Trasa amerykańska 264

US Highway 264
US 264 na czerwono, US 264 Alt. na niebiesko, autobus US 264. w Belhaven na różowo
Informacje o trasie
Trasa pomocnicza US 64
Utrzymywana przez NCDOT
Długość	215,7 mil (347,1 km)
istniał	1932 – obecnie
Trasy turystyczne	Pamlico Scenic Byway
Główne skrzyżowania
West End	Autobus I-87 / I-440 / US 64 / US 64. w Raleighu
Główne skrzyżowania	I-540 w pobliżu Knightdale US 64 w pobliżu Zebulon I-95 / I-587 / I-795 w pobliżu Wilsona I-587 w Greenville USA 17 w Waszyngtonie
Wschodni kraniec	US 64 w porcie Manns
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Karolina Północna
Powiaty	Wake , Johnston , Nash , Wilson , Greene , Pitt , Beaufort , Hyde , Dare
System autostrad
System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych Lista Specjalny Podzielony System autostrad Karoliny Północnej Międzystanowy NAS Państwo Sceniczny
← NK 261 → NK 268

US Route 264 ( US 264 ) to autostrada ze wschodu na zachód Stanów Zjednoczonych położona całkowicie w amerykańskim stanie Karolina Północna , biegnąca przez 215,7 mil (347,1 km). Jego zachodni koniec znajduje się na autostradzie międzystanowej 87 (I-87), I-440 i US 64 w Raleigh . US 264 to autostrada między Raleigh i Wilson , z segmentami biegnącymi równolegle z I-87 , I-587 , I-795 i US 64. Autostrada jest w dużej mierze równoległa do I-587 między Wilson i Greenville i obsługuje głównie mniejsze społeczności, takie jak Saratoga i Farmville . Na wschód od Greenville, US 264 to ważna autostrada łącząca takie społeczności jak Waszyngton , Belhaven , Swan Quarter i Engelhard . Wschodni koniec US 264 znajduje się na US 64 w Manns Harbor .

Przed utworzeniem US 264, North Carolina Highway 91 (NC 91) biegnąca wzdłuż ogólnego korytarza między Zebulon i Engelhard. W 1932 r. Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad Państwowych (AASHO) zatwierdziło utworzenie US 264 między Zebulon i Engelhard, kursującej równolegle z NC 91. Do 1935 r. Wschodni koniec NC 91 został obcięty do Zebulon, usuwając współbieżność z US 264 US 264 został przedłużony na wschód do Nags Head do 1951 r., biegnąc wzdłuż własnej trasy między Engelhard i Manns Harbour i równolegle z US 64 od Manns Harbour do Nags Head. Stopniowo wprowadzano ulepszenia autostrady, w tym utworzenie autostrady między Zebulon i Greenville. Autostrada została ukończona do 2003 roku, a jej ostatni odcinek został otwarty w pobliżu Sims . US 264 został przedłużony na zachód od Zebulon do Raleigh w 1997 r., A nowa trasa była całkowicie zbieżna z US 64. W 2021 r. Utworzono I-587 biegnącą wzdłuż autostrady US 264 między I-95 w Wilson i US 264 i NC 11 Bypass w Greenville. US 264 został następnie usunięty z autostrady między Wilson i Greenville i został umieszczony wzdłuż części swojej starej trasy i współbieżności z obwodnicą NC 11.

Opis trasy

Raleigha do Wilsona

Znak wskazujący zachodni koniec US 264 w Raleigh

Zachodni koniec US 264 znajduje się na skrzyżowaniu z I-87 , I-440 i US 64 w Raleigh . Za węzłem I-87, I-440 i US 64 kierują się na południe i zachód w kierunku I-40 , podczas gdy I-440 jedzie na północ i zachód w kierunku US 1 . US 264 porusza się na wschód równolegle z I-87 i US 64 wzdłuż autostrady . Autostrady przecinają się z New Hope Road (zjazd 4) przed przekroczeniem Crabtree Creek i rzeki Neuse . I-87, US 64 i US 264 biegną dalej na wschód, spotykając się z Hodge Road na zjeździe 6 i wschodnim końcem I-540 na zjeździe 7. Za skrzyżowaniem z I-540 autostrada biegnie na południe od Knightdale . Węzły przesiadkowe ze Smithfield Road, Wendell Falls Parkway i US 64 Business zapewniają dostęp do miasta. Autostrada na krótko skręca na północny wschód między Smithfield Road i US 64 Business, ale zawraca na wschód.

