Brazylijski niszczyciel Piauí (1908)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Piaui |
| Imiennik | Piauí (stan brazylijski) |
| Zamówione | czerwiec 1907 |
| Budowniczy | Yarrow , Scotstoun |
| Numer podwórka | 1261 |
| Położony | luty 1908 |
| Wystrzelony | 7 września 1908 |
| Sponsorowane przez | Senhora Burlamaqui |
| Zakończony | 21 grudnia 1908 |
| Wycofany z eksploatacji | 1944 |
| Dotknięty | 1944 |
| Identyfikacja | 3 |
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pará – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 240 stóp (73 m) |
| Belka | 23 stopy 6 cali (7,16 m) |
| Projekt | 7 stóp 10 cali (2,39 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 27 węzłów (31 mil na godzinę; 50 km / h) |
| Zakres | 3700 mil morskich (6900 km) przy 14 węzłach (16 mil na godzinę; 26 km / h) |
| Komplement | 130 |
| Uzbrojenie |
|
Piauí był brazylijskim niszczycielem typu Pará , służącym w latach 1909-1944. Został nazwany na cześć brazylijskiego stanu Piauí .
Opis i konstrukcja
W 1904 roku Brazylia przyjęła ambitny plan renowacji i modernizacji swojej marynarki wojennej. Program Renowacji Marynarki Wojennej został wynegocjowany i uchwalony w grudniu 1904 roku i przewidywał nabycie dużej liczby okrętów, w tym kilkunastu niszczycieli. W 1906 roku program został zmodyfikowany, zmniejszając całkowitą liczbę niszczycieli do dziesięciu. Okręty te stały się znane jako niszczyciele klasy Pará .
Statek miał całkowitą długość 240 stóp (73,2 m), szerokość 23,5 stopy (7,2 m) i zanurzenie 7 + 5 / 6 stóp (2,4 m). Był napędzany przez 2 tłokowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, napędzające dwa wały, które rozwijały łącznie 6563 wskazanej mocy (4894 kW) i dawały maksymalną prędkość konstrukcyjną 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h). Podczas prób prędkość kontraktowa została przekroczona, a statek osiągnął prędkość 27,21 węzłów (50,39 km / h; 31,31 mil / h). Parę do turbin dostarczały dwa dwupalcowe kotły Yarrow . Piauí przewoził maksymalnie 140 długich ton (140 ton) węgla , co dawało jej zasięg około 3700 mil morskich (6900 km; 4300 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h).
Na statku zamontowano dwa działa 4-calowe (102 mm) w pojedynczych stanowiskach. Ponadto w momencie startu rozmieszczono cztery działa 47 mm (3 funty) w pojedynczych stanowiskach.
Po zakończeniu prób morskich, Piauí został oficjalnie przekazany rządowi brazylijskiemu 21 grudnia 1908 r., A jego dowódcą był kapitan Pedro de Frontin. Opuścił stocznię Yarrow 28 grudnia i wyruszył do Brazylii 31 grudnia. Niszczyciel dotarł do Falmouth rankiem 2 stycznia 1909 roku, spędził tam trzy dni, wyruszył do Vigo 5 stycznia i dotarł tam dwa dni później. Piauí opuścił Vigo 10 stycznia i udał się do Lizbony , gdzie przybył tego samego dnia. Niszczyciel opuścił Lizbonę 23 stycznia i dotarł do Las Palmas 25 stycznia. 30 stycznia wypłynął z Las Palmas na Cabo Verde , docierając do St. Vicente 1 lutego. Po spędzeniu czterech dni w porcie, Piauí opuścił St. 5 lutego i pomyślnie przybył do Recife krótko po godzinie 11:00 10 lutego 1909 r. Około godziny 04:00 14 lutego 1909 r. Statek opuścił Recife i udał się do Bahia , gdzie przybył po 21-godzinnej podróży.
Bibliografia
- Gardiner, Robert i Randal Gray, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- „ CT Piauhy – CT 3 ”. Navios De Guerra Brasileiros . Dostęp 27 sierpnia 2017 r.