Międzynarodowe lotnisko Mariscal Sucre
|
Międzynarodowe lotnisko Mariscal Sucre
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Quiport, CORPAQ | ||||||||||
| Służy | Quito | ||||||||||
| Lokalizacja | Tababela, kanton Quito , Pichincha | ||||||||||
| Otwierany | 20 lutego 2013 | ||||||||||
| Centrum dla | |||||||||||
| Miasto ostrości dla | Avianca | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 2400 m / 7874 stóp | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa |
|
||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  UIO Położenie lotniska w Ekwadorze
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy Mariscal Sucre ( hiszpański : Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ) ( IATA : UIO , ICAO : SEQM ) to międzynarodowy port lotniczy obsługujący Quito w Ekwadorze . Jest to najbardziej ruchliwe lotnisko w Ekwadorze i jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w Ameryce Południowej . Znajduje się w parafii Tababela, około 18 kilometrów (11 mil) na wschód od Quito i służy jako największe centrum Avianca Ekwador i LATAM Ekwador . Służyło również jako główny hub dla TAME , flagowego przewoźnika Ekwadoru , zanim linia lotnicza została zlikwidowana przez rząd Ekwadoru w 2020 roku. Lotnisko zostało otwarte w lutym 2013 roku i zastąpiło 53-letnie lotnisko o tej samej nazwie . Lotnisko nosi imię przywódcy niepodległości, Antonio José de Sucre . Jest oceniane przez Skytrax jako jedyne 5-gwiazdkowe lotnisko na półkuli zachodniej .
Lokalizacja
Nowe międzynarodowe lotnisko Quito znajduje się na równinie Oyambaro w pobliżu miasta Tababela, około 18 kilometrów (11 mil) na wschód od Quito w Ekwadorze. Lokalizacja została wybrana w celu zwiększenia przepustowości miejskiego lotniska.
Stare lotnisko stwarzało ogromne ryzyko, ponieważ znajdowało się w środku górzystego miasta z silnymi prądami wiatrowymi. Nie można go było już rozbudowywać, aby pomieścić większe samoloty lub zwiększony ruch lotniczy, i był miejscem wielu incydentów i wypadków w ostatnich latach jego eksploatacji.
Historia
Budowa rozpoczęła się w 2006 roku. 9 sierpnia 2010 roku podpisano renegocjację umowy o finansowanie lotniska.
Około 6:19 rano 2 lipca 2012 roku Boeing 757 American Airlines wylądował na nowym lotnisku z około 100 pasażerami na pokładzie. Lot został wykorzystany do uzyskania świadectwa użytkowania do prób torowych. Pozwoliło to również przetestować działanie elektroniki zamontowanej do obsługi i transportu bagażu oraz stanowisk odprawy pasażerów i bagażu. Samolot odleciał z istniejącego międzynarodowego lotniska Mariscal Sucre z burmistrzem Quito, Augusto Barrerą, lokalnymi władzami, personelem lotniczym i mediami w celu przeprowadzenia wstępnych testów [ wymagane wyjaśnienie ] procedury wejścia na pokład o 5:30, późniejszy start około 6:10. Po 9-minutowym locie samolot wylądował na nowym lotnisku. Po wylądowaniu, a następnie kołowaniu drogą kołowania nr 1 nowego lotniska, samolot został powitany salutem z armatki wodnej z dwóch wozów strażackich.
Następnie zwiedzający zwiedzili obiekty terminalu pasażerskiego oraz północną i południową część pasa startowego. Po wycieczce burmistrz Barrera i władze zorganizowali konferencję prasową. Tam burmistrz stwierdził również, że lotnisko będzie gotowe na inaugurację, a także ulepszenia autostrad E-35 i autostrad międzyoceanicznych. „To dzień radości i optymizmu dla miasta. W tym momencie wszystko, co dostajesz, łącząc się z dobrą wolą”, powiedział urzędnik, dodając, że energia społeczna, której miasto powinno służyć do budowania i tworzenia rzeczy. [ potrzebne źródło ]
Burmistrz Barrera stwierdził również, że to lotnisko będzie znaczącym skokiem w rozwoju gospodarczym miasta Quito i że sojusz strategiczny z Quiport osiągnięty dzięki zasobom generowanym przez nowe lotnisko będzie dla wszystkich mieszkańców Quito. „Sprawdzamy z faktami, że transformacja, którą przeprowadzamy dla Quito, którego pragniemy” – powiedział. Burmistrz poinformował również, że po zamknięciu lotniska Mariscal Sucre w obecnym miejscu rozpocznie się budowa nowego parku, a w ciągu kilku dni rozpocznie się przetarg na pierwszą fazę planowanego metra Quito, a także na budowę nowego most na rzece Chiche. [ potrzebny cytat ]