I-87, US 64 i US 264 przecinające rzekę Neuse w hrabstwie Wake

I-87 kończy się na skrzyżowaniu z Rolesville Road na północny zachód od Wendell . US 64 i US 264 podróżują na północ od Wendell i Lizard Lick równolegle do autostrady North Carolina Highway 97 (NC 97). Autostrada wjeżdża do północnego Zebulon od zachodu i spotyka się z NC 96 na węźle, po czym odbiega od US 64 i kieruje się na południowy wschód. US 264 podróżuje wzdłuż północnych granic Zebulon aż do spotkania NC 97 na węźle. Na wschód od węzła autostrada opuszcza granice miasta Zebulon i biegnie na południowy wschód przez wiejskie hrabstwo Wake . Spotyka US 264 Alternate i NC 39 na skrzyżowaniu diamentów w pobliżu Five County Stadium . US 264 biegnie dalej na południowy wschód przez 0,7 mil (1,1 km), aż do opuszczenia hrabstwa Wake, krótkiego wjazdu do hrabstwa Johnston , a następnie do hrabstwa Nash .

Kontynuując w wiejskim hrabstwie Nash, US 264 w dużej mierze odpowiada US 264 Alternate, położonemu na południu. Autostrada biegnie na północ od Middlesex i spotyka NC 231 na skrzyżowaniu na północ od miasta. US 264 przecina następnie Turkey Creek i Big Branch, po czym biegnie na północ od Bailey , gdzie spotyka się z NC 581 . Około trzech mil (cztery przecinek osiem kilometrów) na wschód od NC 581, US 264 opuszcza hrabstwo Nash i wchodzi do hrabstwa Wilson . Autostrada łączy się z Green Pond Road, pół mili (przecinek zero osiem kilometrów zero) na wschód od linii Nash County – Wilson County. US 264 jedzie na północ od Sims , po czym skręca dalej na południowy wschód i spotyka US 264 Alternate na częściowym skrzyżowaniu Cloverleaf . Następnie autostrada przecina linię kolejową, której właścicielem i operatorem jest Carolina Coastal Railway, zanim spotka się z I-95 , I-587 i I-795 na węźle Cloverleaf .

I-587 i I-795 biegną równolegle z US 264 na wschodzie. Autostrady biegną wzdłuż zachodniej strony Wilsona i mają skrzyżowania z NC 42 i Downing Road. I-795 odbiega na południe w kierunku Goldsboro na wyjeździe 43C. Niekompletny węzeł ma dostęp tylko do I-795 na południe od I-587 na wschód i US 264 na wschód, podczas gdy ruch wzdłuż I-795 na północ ma dostęp tylko do I-587 na zachód i US 264 na zachód przy zjeździe 43C. Pobliski węzeł przesiadkowy z US 301 zapewnia dalszy dostęp do I-795 i północnego końca US 117 . I-587 i US 264 skręcają w kierunku wschodnim, zanim przecinają dwie linie kolejowe będące własnością i obsługiwane przez CSX Transportation . Autostrady spotykają się z Black Creek Road, Old Stantonsburg Road i NC 58 na węzłach na południe od Wilson. Ponadto I-587 i US 264 przecinają Carolina Coastal Railway między Old Stantonsburg Road i NC 58. Poza NC 58 autostrada zakręca w kształcie litery S, zanim dotrze do węzła diamentowego między Wilson i Saratoga . US 264 zjeżdża z autostrady na węźle i skręca na południowy wschód w kierunku Saratogi. Wschodni koniec US 264 Alternate również znajduje się na węźle.

Wilsona do Waszyngtonu

Od I-587, US 264 jedzie przez wiejskie hrabstwo Wilson przez 1,7 mil (2,7 km), aż do granic miasta Saratoga i przyjęcia nazwy Main Street. W centrum miasta, US 264 przecina NC 111 i NC 222 . US 264 biegnie dalej na południowy wschód, pozostawiając granice miasta na południowy wschód od Shackleford Street. Autostrada biegnie dalej przez wiejskie hrabstwo Wilson przez 2,4 mil (3,9 km) przed wjazdem do hrabstwa Greene . Gdy zbliża się do Walstonburg , US 264 skręca na wschód i przecina NC 91 na północ od miasta. Autostrady poruszają się jednocześnie przez 0,8 mili (1,3 km), zanim NC 91 skręca na północ w kierunku I-587. US 264 trwa przez 2,4 mil (3,9 km), aż do przecięcia NC 121 na zachód od Farmville . Na skrzyżowaniu US 264 skręca na południowy wschód, aby biec równolegle wzdłuż NC 121 przez około pół mili (zero przecinek osiem zero kilometrów). NC 121 następnie skręca, by podążać za Wilson Street w kierunku Farmville, podczas gdy US 264 biegnie dalej na południowy wschód i wjeżdża do hrabstwa Pitt . Autostrada przecina Carolina Coastal Railway na skrzyżowaniu jednopoziomowym i zaczyna biec wzdłuż południowych granic Farmville. Na Main Street, US 264 przecina US 258 i US 258 Business . US 258 biegnie równolegle z US 264 przez około pół mili (zero przecinek osiem zero kilometrów), aż do skrętu na północny wschód wzdłuż Wesley Church Road.

