Grupa Avianca

Grupa Avianca
Typ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

BVC : PFAVH NYSE: AVH (wycofany w 2020 r.)
Przemysł Transport lotniczy
Założony luty 2010
Założyciel Ernesto Cortissoza
Siedziba St Albans , Anglia, Wielka Brytania
Liczba lokalizacji
Kluczowi ludzie
Anko van der Werff ( CEO ) Roberto Kriete ( Prezes )
Produkty
Przychód Increase 4,3 mld USD (2012)
Increase 198,6 mln USD (2012)
Liczba pracowników
 +19 000
Rodzic Grupa Synergia
Spółki zależne
Strona internetowa www.aviancaholdings.com _ _


Przypisy / odniesienia Wielkość floty: 107 ( 134 , regionalne i czarterowe) miejsca docelowe: 100

Avianca Group International Limited (wcześniej Avianca Holdings SA i AviancaTaca Holding Inc. ) jest ogólnoregionalną międzynarodową spółką holdingową linii lotniczych z Ameryki Łacińskiej z siedzibą w St Albans w Anglii i globalną siedzibą w Bogocie w Kolumbii . Została utworzona w lutym 2010 roku po fuzji między Avianca i TACA Airlines , flagowymi przewoźnikami odpowiednio Kolumbii i Salwadoru , kiedy Avianca i TACA stały się spółkami zależnymi w całości należącymi do Avianca Holdings . Akcjonariuszom TACA Airlines przyznano 29%, a akcjonariuszom Avianca Airlines 71% udziałów w nowej spółce.

Firma była wcześniej notowana na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych i kolumbijskiej giełdzie papierów wartościowych jako Avianca Holdings. Od momentu powstania Grupa Avianca rozszerzyła swoje portfolio operacji i marek poprzez przejęcie meksykańskiego AeroUnion w 2014 roku. Grupa jest również właścicielem marki Avianca Express i LifeMiles , programu nagród Avianca.

Operacje

Dawne logo

Firma jest drugim co do wielkości holdingiem lotniczym w Ameryce Łacińskiej pod względem przychodów i wielkości floty po LATAM Airlines Group z siedzibą w Santiago w Chile . Dysponując flotą 173 samolotów i ponad 19 000 pracowników, Avianca obsługuje ponad 100 destynacji w Ameryce i Europie , które łączą się z ponad 750 destynacjami na całym świecie w ramach umów code-share z partnerskimi liniami lotniczymi. W 2013 roku Avianca przewiozła 24,6 mln pasażerów.

Rajskie papiery

W dniu 5 listopada 2017 r. Paradise Papers , zestaw poufnych dokumentów elektronicznych dotyczących inwestycji offshore , ujawnił, że były prezes firmy Germán Efromovich był powiązany z konglomeratem offshore wykorzystywanym w holdingu lotniczym z konsekwencjami na Bermudach , Panamie i Cyprze . Efromovich korzystał z panamskiego offshore, który ukrywał ponad 20 firm zlokalizowanych w rajach podatkowych. Konglomerat został wykorzystany przez Avianca Holdings przy zakupie MacAir Jet, obecnie Avianca Argentina , firmy lotniczej należącej do Macri Group, za kwotę 10 mln USD. Umożliwienie Aviance robienia postępów w tanich przewoźników w Argentynie. Rząd argentyński zaakceptował te offshore jako gwarancję finansową przydzielenia tras lotniczych Aviance, która jest obecnie badana przez argentyński federalny wymiar sprawiedliwości.

Bankructwo

10 maja 2020 roku Avianca złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11 w Stanach Zjednoczonych po tym, jak nie zapłaciła posiadaczom obligacji, stając się jedną z głównych linii lotniczych, które złożyły wniosek o upadłość z powodu kryzysu związanego z pandemią COVID-19 .

W listopadzie 2020 r. Sąd upadłościowy Stanów Zjednoczonych dla południowego dystryktu Nowego Jorku zatwierdził plan refinansowania w wysokości 2 miliardów dolarów.

W listopadzie 2021 roku Avianca Holdings ogłosiła, że ​​przeniesie swój adres prawny z Panamy do Wielkiej Brytanii i zmieni nazwę na Avianca Group . 1 grudnia 2021 roku Avianca po raz drugi w swojej historii wyszła z bankructwa na podstawie rozdziału 11.

akcjonariat

Skład akcjonariatu Avianca Holding SA na dzień 31 marca 2021 r.:

Spółki zależne

Aktualny

Dawny

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Avianca_Group&oldid=1140152816 ”