Oficjalna inauguracja została przesunięta z października 2012 r., powołując się na postęp w ulepszaniu różnych tras dojazdowych, okres wakacyjny i inne czynniki. Nowe lotnisko rozpoczęło działalność 20 lutego 2013 r., po zamknięciu starego lotniska poprzedniej nocy. Pierwsze zaplanowane loty na nowe lotnisko to lot TAME 302 z Guayaquil (krajowy) oraz lot LAN 2590 z Limy w Peru (międzynarodowy). Godziny przybycia zaplanowano odpowiednio na 9:00 i 9:30.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Pasażer
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Aeroméxico | Meksyk |
| Aeroregionalny | Coca , Loja , Machala , Panama City–Balboa Czarter: Caracas , Lima , Porlamar , Punta Cana , Walencja (VE) |
| AirEuropa | Madryt |
| amerykańskie linie lotnicze | Miami |
| Arajet | Santo Domingo – Las Américas |
| Avianca | Bogota , Medellín – Córdova (od 27 marca 2023 r.) |
| Avianca Kostaryka | Buenos Aires–Ezeiza , San José de Costa Rica–Juan Santamaría |
| Avianca Ekwador | Baltra , Bogota , Cuenca , Guayaquil , Manta , Nowy Jork – JFK (od 1 czerwca 2023), San Cristóbal |
| Avianca El Salvador | San Salvador |
| Avioandy | Czarter: Esmeraldas , Macas |
| Copa Airlines | Panama City – Tocumen |
| Linie lotnicze Delta | Atlanta |
| Równoważny | Baltra , Guayaquil , San Cristóbal |
| Iberia | Madryt |
| JetBlue | Fort Lauderdale |
| KLM | Amsterdam |
| ŁACIŃSKI Ekwador | Bogota , Coca , Cuenca , Guayaquil , Loja (do 26 marca 2023 r.), Manta , Miami , San Cristóbal |
| LATAM Peru | Lima |
| Zjednoczone linie lotnicze | Houston-Intercontinental |
| Wingo | Bogota |
Uwagi:
- : Samolot Air Europa z Quito do Madrytu zatrzymuje się w Guayaquil.
- : Samolot KLM z Quito do Amsterdamu zatrzymuje się w Guayaquil.
Ładunek
Statystyka
Ruch roczny
| Rok | Wszystkich pasażerów | Ładunek (TM) |
|---|---|---|
| 2001 | 400 900 | |
| 2002 | 577 800 | 9990,10 |
| 2003 | 609900 | 10.000,80 |
| 2004 | 795600 | 21.590,55 |
| 2005 | 825300 | 26.556,20 |
| 2006 | 955.500 | 30.010,50 |
| 2007 | 1 771 859 | 35256,40 |
| 2008 | 2569800 | 40123,65 |
| 2009 | 3 000 560 | 40 996,60 |
| 2010 | 4 026 521 | 50 023,65 |
| 2011 | 5 000 500 | 70785,09 |
| 2012 | 5 120 000 | 164412,03 |
| 2013 | 5421106 | 215 036,88 |
| 2014 | 5574019 | 300 090,90 |
| 2015 | 5 376 544 | 301400,10 |
| 2016 | 4 852 530 | 303.460,90 |
| 2017 | 4 875 166 | 312112,90 |
| 2018 | 5158103 | - |
| 2019 | 5 037 650 | - |
| 2020 | 683629 | - |
| 2021 | 1 198 780 | - |
| 2022 | 4 300 000 | - |
Najlepsze miejsca docelowe
| Ranga | Zmiana | Miasto | Pasażerowie | % Zmiana | Najlepsi przewoźnicy |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
 Guayaquil, Guayas
|
411.923 |
 -69,72% |
Aeroregional , Avianca Ekwador , LATAM Ekwador , TAME |
| 2 |
|
 Cuenca, Azuay
|
113.817 |
-69,04% |
Aeroregional , LATAM Ekwador , TAME |
| 3 |
|
 Wyspa Baltra, Wyspy Galapagos
|
74.295 |
-73,07% |
Avianca Ecuador , LATAM Ekwador , TAME |
| 4 |
|
 Manta, Manabí
|
42.532 |
-72,39% |
Avianca Ecuador , LATAM Ekwador , TAME |
| 5 |
|
 Loja, Loja
|
41.188 |
-62,47% |
Aeroregionalny , TAME |
| 6 |
|
 El Coca, Orellana
|
33.703 |
-68,03% |
Avianca Ecuador , LATAM Ekwador , TAME |
| 7 |
|
San Cristóbal, Wyspy Galapagos
|
22.219 |
-72,04% |
Avianca Ecuador , LATAM Ekwador , TAME |
| 8 |
 1 |
 Machala, El Oro
|
9.143 |
-78,75% |
OSWOJONY |
| 9 |
1 |
 Lago Agrio, Sucumbíos
|
6.502 |
-85,41% |
OSWOJONY |
| 10 |
|
 Esmeraldy, Esmeraldy
|
4.527 |
-88,44% |
OSWOJONY |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Międzynarodowy port lotniczy New Quito: główne informacje . Firma Quiport . Źródło 12 kwietnia 2009 r.
- Nowe lotnisko: drzwi do rozwoju . Corpaq-Quito Airport Corporation . Źródło 12 kwietnia 2009 r.
- Paco Moncayo Gallegos, wyd. (2008). El nuevo aeropuerto de Quito, documentos para la historia (PDF) (w języku hiszpańskim). Quito, Ekwador: Alcaldía Metropolitana. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 12 listopada 2008 r.
- Wikipodróże: Tababela