Opuszczając Farmville na południowy wschód, US 264 podróżuje przez około 3,4 mil (5,5 km) na południowy wschód od US 258 przed przecięciem US 13 . Na skrzyżowaniu US 13 i US 264 zaczynają biec równolegle w kierunku Greenville. Trasa skręca na północny wschód i przecina Little Contentnea Creek, zanim dotrze do NC 11 Bypass na węźle diamentowym (NC 11 Bypass zjazd 119). Na węźle US 264 skręca, aby biec równolegle wzdłuż obwodnicy NC 11 na północ. US 264 i NC 11 Bypass spotykają się z I-587 i Stantonsburg Road na wyjeździe 73, skrzyżowaniu Cloverleaf. Autostrady dalej na północ, spotykając NC 43 na diamentowym węźle, a następnie przeprawić się przez rzekę Tar . Na północ od rzeki, US 264 i NC 11 Bypass spotykają się z NC 33 na węźle diamentowym, a następnie skręcają na wschód. US 264 spełnia US 13, NC 11 i NC 903 na częściowym skrzyżowaniu koniczyny, wyznaczającym północny koniec obwodnicy NC 11 i koniec autostrady. Autostrada jest kontynuowana jako podzielona autostrada bez kontrolowanego dostępu przez obszar przemysłowy Greenville. Obraca się na południowy wschód i biegnie prosto przez około 1,8 mil (2,9 km), po czym skręca na południe. US 264 przecina następnie US 264 Alternate i NC 33 na Pactolus Highway. US 264 skręca na wschód na skrzyżowaniu, jadąc wzdłuż podzielonej autostrady z niekontrolowanym dostępem, która przebiega nieco równolegle do rzeki Tar.

Gdy US 264 biegnie dalej na wschód autostradą Pactolus, opuszcza miasto Greenville i ponownie wjeżdża do wiejskiego hrabstwa Pitt. Przechodzi na południe od Pactolus i przecina południowy koniec NC 30 na wschód od gminy. US 264 następnie skręca na południe i jedzie około 4 mil (6,4 km) na wschód od NC 30, aż do przekroczenia Tranters Creek, dopływu rzeki Tar i wkroczenia do hrabstwa Beaufort . Autostrada biegnie dalej na południowy wschód i wjeżdża do Waszyngtonu od północnego zachodu, przyjmując nazwę 5th Street. US 264 spotyka się z US 17 na diamentowym węźle na północny zachód od centrum Waszyngtonu. Ciągnie się na południowy wschód wzdłuż 5th ​​Street i przecina US 17 Business oraz zachodni koniec NC 92 na Bridge Street. US 264 i NC 92 biegną równolegle wzdłuż Bridge Street na południowy wschód. Autostrada skręca na północny wschód od skrzyżowania z Harvey Street i zmienia nazwę na John Small Avenue na skrzyżowaniu z 5th Street. Następnie skręca na wschód w pobliżu Highland Drive, przecina Runyon Creek i opuszcza Waszyngton na wschodzie.

z Waszyngtonu do Manns Harbor

US 264 i NC 45 biegnące równolegle przez wiejskie hrabstwo Hyde

US 264 i NC 92 nadal podróżują na wschód od Waszyngtonu przez podmiejski obszar hrabstwa Beaufort. Autostrady przecinają NC 32 we wspólnocie Bunyan, a następnie wchodzą na obszar wiejski. Około 2,8 mil (4,5 km) na wschód od Bunyan, NC 92 oddziela się od US 264 i dalej na południowy wschód w kierunku Bath . US 264 skręca na północny wschód w pobliżu skrzyżowania NC 92, ale wkrótce wraca do orientacji wschodniej. Autostrada biegnie dalej na wschód przez wiejskie hrabstwo Beaufort, przecinając Tankard Creek i Pungo Creek. Na wschód od skrzyżowania Pungo Creek, US 264 skręca w kierunku Pantego zgodnie z orientacją północno-wschodnią. US 264 wjeżdża do Pantego od południowego zachodu, gdzie przyjmuje nazwę Main Street. Autostrada przecina dopływ rzeki Pungo przed przecięciem NC 99 na Pungo Road. US 264 i NC 99 rozpoczynają współbieżność i podróżują na wschód wzdłuż Main Street, przecinając oddział Carolina Coastal Railway na skrzyżowaniu równorzędnym. Następnie autostrady opuszczają miasto i skręcają na południowy wschód w kierunku Belhaven , mniej więcej równolegle do linii kolejowej. US 264 i NC 99 wjeżdżają do Belhaven od północnego zachodu i przyjmują nazwę Main Street. Na północny zachód od centrum Belhaven, US 264 przecina NC 99 i US 264 Business, oznaczając koniec współbieżności NC 99. Na skrzyżowaniu US 264 skręca na północny wschód, omijając centrum Belhaven. Autostrada biegnie dalej na wschód, ponownie przecinając US 264 Business na obszarze wiejskim na północny wschód od Belhaven. US 264 biegnie dalej na wschód przez 5,5 mil (8,9 km), aż do przekroczenia innego dopływu rzeki Pungo i wejścia do hrabstwa Hyde .

