolarów |
| Otwierany | 16 sierpnia 2002 |
| Statystyka | |
| Codzienny ruch | 4000 (stan na 2010) |
| Referencje | |
| lokalizacji | |
 | |
Virginia Dare Memorial Bridge to czteropasmowy most samochodowy rozciągający się nad cieśniną Croatan , między portem Manns a wyspą Roanoke , w hrabstwie Dare w Północnej Karolinie . Most prowadzi US 64 Bypass i jest wykorzystywany przez lokalny i sezonowy ruch turystyczny.
Most jest poświęcony pamięci Virginii Dare , pierwszego angielskiego dziecka urodzonego w obu Amerykach w 1587 roku.
Most Virginia Dare Memorial o długości 5,2 mil (8,4 km) jest najdłuższym w stanie. Podróżuje przez 0,75 mil (1,21 km) mokradeł, a pozostałe 4,45 mil (7,16 km) nad Croatan Sound. Most wznosi się na 65 stóp (20 m) na wierzchołku i jest wsparty na 88 betonowych kolumnach i ponad 2000 palach, które rozciągają się 100 stóp (30 m) pod wodą. Pomost mostu ma 7250 ton stali zbrojeniowej pokrytej żywicą epoksydową i został zaprojektowany z myślą o 100-letniej żywotności.
Most uzupełnia most Williama B. Umsteada , który prowadzi US 64 , między portem Manns a Manteo i znajduje się dalej na północ. Most wraz z mostami Washington Baum i Melvin R. Daniels łączy kontynent Karoliny Północnej ze Outer Banks .
Historia
W 1996 roku dwa huragany wymusiły ewakuację obszaru Outer Banks w szczycie sezonu turystycznego. Istniejący most Williama B. Umsteada, zbudowany w 1955 r., nie był w stanie obsłużyć dużego natężenia ruchu podczas ewakuacji. Aby pomóc złagodzić korki i zapewnić dodatkową drogę ewakuacji z Outer Banks, na poważnie rozpoczęto planowanie nowego mostu. W styczniu 1997 roku do zaprojektowania mostu wybrano firmę Wilbur Smith Associates. W kwietniu 1998 r. firmie Balfour Beatty Construction przyznano główny kontrakt na budowę.
16 sierpnia 2002 r. Most został poświęcony przez sekretarza NCDOT Lyndo Tippetta i tego dnia został otwarty. Most początkowo prowadził US 64 Bypass i US 264 Bypass ; ale we wrześniu 2003 r. usunięto obwodnicę US 264.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Virginia Dare Memorial Bridge w Wikimedia Commons
- 2002 zakłady w Północnej Karolinie
- Mosty ukończone w 2002 roku
- Mosty systemu autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych
- Budynki i budowle w hrabstwie Dare w Północnej Karolinie
- Betonowe mosty w Stanach Zjednoczonych
- Mosty dźwigarowe w Stanach Zjednoczonych
- Mosty drogowe w Północnej Karolinie
- Wyspa Roanoke
- Transport w hrabstwie Dare w Północnej Karolinie
- Trasa US 64