Brazylijski niszczyciel Santa Catarina (1909)
| Historia | |
|---|---|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Święta Katarzyna |
| Imiennik | Santa Catarina (stan brazylijski) |
| Zamówione | 1904 |
| Budowniczy | Krwawnik pospolity |
| Numer podwórka | 1267 |
| Wystrzelony | 26 października 1909 |
| Sponsorowane przez | Pani Boiteux |
| Zakończony | 1910 |
| Wycofany z eksploatacji | 1944 |
| Identyfikacja | 9 |
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pará – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 560 długich ton (570 ton) |
| Długość | 240 stóp (73 m) |
| Belka | 23 stopy 6 cali (7,16 m) |
| Projekt | 7 stóp 10 cali (2,39 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały, 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 27 węzłów (31 mil na godzinę; 50 km / h) |
| Zakres | 3700 mil morskich (6900 km) przy 14 węzłach (16 mil na godzinę; 26 km / h) |
| Komplement | 130 |
| Uzbrojenie |
|
Santa Catarina był brazylijskim niszczycielem typu Pará , służącym w latach 1910-1944. Został nazwany na cześć brazylijskiego stanu Santa Catarina .
Opis i konstrukcja
Statek miał całkowitą długość 240 stóp (73,2 m), szerokość 23,5 stopy (7,2 m) i zanurzenie 7 + 5 / 6 stóp (2,4 m). Był napędzany przez 2 tłokowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, napędzające dwa wały, które rozwijały łącznie 6982 wskazaną moc (5206 kW) i dawały maksymalną prędkość konstrukcyjną 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h). Podczas prób prędkość kontraktowa została przekroczona, a statek osiągnął prędkość 27,30 węzłów (50,56 km / h; 31,42 mil / h). Parę do turbin dostarczały dwa dwupalcowe kotły Yarrow . Santa Catarina przewoziła maksymalnie 140 długich ton (140 ton) węgla , co dawało jej zasięg około 3700 mil morskich (6900 km; 4300 mil) przy prędkości 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h).
Na statku zamontowano dwa działa 4-calowe (102 mm) w pojedynczych stanowiskach. Ponadto w momencie startu rozmieszczono cztery działa 47 mm (3 funty) w pojedynczych stanowiskach.
Oficjalna próba pełnej prędkości dla Santa Catarina odbyła się 2 lutego 1910 roku na głębinowej mili Skelmorlie u ujścia rzeki Clyde . Podczas nieprzerwanej trzygodzinnej pracy ze 100-tonowym ładunkiem statek przekroczył prędkość kontraktową 27 węzłów.
Bibliografia
- „ Santa Catarina II ”. Serviço de Documentação da Marinha — Histórico de Navios . Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Maritima. Dostęp 27 sierpnia 2017 r.
- Gardiner, Robert i Randal Gray, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- „ CT Santa Catarina – CT 9 ”. Navios De Guerra Brasileiros . Dostęp 27 sierpnia 2017 r.