US 264 w pobliżu jeziora Mattamuskeet

Po wejściu do hrabstwa Hyde, US 264 jedzie przez 1,4 mili (2,3 km), aż do przecięcia się z NC 45 . Na skrzyżowaniu NC 45 skręca równolegle z US 264, a autostrady zaczynają skręcać na południowy wschód. US 264 i NC 45 biegną dalej na południowy wschód przez 2,4 mil (3,9 km), aż do skrętu na południe i przekroczenia Intracoastal Waterway wzdłuż mostu Waltera B. Jonesa . Autostrady biegną dalej na południe przez około siedem mil (jedenaście kilometrów) przez wiejskie hrabstwo Hyde, mijając społeczność Scranton Na wschód. W pobliżu Hodges Road autostrady skręcają na wschód i ciągną się przez około trzy mile (cztery przecinek osiem kilometrów), po czym skręcają na południowy wschód. US 264 i NC 45 biegną dalej przez kolejne 2,6 mil (4,2 km), aż NC 45 odbiega od autostrady na północny zachód od Swanquarter , oznaczając koniec współbieżności US 264 i NC 45. Autostrada skręca na wschód, omijając Łabędzią Dzielnicę na północy. Na północny wschód od Swanquart, US 264 przecina NC 94 na Main Street. US 264 i NC 94 biegną jednocześnie na północny wschód w kierunku jeziora Mattamuskeet . Zbliżając się do jeziora, autostrada skręca wzdłuż południowej linii brzegowej. US 264 przecina NC 94 na zachód od New Holland , oznaczając koniec współbieżności US 264 i NC 94. Następnie biegnie dalej na północny wschód przez New Holland i Lake Landing w kierunku Engelhard . Gdy zbliża się do społeczności, US 264 skręca na wschód w pobliżu skrzyżowania z Lake Road. Następnie autostrada wjeżdża do Engelhard od zachodu i skręca na północny wschód na skrzyżowaniu z Golden Road. US 264 przecina Far Creek, który wpada do pobliskiego Pamlico Sound i opuszcza Engelhard na północy.

US 264 podróżujący przez Narodowy Rezerwat Przyrody Alligator River w hrabstwie Dare

Na północny wschód od Engelhard, US 264 przejeżdża przez wiejskie hrabstwo Hyde. Przechodzi obok lotniska Hyde County, po czym skręca na północ. US 264 jedzie w kierunku północnym przez cztery mile (sześć i cztery dziesiąte kilometry), po czym zawraca na północny wschód przez około dwie mile (trzy przecinek dwa kilometry). Następnie autostrada skręca na wschód i przecina rzekę Long Shoal, gdzie wpada do hrabstwa Dare . Około jednej mili (jeden przecinek sześć kilometrów) na wschód od rzeki Long Shoal, US 264 skręca na południowy wschód. Pozostaje w orientacji południowo-wschodniej przez 4 mile (6,4 km), po czym na krótko skręca na wschód, a następnie rozpoczyna stopniowy skręt na północ. Pozostała część trasy przebiega w dużej mierze równolegle do linii brzegowej Pamlico lub Chorwackie brzmienie . W pobliżu Stumpy Point autostrada biegnie w sąsiedztwie linii brzegowej Stumpy Point Bay . Po północnej stronie zatoki przecina Bayview Drive, która zapewnia dostęp do społeczności Stumpy Point. US 264 biegnie dalej na północ przez Alligator River National Wildlife Refuge przez 5,6 mil (9,0 km), po czym skręca na północny zachód. Autostrada biegnie dalej na północny zachód przez 6,3 km, po czym skręca na północny wschód. US 264 podróżuje przez dodatkowe 2,5 mili (4,0 km), zanim przecina swój wschodni koniec w US 64 na zachód od portu Manns w hrabstwie Dare.

Malownicze obwodnice

Pamlico Scenic Byway to 127 mil (204 km) obwodnicy z Waszyngtonu do Manns Harbor . US 264 pokrywają się z kilkoma odcinkami obwodnicy. Obwodnica jest znana ze swojej historii, malowniczych widoków i trzech krajowych ostoi dzikiej przyrody, przez które przebiega trasa. Inne drogi i autostrady tworzące obwodnicę to: NC 32 , NC 45 , NC 92 i NC 94 .

