Borgward B 3000

Borgward B 3000
Bundesarchiv Bild 101I-738-0273-11A, Villers-Bocage, getarnter LKW.jpg
Borgward B 3000 A w bitwie pod Villers-Bocage na froncie inwazyjnym w 1944 roku. Zwróć uwagę na przedni mechanizm różnicowy napędu na wszystkie koła.
Typ Ciężarówka
Miejsce pochodzenia nazistowskie Niemcy
Historia serwisowa
Wojny II wojna światowa
Historia produkcji
Wytworzony
1938–1944 1948–1950
Nie. zbudowany 30 000
Specyfikacje
Załoga 2

Borgward B 3000 był średniej wielkości ciężarówką wyprodukowaną przez niemieckiego producenta Carl FW Borgward GmbH w latach 1941-1944 w zakładach Bremen -Sebaldsbrück. Po II wojnie światowej produkcję B 3000 kontynuowano od lipca 1948 do 1950. Istniała również wersja elektryczna o nazwie Borgward BE3000 .

Einheits-Lkw 3 t

Borgward zaczął budować ciężarówki w 1937 roku, dostarczając pojazdy o ładowności do pięciu ton aż do wybuchu drugiej wojny światowej w 1939 roku, w tym 3-tonową ciężarówkę Borgward GW , dostępną z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.

Duży kontyngent tych ciężarówek został zarekwirowany przez Wehrmacht . Początkowo kontynuowano produkcję standardowej gamy samochodów ciężarowych. W 1940 roku niemieckim producentom ciężarówek polecono ograniczyć liczbę różnych modeli, aby skupić się na produkcji uproszczonych „standardowych” ciężarówek o ładowności około trzech ton.

Od 1942 roku rozpoczęto produkcję następcy. Ta nowa „Einheits-LKW” („standardowa ciężarówka”) była 3-tonową ciężarówką z oficjalnym oznaczeniem odpowiednio Borgward B 3000 S/O (z silnikiem benzynowym o pojemności 3,7 litra i mocy 78 KM) lub Borgward B 3000 S/D (z 5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 75 KM, oba z sześcioma cylindrami). Aby zaoszczędzić surowce, ciężarówki zostały później jeszcze bardziej uproszczone poprzez takie środki, jak upuszczenie plakietki Borgward w kształcie rombu na kratce chłodnicy lub zastąpienie stalowej kabiny standardową drewnianą kabiną ciężarówki („Einheitsführerhaus” ) .

B 3000 był odpowiednim pojazdem, ale lżejszy Opel „Blitz” V 3000 okazał się lepszy.

Wielkość produkcji

Produkcja
Typ Lata Ładunek Numer zbudowany
Borgward L 2000 S, L 2300 1937–1942 1500 kg
Borgward Europa V (standardowy olej napędowy) 1938–1940 2500 kg 2400
Borgward Typ 3 t benzyna GW 1938–1941 3000 kg
Borgward typ 3t diesel GW 1938–1941 3000 kg
Borgward B 3000 S 1942–1944 3125 kg
Borgward B 3000 A 1942–1944 3095 kg
Borgward B 3000 D 1948–1950 3400 kg
Borgward 5t 1938–1939 5000 kg
Borgward L 2000 S/L 2300 (autobus) 1937–1942

Oprócz ciężarówek Borgward produkował inne pojazdy wojskowe, zwłaszcza Sd.Kfz. 7 półgąsienicowy, Sd.Kfz . 251 półgąsienicowy i transporter Borgward IV .

W sumie około 30 000 3-tonowych ciężarówek zostało zbudowanych do czasu zniszczenia fabryki przez alianckie naloty bombowe w 1944 r., Z pracą przymusową w 1944 r. Plany wznowienia produkcji w celu budowy Opla Blitz w Bremie nie mogły zostać zrealizowane, gdy Brema była zdobyty przez wojska brytyjskie w 1945 roku.

Notatki

  •   Reinhard Frank: Lastkraftwagen der Wehrmacht . Nebel-Verlag, Utting ISBN 3895558591 .
  •   Peter Kurze : Liefer- und Laststwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes . Kurze-Verlag 2005, ISBN 3927485462 .
  • Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982.

Linki zewnętrzne