Bede BD-12
|
|
| BD-12 | |
|---|---|
| Prototyp BD-12 | |
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Samolot Bede |
| Projektant | Jim Bede |
| Pierwszy lot | 1995 |
| Status | Produkcja zakończona |
| Numer zbudowany | Jeden |
| Opracowany z | Bede BD-5 |
| Warianty | Bede BD-14 |
Bede BD-12 był amerykańskim samolotem domowej roboty zaprojektowanym przez Jima Bede i wyprodukowanym przez firmę Bede Aircraft z Medina w stanie Ohio , wprowadzonym na rynek w latach 90. Samolot miał być dostarczany jako zestaw do konstrukcji amatorskich, ale zbudowano tylko jeden. Pierwszy lot odbył się w 1995 roku.
Projektowanie i rozwój
Zaprojektowany jako powiększony Bede BD-5 , BD-12 posiadał wspornikowy dolnopłat , zamknięty kokpit z dwoma siedzeniami w układzie obok siebie , pod baldachimem przypominającym skrzydło mewy , chowane trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .
Samolot został wykonany z kompozytów z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknami . Jego skrzydło o rozpiętości 23,0 stóp (7,0 m) miało zamontowane klapy i powierzchnię skrzydła 93,0 stóp kwadratowych (8,64 m2 ) . Standardowe stosowane silniki to 100-konny (75 kW) Continental O-200A lub 150-konny (112 kW) Lycoming O-320 .
Samolot miał typową masę własną 680 funtów (310 kg) i masę brutto 1310 funtów (590 kg), co dawało użyteczne obciążenie 630 funtów (290 kg). Przy pełnym paliwie 37 galonów amerykańskich (140 l; 31 imp gal) ładowność pilota, pasażera i bagażu wynosiła 408 funtów (185 kg).
W standardowy dzień, na poziomie morza, bez wiatru, start z silnikiem o mocy 150 KM (112 kW) wynosił 725 stóp (221 m), a dobieg do lądowania 800 stóp (244 m).
Firma BedeCorp, która obecnie posiada prawa do projektu, wskazuje, że produkcja nie została uruchomiona ze względu na koszty oprzyrządowania i brak funduszy.
Projekt został rozwinięty w Bede BD-14 , wersję czteromiejscową.
Historia operacyjna
w Stanach Zjednoczonych nie zarejestrowano żadnych egzemplarzy w Federalnej Administracji Lotnictwa , chociaż jeden egzemplarz był już zarejestrowany na projektanta.
Warianty
- BD-12B z
- silnikiem Continental O-200A o mocy 100 KM (75 kW) .
- Wersja Lycoming O-320 o mocy 150 KM (112 kW) .
- BD-12C z silnikiem
Dane techniczne (BD-12)
Dane z AeroCrafter
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 21 stóp 6 cali (6,55 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 23 stopy 0 cali (7,01 m)
- Powierzchnia skrzydła: 93,0 stóp kwadratowych (8,64 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 5,7:1
- Masa własna: 680 funtów (308 kg)
- Masa całkowita: 1310 funtów (594 kg)
- Pojemność paliwa: 37 galonów amerykańskich (140 l; 31 galonów IMP)
- Napędowego: 1 x Lycoming O-320 czterocylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 150 KM (110 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 215 mil na godzinę (346 km / h, 187 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 200 mil na godzinę (320 km / h, 170 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 54 mil na godzinę (87 km / h, 47 węzłów) w stanie czystym
- Zasięg: 800 mil (1300 km, 700 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 21 000 stóp (6400 m)
- Szybkość wznoszenia: 1850 stóp / min (9,4 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 14,0 funtów/stopę kwadratową (68 kg/ m2 )