Historia

Wyjdź 60 na NC 121 i Farmville

Koniec byłego I-495 i US 264 w Raleigh

Założona w 1932 roku, US 264 rozpoczęła się od US 64 / NC 90 , w Zebulon , do społeczności Engelhard , w hrabstwie Hyde . Trasa pokrywała się w całości z NC 91 i była utwardzona na zachód od Swan Quarter . W 1934 r. wzdłuż trasy usunięto NC 91 ; w 1935 roku droga US 264 została wybrukowana od Swan Quarter do Engelhard .

W latach 1948-50 US 264 zostało przeniesione na południe wokół Wilsona , na Ward Boulevard; stara trasa stała się US 264 Alternate, która później stała się US 264 Business w latach 1960-1980-84.

W latach 1951-52 droga US 264 została przedłużona na wschód od Engelhard do Manns Harbour , gdzie łączyła się z powrotem z drogą US 64 . Kontynuował na wschód, pokrywając się z US 64, kończąc na Whalebone Junction z US 158 i NC 12 .

W latach 1953-54 ominięto US 264 Farmville i Greenville ; stare trasy stały się US 264 Alternate, ostatecznie obie zostały wycofane z eksploatacji do 1990 r. Do 1958 r. US 264 zostało przeniesione na północ wokół Swan Quarter , zastąpione przez NC 45 i NC 94 . W latach 1962-63 droga US 264 została ominięta na północ wokół Belhaven , stara trasa przez miasto stała się drogą US 264 Business.

W latach 1972-78 US 264 zostało przeniesione na trasę Super-2 na północ od Sims , Bailey i Middlesex . Znaczna część starej trasy to US 264 Business, która jest dziś częścią US 264 Alternate. W 1979 roku Super-2 został zmodernizowany do standardów autostradowych.

W latach 1987-90 US 264 zostało przeniesione na nową autostradę na południe od Wilsona ; stara trasa wzdłuż Ward Boulevard stała się częścią obecnej alternatywnej trasy US 264. Również w tym czasie US 264 został zmodernizowany do standardów autostrad na wschód od Farmville do Greenville . W latach 1991-93, US 264 został przeniesiony na północ na nową autostradę, z pominięciem Farmville .

Gdzieś między 1994 a 1999, US 264 został przedłużony na zachód od Zebulon , do skrzyżowania z I-440 w Raleigh . Zmieniło się to później 8 lipca 2005 r., Kiedy ukończono obwodnicę Knightdale.

W sierpniu 2002 r. US 264 została obcięta na wschód w porcie Manns .

W 2004 r. droga US 264 została przekierowana między I-95 a NC 121 na nową autostradę na południe od Wilson . W 2007 roku część tej trasy pokrywała się z I-795 .

W 2016 roku rozpoczęto budowę obwodnicy między US 264 w Greenville, gdzie łączy się ona z miejską Stantonsburg Road, a NC 11 , przechodząc przez Ayden .

