Breda Ba.75
| Breda Ba.75 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Jednopłat rozpoznawczy i szturmowy |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Breda |
| Pierwszy lot | 1939 |
| Numer zbudowany | 1 |
Breda Ba.75 był włoskim prototypowym dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym i szturmowym, zaprojektowanym i zbudowanym przez Società Italiana Ernesto Breda . Zbudowano tylko jeden samolot i typ nie wszedł do produkcji.
Rozwój
Oparty na projekcie wcześniejszego Ba.65 , Ba.75 był nieco większy i był jednopłatowcem wspornikowym ze środkowym skrzydłem iw przeciwieństwie do Ba.65 miał stałe podwozie z tylnym kołem . Ba.75 był napędzany promieniowym silnikiem tłokowym Isotta-Fraschini K.14 o mocy 900 KM (670 kW). Dno i dolne boki kadłuba były przeszklone, aby umożliwić obserwację podłoża. Jedyny Ba.75 został zbudowany i oblatany w 1939 roku.
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 11,30 m (37 stóp 1 cal)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,60 m (51 stóp 2 cale)
- Wysokość: 3,10 m (10 stóp 2 cale)
- Silnik: 1 × silnik tłokowy promieniowy Isotta-Fraschini K.14 , 670 kW (900 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 375 km/h (233 mph, 202 PLN)
- Prędkość przelotowa: 300 kilometrów na godzinę (190 mph, 160 PLN)
- Zasięg: 1700 km (1100 mil, 920 mil morskich)
Uzbrojenie
- Pistolety: 2 x 12,7 mm (0,5 cala) karabiny maszynowe Breda-SAFAT
Notatki
Bibliografia
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.
