Brazylijski niszczyciel Pará (1908)
| Historia | |
|---|---|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Para |
| Imiennik | Pará (stan brazylijski) |
| Zamówione | czerwiec 1907 |
| Budowniczy | Yarrow , Scotstoun |
| Numer podwórka | 1260 |
| Wystrzelony | 14 lipca 1908 |
| Zakończony | 1908 |
| Upoważniony | 31 grudnia 1909 |
| Wycofany z eksploatacji | 1933 |
| Identyfikacja | 2 |
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pará – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 240 stóp (73 m) |
| Belka | 23 stopy 6 cali (7,16 m) |
| Projekt | 7 stóp 10 cali (2,39 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 27 węzłów (31 mil na godzinę; 50 km / h) |
| Zakres | 3700 mil morskich (6900 km) przy 14 węzłach (16 mil na godzinę; 26 km / h) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Pará był czołowym okrętem brazylijskiej marynarki wojennej niszczycieli typu Pará , służącym w latach 1909-1936. Został nazwany na cześć brazylijskiego stanu Pará .
Opis i konstrukcja
W 1904 roku Brazylia przyjęła ambitny plan renowacji i modernizacji swojej marynarki wojennej. Program Renowacji Marynarki Wojennej został wynegocjowany i uchwalony w grudniu 1904 roku i przewidywał nabycie dużej liczby okrętów, w tym kilkunastu niszczycieli. W 1906 roku program został zmodyfikowany, zmniejszając całkowitą liczbę niszczycieli do dziesięciu. Okręty te stały się znane jako niszczyciele klasy Pará .
Statek miał całkowitą długość 240 stóp (73,2 m), szerokość 23,5 stopy (7,2 m) i zanurzenie 7 + 5 / 6 stóp (2,4 m). Był napędzany przez 2 tłokowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, napędzające dwa wały, które rozwijały łącznie 7014 wskazanych koni mechanicznych (5230 kW) i dawały maksymalną prędkość konstrukcyjną 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h). Podczas prób prędkość kontraktowa została przekroczona, a statek osiągnął prędkość 27,25 węzłów (50,47 km / h; 31,36 mil / h). Parę do turbin dostarczały dwa dwupalcowe kotły Yarrow . Podczas prób Pará przebiegł 26,337 mil morskich (48,776 km; 30,308 mil) na tonę węgla. Statek przewoził maksymalnie 140 długich ton (140 ton) węgla , co dawało mu zasięg około 3692 mil morskich (6838 km; 4249 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h).
Na statku zamontowano dwa działa 4-calowe (102 mm) w pojedynczych stanowiskach. Ponadto w momencie startu rozmieszczono cztery działa 47 mm (3 funty) w pojedynczych stanowiskach.
Oficjalna próba prędkości dla Pará odbyła się 16 września 1908 roku w zatoce Firth of the Clyde . Podczas nieprzerwanej trzygodzinnej pracy ze 100-tonowym ładunkiem statek przekroczył prędkość kontraktową 27 węzłów.
Jej pierwszym dowódcą był kapitan Felinto Perry.
Incydenty podczas budowy
W dniu 19 listopada 1908 roku, opuszczając stoczni Yarrow do Greenock Pará zderzył się z barką samowyładowczą. Niszczyciel odniósł tylko niewielkie uszkodzenia i udał się do celu.
Bibliografia
- Gardiner, Robert i Randal Gray, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- " CT Para - CT 2 ". Navios De Guerra Brasileiros . Dostęp 27 sierpnia 2017 r.
- „ Para IV ”. Serviço de Documentação da Marinha — Histórico de Navios . Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Maritima. Dostęp 19 sierpnia 2017 r.