22 czerwca 2022 r. I-587 została oficjalnie utworzona od I-95 w pobliżu Wilson do obwodnicy NC 11 w Greenville; w wyniku nowego oznaczenia, US 264 zostało przywrócone do swojej poprzedniej trasy z północy Saratogi do Greenville.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Budzić	Raleigh	0,0	0,0	3	I-87 południe / I-440 / US 64 zachód ( US 64 Bus. East) – Durham , Benson , Wake Forest	Południowy kraniec I-87 pokrywa się i zachodni kraniec US 64 pokrywają się
		0,8	1.3	4	Droga Nowej Nadziei
	Knightdale	3.0	4.8	6	Droga Hodge'a
		4.0	6.4	7	I-540 zachód – Wake Forest , lotnisko RDU
	​	6.3	10.1	9	Smithfield Road
	Wendella	8.0	12.9	11	Wendell Falls Parkway
		9.8	15.8	13	Autobus US 64. (Wendell Boulevard) – Knightdale
		10.2	16.4	14	I-87 / Rolesville Road – Rolesville	Północny kraniec I-87 pokrywa się; zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
		13.0	20.9	432	Lizard Lick Road - Wendell
	Zebulon	16.2	26.1	435	Autobus US 64. zachód / NC 96 – Zebulon , Oksford
		17.2	27,7	19	US 64 na wschód – Nashville , Rocky Mount	Wschodni kraniec US 64 pokrywa się, przyszły zachodni koniec I-587
		18.0	29.0	20	NC 97 – Zebulon , Oksford
		19,5	31,4	21	US 264 Alt. wschód / NC 39 – Selma , Louisburg
Johnstona	Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Nasha	płeć średnia	24.1	38,8	27	NC 231 – Middlesex
	Bailey'a	28.3	45,5	30	NC 581 – Bailey , wiosenna nadzieja
Wilsona	Simowie	31,8	51,2	34	Green Pond Road – Sims
	​	33,7	54,2	36	US 264 Alt. – Simowie , Wilson	Podpisano jako wyjścia 36A (zachód) i 36B (wschód)
	​	35,8	57,6	38	I-95 / I-587 / Rozpoczyna się I-795 – Benson , Rocky Mount	Zachodni kraniec I-587 i północny kraniec I-795 pokrywają się; oznaczone jako wyjścia 38B (południe) i 38A (północ); Skrzyżowanie Cloverleaf z pasami dla zbieraczy/dystrybutorów
	​	37,6	60,5	40	NC 42 – Wilson , Clayton
	​	39,3	63,2	42	Downing Street – Wilson
	​	40.2	64,7	43C	I-795 południe – Goldsboro , Kenly	Południowy kraniec I-795 pokrywa się; zjazd w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim
	Wilsona	41.1	66.1	43	US 301 do US 117 - Wilson	Podpisano jako wyjścia 43B (południe) i 43A (północ)
		47,3	76.1	46	Droga Czarnego Potoku
	​	46,8	75,3	47	Stara droga Stantonburga
	​	48,6	78,2	49	NC 58 – Wilson , Kinston
	​	50,0	80,5	51	I-587 wschód / US 264 Alt. zachód – Wilson , Saratoga	Wschodni koniec I-587 pokrywa się
	Saratoga				NC 111 / NC 222 (Church Street) – Stantonsburg , Fontanna
Greene'a	Walstonburg				NC 91 na południe (Wilson Street) – Walstonburg , Snow Hill	Południowy kraniec NC 91 zachodzi na siebie
	​				NC 91 północ (Bell Road)	Północny kraniec NC 91 zachodzi na siebie
	​				NC 121 południe – Wilson	Południowy kraniec NC 121 zachodzi na siebie
	​				NC 121 na północ (Wilson Street) - Farmville	Północny kraniec NC 121 zachodzi na siebie
Pitt	Farmville				US 258 (główna ulica) - Snow Hill
	​				US 13 na południe - Snow Hill	Południowy kraniec 13 stanów USA pokrywa się
	​			119	US 264 Alt. wschodnia / NC 11 Obwodnica południe – Greenville , Kinston	Południowy kraniec obwodnicy NC 11 pokrywa się
	Greenville	73,0	117,5	73	I-587 zachód / Stantonsburg Road – Greenville Downtown , Wilson	Podpisano jako wyjścia 73A (zachód) i 73B (centrum); wschodni koniec I-587
		74,7	120,2	75	NC 43 – Greenville , Góra Skalista
		77,2	124,2	77	NC 33 – Tarboro , Greenville
		80,0	128,7	80	US 13 / NC 11 / NC 903 / NC 11 Byp. koniec – Greenville , Betel	Północny kraniec NC 11 Byp. nakładanie się, przyszły wschodni koniec I-587
		83,3	134,1		US 264 Alt. zachód / NC 33 – Greenville
	​	90,3	145,3		NC 30 na zachód – Betel	Wschodni koniec NC 30
Beauforta	Waszyngton	99,4	160,0		US 17 – New Bern , Williamston
		100,7	162.1		Autobus US 17. – New Bern , Williamston	Zachodni kraniec NC 92 pokrywa się
	​	107,1	172,4		NC 32 – Plymouth
	​	110,0	177,0		NC 92 wschód – Bath	Wschodni koniec NC 92 zachodzi na siebie
	Pantego	126,2	203.1		NC 99 na północ – Plymouth	Północny kraniec NC 99 zachodzi na siebie
	Belhaven	129,9	209.1		Autobus US 264. wschód / NC 99 południe – Bath	Południowy kraniec NC 99 zachodzi na siebie
	​	132,3	212,9		Autobus US 264. zachód – Belhaven
Hyde	​	139,2	224.0		NC 45 na północ – Plymouth	Północny koniec NC 45 zachodzi na siebie
	​	154,4	248,5		NC 45 na południe – Dzielnica Łabędzi	Południowy kraniec NC 45 zachodzi na siebie
	​	156,5	251,9		NC 94 na południe – Dzielnica Łabędzi	Południowy kraniec NC 94 zachodzi na siebie
	​	163,5	263.1		NC 94 północ – Kolumbia	Północny kraniec NC 94 zachodzi na siebie
Odważyć się	Port Mannsa	215,7	347.1		US 64 - Kolumbia , Nags Head
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności

Trasy specjalne

Alternatywna trasa Middlesex – Greenville

Alternatywna autostrada US 264
Lokalizacja	Zebulon – Wilson i Greenville, Karolina Północna
Długość	64,3 mil (103,5 km)
istniał	1984 – obecnie

Założona około 1984 r. US 264 Alternate była zmianą numeracji pętli biznesowej Middlesex, która nastąpiła po pierwotnym ustawieniu US 264 z Middlesex do Wilson . W 2004 roku został przedłużony na wschód do Greenville , pochłaniając 264 US na przemian między Farmville i Greenville . W czerwcu 2022 r., Po zatwierdzeniu przez AASHTO na dorocznym spotkaniu w 2021 r., Główna linia US 264 została przekierowana z powrotem wzdłuż swojej poprzedniej trasy między północą Saratogi do Greenville, a US 264 Alternate zostało wycofane z eksploatacji na tym odcinku. Wciąż istniejące części alternatywnej trasy to teraz dwa segmenty, z zachodnim odcinkiem Zebulon – Wilson i wschodnim odcinkiem Greenville.

