Autostrada Saskatchewan 641

Highway 641
Informacje o trasie
Utrzymywane przez Ministerstwo Autostrad oraz Infrastruktury i Transportu Kanady
Długość	153,3 km (95,3 mil)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Autostrada 39 w pobliżu Rouleau
Główne skrzyżowania	Autostrada 1 (TCH) Autostrada 11 Autostrada 20 Autostrada 22
północny koniec	Autostrada 15 w Semans
Lokalizacja
Kraj	Kanada
Województwo	Saskatchewan
Gminy wiejskie	Redburn , Pense , Lumsden , Longlaketon , Mount Hope
System autostrad
Autostrady prowincjonalne w Saskatchewan
← Autostrada 640 → Autostrada 642

Autostrada 641 to miejska autostrada serii 600 w kanadyjskiej prowincji Saskatchewan . Biegnie od autostrady 39 w pobliżu Rouleau na północ do autostrady 15 w Semans . Ma około 153,3 km (95,3 mil) długości. Autostrada przecina Trans-Canada Highway na południe od Pense i na wschód od Belle Plaine , autostradę 20 w Lumsden i autostradę 22 w Earl Grey . Prekursorami gmin wiejskich były Lokalne Obwody Doskonalenia , które początkowo zakładały i utrzymywały drogi na swoim terenie. Pierwsi osadnicy pomagali w budowie i utrzymaniu trasy oraz otrzymywali wynagrodzenie za remonty dróg od lokalnej gminy wiejskiej. 8-kilometrowa (5,0 mil) współbieżność między autostradą 20 i autostradą 641 została zbudowana w 1927 r. Po usunięciu linii Canadian National Railway między Lumsden i Craven . Pozostała część drogi biegła wzdłuż linii geodezyjnych Dominium i zasięgu.

Opis trasy

Autostrada 641 zaczyna się w pobliżu Rouleau i rozciąga się na północ 22,1 km (13,7 mil) do skrzyżowania autostrady transkanadyjskiej . Obszar ten jest częścią obszaru krajobrazowego równiny Regina w ekoregionie Moist Mixed Grassland , na którym występują głównie uprawy zbóż na ciemnobrązowych glebach. Na 24,6 km autostrada 641 wjeżdża do wsi Pense . Na 25,4 km przecina autostradę 730 . Autostrada 730 łączy się z Reginą na wschód od tego skrzyżowania. Lumsden znajduje się na skrzyżowaniu km 55,9 z autostradą 11 w dolinie Qu'Appelle .

Rzeka Qu'Appelle w Lumsden

W mieście Lumsden znajduje się Muzeum Lumsden, w którym znajduje się kilka odrestaurowanych zabytkowych budynków. Komitet Lumsden Trans Canada Trail pomógł ustanowić 20 kilometrów (12 mil) Trans Canada Trail. Szlak został przygotowany do spacerów, pieszych wędrówek, jazdy na rowerze, narciarstwa, jazdy konnej, kajakarstwa i jazdy na skuterach śnieżnych. Craven , siedziba Craven Country Jamboree, znajduje się na skrzyżowaniach autostrad 99 i 20 . Autostrada 641 biegnie dalej na północ przez 11,5 km (7,1 mil), a następnie skręca na wschód 6,4 km (4,0 mil), po czym ponownie kieruje się na północ. Ten ostatni odcinek autostrady jest częścią obszaru krajobrazowego Równiny Strasburskiej Ekoregion Moist Mixed Grassland z małymi drżącymi osikowymi urwiskami wokół okazjonalnych trzęsawisk . Earl Grey znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą 22 . Na skrzyżowaniu z drugorzędną autostradą 731 nie ma miejscowości . Last Mountain House Provincial Park chroni miejsce dziedzictwa Hudson's Bay Company, stanowisko Last Mountain House, założone w 1869 roku. Koniec autostrady 641 znajduje się na skrzyżowaniu autostrady 15 w Semans .

