Borgward B 3000
Borgward B 3000 | |
---|---|
Typ | Ciężarówka |
Miejsce pochodzenia | nazistowskie Niemcy |
Historia serwisowa | |
Wojny | II wojna światowa |
Historia produkcji | |
Wytworzony |
1938–1944 1948–1950 |
Nie. zbudowany | 30 000 |
Specyfikacje | |
Załoga | 2 |
Borgward B 3000 był średniej wielkości ciężarówką wyprodukowaną przez niemieckiego producenta Carl FW Borgward GmbH w latach 1941-1944 w zakładach Bremen -Sebaldsbrück. Po II wojnie światowej produkcję B 3000 kontynuowano od lipca 1948 do 1950. Istniała również wersja elektryczna o nazwie Borgward BE3000 .
Einheits-Lkw 3 t
Borgward zaczął budować ciężarówki w 1937 roku, dostarczając pojazdy o ładowności do pięciu ton aż do wybuchu drugiej wojny światowej w 1939 roku, w tym 3-tonową ciężarówkę Borgward GW , dostępną z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.
Duży kontyngent tych ciężarówek został zarekwirowany przez Wehrmacht . Początkowo kontynuowano produkcję standardowej gamy samochodów ciężarowych. W 1940 roku niemieckim producentom ciężarówek polecono ograniczyć liczbę różnych modeli, aby skupić się na produkcji uproszczonych „standardowych” ciężarówek o ładowności około trzech ton.
Od 1942 roku rozpoczęto produkcję następcy. Ta nowa „Einheits-LKW” („standardowa ciężarówka”) była 3-tonową ciężarówką z oficjalnym oznaczeniem odpowiednio Borgward B 3000 S/O (z silnikiem benzynowym o pojemności 3,7 litra i mocy 78 KM) lub Borgward B 3000 S/D (z 5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 75 KM, oba z sześcioma cylindrami). Aby zaoszczędzić surowce, ciężarówki zostały później jeszcze bardziej uproszczone poprzez takie środki, jak upuszczenie plakietki Borgward w kształcie rombu na kratce chłodnicy lub zastąpienie stalowej kabiny standardową drewnianą kabiną ciężarówki („Einheitsführerhaus” ) .
B 3000 był odpowiednim pojazdem, ale lżejszy Opel „Blitz” V 3000 okazał się lepszy.
Wielkość produkcji
Typ | Lata | Ładunek | Numer zbudowany |
---|---|---|---|
Borgward L 2000 S, L 2300 | 1937–1942 | 1500 kg | |
Borgward Europa V (standardowy olej napędowy) | 1938–1940 | 2500 kg | 2400 |
Borgward Typ 3 t benzyna GW | 1938–1941 | 3000 kg | |
Borgward typ 3t diesel GW | 1938–1941 | 3000 kg | |
Borgward B 3000 S | 1942–1944 | 3125 kg | |
Borgward B 3000 A | 1942–1944 | 3095 kg | |
Borgward B 3000 D | 1948–1950 | 3400 kg | |
Borgward 5t | 1938–1939 | 5000 kg | |
Borgward L 2000 S/L 2300 (autobus) | 1937–1942 |
Oprócz ciężarówek Borgward produkował inne pojazdy wojskowe, zwłaszcza Sd.Kfz. 7 półgąsienicowy, Sd.Kfz . 251 półgąsienicowy i transporter Borgward IV .
W sumie około 30 000 3-tonowych ciężarówek zostało zbudowanych do czasu zniszczenia fabryki przez alianckie naloty bombowe w 1944 r., Z pracą przymusową w 1944 r. Plany wznowienia produkcji w celu budowy Opla Blitz w Bremie nie mogły zostać zrealizowane, gdy Brema była zdobyty przez wojska brytyjskie w 1945 roku.
Notatki
- Reinhard Frank: Lastkraftwagen der Wehrmacht . Nebel-Verlag, Utting ISBN 3895558591 .
- Peter Kurze : Liefer- und Laststwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes . Kurze-Verlag 2005, ISBN 3927485462 .
- Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia , 19 marca 2012
- Pojazdy Wehrmachtu , 19 marca 2012 (w języku niemieckim)
- przeżył Borgward B 3000 , 19 marca 2012 r