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Budzić	Zebulon	0,0	0,0	US 264 / NC 39 – Raleigh , Wilson , Emit , Bunn	Krótkie nakładanie się na NC 39
Johnstona	Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Nasha	płeć średnia	4.5	7.2	NC 231 (Nash Street) – Emisja
	Bailey'a	9.4	15.1	NC 581 – Kenly , wiosenna nadzieja
Wilsona	​	15.0	24.1	US 264 – Raleigh , Greenville
	Wilsona	16.3	26.2	I-95 – Smithfield , Góra Skalista
		21.0	33,8	NC 42 na wschód (Ward Boulevard)	Wschodni koniec NC 42 zachodzi na siebie
		21.8	35.1	NC 42 zachód (ulica Tarboro)	Zachodni kraniec NC 42 zachodzi na siebie
		23.3	37,5	US 301 na południe – Kenly , Smithfield	Południowy kraniec US 301 pokrywa się
		25.0	40.2	US 301 północ / NC 58 (Ward Boulevard) – Elm City , Rocky Mount	Północny kraniec US 301 i NC 58 zachodzą na siebie
		26,5	42,6	NC 58 na południe (Martin Luther King Jr Parkway) – Stantonsburg	Południowy kraniec NC 58 zachodzi na siebie
	​	31,5	50,7	I-587 / US 264 – Raleigh , Greenville , Farmville
Przerwa w trasie
Pitt	​	54,9	88,4	US 264 / NC 11 Byp. – Greenville , Kinston	Wyjście 119 (obejście NC 11)
	Greenville	56,2	90,4	US 13 na północ (Dickinson Avenue) - Greenville	Północny kraniec 13 stanów USA pokrywa się
		58,0	93,3	NC 11 / NC 43 północ / NC 903 (Memorial Drive) - Kinston	Północny kraniec NC 43 zachodzi na siebie
		58,0	93,3	NC 43 południe (Charles Boulevard) – Vanceboro	Południowy kraniec NC 43 zachodzi na siebie
		62,5	100,6	NC 33 na wschód (10th Street) – Simpson , Grimesland , Chocowinity	Wschodni koniec NC 33 zachodzi na siebie
		64,3	103,5	US 264 (Greenville Boulevard) / NC 33 zachód (Pactolus Highway) – Farmville , Tarboro , Waszyngton	Zachodni koniec NC 33 zachodzi na siebie
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności

Pętla biznesowa Middlesex

Autostrada USA 264 Biznes
Lokalizacja	Middlesex w Północnej Karolinie
Długość	15,0 mil (24,1 km)
istniał	1978–1984

Założona w 1978 roku, była to zmiana numeracji głównej linii US 264, która została przeniesiona na nową trasę na północ od Bailey , Middlesex i Sims . Pierwotnie biznes w USA 264 biegł od NC 581 do okolic autostrady międzystanowej 95 ; została przedłużona na zachód do NC 39 w 1979 r. W 1984 r. cała trasa została przemianowana na US 264 Alternate.

Pętla biznesowa Wilsona

Autostrada USA 264 Biznes
Lokalizacja	Wilson, Karolina Północna
Długość	2,0 mil (3,2 km)
istniał	1960–1977

US Route 264 Business ( US 264 Business ) była trasą biznesową US 264 o długości 2,0 mil (3,2 km) przez miasto Wilson.

Trasa US 264 Business była kiedyś częścią US 264 przed 1950 r. W 1950 r. Trasa US 264 została zmieniona, a poprzednia trasa przebiegająca przez centrum Wilson wzdłuż Raleigh Road i Nash Street stała się US 264A . W 1960 roku US 264A został przemianowany na US 264 Business. Autostrada pozostała taka sama do 1972 roku, kiedy to została usunięta z Bynum Street, Vance Street, Pender Street oraz części Raleigh Road i Nash Street. Zamiast tego droga US 264 Business została skierowana wzdłuż Hines Street między Raleigh Road Parkway i East Nash Street. W 1977 roku US 264 Business został wycofany ze służby.