Historia

W latach 1897-1909 sprawami administracji miejskiej zajmował się Lokalny Okręg Ulepszeń (LID) nr 165. LID zmienił swoje granice 13 grudnia 1909 r., a 1 stycznia 1913 r. przemianowano LID na Pense nr 160. W latach 40. podjęto prace przy brukowaniu jezdni, człowiek mógłby zarobić 35 centów na godzinę lub 5,80 USD dzisiaj mężczyzna i dwa konie mogłyby być zatrudnione za stawkę 65 centów na godzinę 10,78 USD dzisiaj, włóka konna zarabiałaby 37,5 centa na godzinę 6,22 USD dzisiaj, a gdyby rolnik posiadał traktor, ciągnik ciągnięty przez ciągnik mógłby zarobić nawet 50 centów za godzinę 8,29 USD dzisiaj.

Ustawa Saskatchewan Highway Act została ustanowiona w 1922 r., zgodnie z kanadyjską ustawą o autostradach z 1919 r. Na początkowych etapach ustawy Saskatchewan Highway Act 16 kilometrów (9,9 mil) autostrad prowincjonalnych było żwirowych, a reszta to drogi ziemne. Dodatki drogowe zostały wytyczone w ramach systemu Dominion Land Survey do zasiedlenia. Podróżowanie autostradą prowincjonalną 641 przed latami czterdziestymi XX wieku oznaczałoby podróżowanie po „placu” zgodnie z przydziałami dróg gminnych, ogrodzeniem z drutu kolczastego i północną linią kolejową Kanady. Ponieważ badane drogi gminne były najłatwiejsze do przebycia, pierwszą autostradę zaprojektowano na narożnikach pod kątem 90 stopni, ponieważ odległość przecinała prerię wzdłuż dróg gminnych i gminnych.

Wzdłuż autostrady wzniesiony jest pomnik historyczny, który informuje, że wczesna linia kolejowa została założona wzdłuż wschodniej strony Jeziora Ostatniej Góry (Jezioro Długie) w 1907 r., A po zachodniej stronie w 1911 r. Pomnik dokumentuje również Panią Lake sternwheeler, który był używany na Long Lake. Lokalni historycy wyjaśniają, że szyna dotarła na wschód od jeziora w 1911 r., A na zachód w 1912 r. Pani Jeziora zaczynała jako sternwheeler, ale została zmodyfikowana do śruby napędowej. Również nad jeziorem SS Qu'Appelle , luksusowy parowiec, holował barkę przez jezioro.

Lumsden był początkowo obsługiwany przez Canadian National Railway (CNR), jednak Canadian Pacific Railway (CPR) został zbudowany przez Craven w 1910 roku. Nowa linia rzadko przewoziła ładunki do Lumsden, a winda została zburzona w 1927 roku, a tor CNR został usunięty Następny rok. Autostrada przebiegała przez miejsce, w którym zbudowano most CNR. Autostrada 20 jest zaznaczona na mapach z początku 1926 i 1955 roku, ale autostrada 641 jest nieoznakowana - pojawia się tylko jako zbadane drogi miejskie i terenowe.

Skrzyżowania

Gmina wiejska	Lokalizacja	km	mi	Miejsca docelowe	Notatki
Redburn nr 130		0	0,0	Autostrada 39	Końcówka południowa
Pense nr 160		22.1	35,6	Autostrada 1 (TCH)
		24.6	39,6	Autostrada 730
Lumsdena nr 189	Lumsden	55,9	90,0	Autostrada 20 / Autostrada 11	Południowy koniec współbieżności z autostradą 20
Longlaketon nr 219	Tchórz	65,6	105,6	Autostrada 20 / Autostrada 99	Północny koniec współbieżności z autostradą 20
	Earl Grey	98,3	158,2	Autostrada 22
		112,8	181,5	Autostrada 731
Mount Hope nr 279	Semans	153,3	246,7	Autostrada 15	Północny koniec autostrady 641
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

• Drogi w Saskatchewan
• Transport w Saskatchewan

Szablon: w załączeniu KML/Saskatchewan Highway 641

KML pochodzi z Wikidanych