Breda A.4
|
|
| A.4 | |
|---|---|
| jemeńscy piloci-studenci z trenerem Breda A.4 | |
| Rola | Dwupłatowiec treningowy |
| Producent | Breda |
| Pierwszy lot | 1926 |
Breda A.4 był dwupłatowcem szkolno- treningowym produkowanym we Włoszech w połowie lat dwudziestych XX wieku. Miał konwencjonalną konfigurację z dwuprzęsłową bez rozłożenia i siedzeniami dla pilota i instruktora w tandemowych otwartych kokpitach . Oprócz użytku cywilnego, A.4 został również przyjęty przez Regia Aeronautica jako trener. Przynajmniej kilka egzemplarzy zostało wyprodukowanych w wodnosamolotu jako A.4 idro .
Warianty
- A.4
- Dwumiejscowy dwupłatowiec do szkolenia podstawowego, napędzany 6-cylindrowym, chłodzonym wodą silnikiem rzędowym Colombo D.110 o mocy 97 kW (130 KM).
- A.4 HS
- Podobny do A.4, napędzany chłodzonym wodą silnikiem tłokowym Hispano-Suiza 8 V-8 o mocy 134 kW (180 KM).
- Wersja
- A.4 idro Floatplane A.4 HS.
Operatorzy
Dane techniczne (samolot lądowy A.4 HS)
Dane z Jane's all the World's Aircraft 1928
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 8,25 m (27 stóp 1 cal); wodnosamolot 9,3 m (31 stóp)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,9 m (35 stóp 9 cali)
- Wysokość: 3,3 m (10 stóp 10 cali); wodnosamolot 3,85 m (12,6 stopy)
- Powierzchnia skrzydła: 40 m 2 (430 stóp kwadratowych)
- Masa własna: samolot lądowy 750 kg (1653 funtów); Wodnosamolot o masie 950 kg (2090 funtów).
- Masa całkowita: samolot lądowy 1010 kg (2227 funtów); Wodnosamolot o masie 1210 kg (2670 funtów).
- Silnik: 1 × Hispano-Suiza 8 V-8 chłodzony wodą silnik tłokowy, 130 kW (180 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: samolot lądowy 160 km / h (99 mil / h, 86 węzłów); Wodnosamolot 140 km / h (87 mil / h; 76 węzłów).
- Prędkość przeciągnięcia: samolot lądowy 60 km / h (37 mph; 32 kn); Wodnosamolot 65 km / h (40 mil / h; 35 węzłów).
- Wytrzymałość: 4 godziny
- Pułap serwisowy: samolot lądowy 4500 m (14800 stóp); Wodnosamolot o długości 3000 m (9800 stóp).
- Obciążenie skrzydła: 6,8 kg/m2 ( 1,4 funta/stopę kwadratową)
- Moc/masa : samolot lądowy 0,13 kW/kg (0,08 KM/funt); Wodnosamolot 0,0934 kW / kg (0,0568 KM / funt).
Zobacz też
Powiązane listy
Dalsza lektura
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 195.