Autostrada USA 264A
Lokalizacja	Wilson, Karolina Północna
Długość	2,0 mil (3,2 km)
istniał	1950–1960

Alternatywna trasa Farmville

Autostrada USA 264A Biznes
Lokalizacja	Farmville w Północnej Karolinie
Długość	8,3 mil (13,4 km)
istniał	1954–1990

Założona około 1954 roku jako zmiana numeracji głównej linii US 264, przebiegała przez centrum Farmville, przez Wilson Street i Moye-Turnage Road. Został wycofany ze służby w 1990 r., Kiedy US 264 ominął północ od Farmville, a jego dawna trasa na południe od Farmville stała się alternatywną trasą. NC 121 zastąpił wschodnią połowę dawnej trasy od US 264 Alt do Main Street.

Alternatywna trasa Wilson – Greenville

Alternatywna autostrada US 264
Lokalizacja	Wilson – Greenville, Karolina Północna
Długość	37,8 mil (60,8 km)
istniał	1988–2003

Założona około 1990 roku jako zmiana numeracji głównej linii US 264; który przecinał z Farmville do Greenville. W 2002 roku został rozszerzony na zachód od Farmville do Wilson, zastępując część NC 121 i NC 91 . W 2004 roku została wchłonięta przez alternatywną trasę Middlesex-Greenville.

Alternatywna trasa Greenville

Autostrada USA 264A
Lokalizacja	Greenville w Północnej Karolinie
Długość	6,2 mil (10,0 km)
istniał	1954–1960

Założona w 1954 roku jako zmiana numeracji głównej linii US 264, przecinała centrum Greenville przez Dickenson Avenue i East 10th Street. W 1960 roku zmieniono numerację na US 264 Business.

Trasa Greenville i Raleigh Plank Road , która powstała w 1853 roku, stała się częścią trasy US 264 między Greenville i Wilson w Karolinie Północnej. Chociaż nie była już utrzymywana po bankructwie firmy w 1861 roku, trasa była nadal używana jako nieutwardzony tor i pierwszeństwo przejazdu dla ruchu konnego i samochodowego. Stanowy senator James Leonidas Fleming, który założył East Carolina University w Greenville, zginął we wczesnym wypadku samochodowym wzdłuż drogi z desek w 1909 roku.

Pętla biznesowa Greenville

Autostrada USA 264 Biznes
Lokalizacja	Greenville w Północnej Karolinie
Długość	6,2 mil (10,0 km)
istniał	1960–1990

Powołany w 1960 jako renumeracja US 264 Alternate, pozostał niezmieniony do 1990, kiedy to został wycofany ze służby.

Alternatywna trasa Belhaven

Autostrada USA 264A
Lokalizacja	Belhaven, Karolina Północna
Długość	2,9 mil (4,7 km)
istniał	1957–1960

US Route 264 Alternate ( US 264A ) powstała około 1954-1957 jako zmiana numeracji głównej linii US 264, przecinała centrum Belhaven, przez Main Street i Pamlico Street. W 1960 roku zmieniono numerację na US 264 Business.

Pętla biznesowa Belhaven

Autostrada USA 264 Biznes
Lokalizacja	Belhaven, Karolina Północna
Długość	2,9 mil (4,7 km)
istniał	1960 – obecnie

US Route 264 Business ( US 264 Bus ) została założona w 1960 roku, trasa o długości 2,9 mili (4,7 km) biegnie wzdłuż pierwotnej trasy US 264 przez centrum Belhaven, przez Main Street i Pamlico Street.

Cała trasa przebiega przez hrabstwo Beaufort .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Belhaven	0,0	0,0	US 264 / NC 99 - Pantego , Waszyngton , Bath , Swanquarter
​	2.9	4.7	US 264 – Belhaven , Swan Quarter
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Port Manns – obwodnica Manteo

Obwodnica autostrady 264 w USA
Lokalizacja	Manns Harbour – Manteo, Karolina Północna
Długość	5,9 mil (9,5 km)
istniał	1999–2003

Obwodnica US Route 264 ( US 264 By-pass ) została utworzona w 1999 roku jako nowa główna trasa omijająca Manns Harbour i Manteo, zapewniając jednocześnie bezpośredni dostęp między Nags Head a lądem. Jego główną cechą jest Virginia Dare Memorial Bridge , który jest podzielonym czteropasmowym mostem przecinającym cieśninę Croatan Sound . Dzieląc całkowitą współbieżność z US 64 Bypass przez całe swoje istnienie, został usunięty w 2003 r., Kiedy wschodni koniec US 264 został przeniesiony dalej na zachód.

Zobacz też

• Trasa rowerowa 2 Karoliny Północnej - Równocześnie z US 264 między Pactolus i Latham, centrum Waszyngtonu, Jessama, między Bellhaven i Swanquart oraz między Lake Comfort a jego wschodnim końcem

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/US Route 264

KML nie pochodzi z Wikidanych

• Media związane z US Route 264 w Wikimedia Commons
• Punkty końcowe amerykańskiej autostrady 264