Kacper U.1

Caspar U.1
U.1 testowany przez US Navy
Rola	Wodnosamolot patrolowy wystrzelony z łodzi podwodnej
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Caspar-Werke
Projektant	Ernsta Heinkla
Pierwszy lot	1922
Główny użytkownik	Marynarka Rzeszy
Numer zbudowany	3

Caspar U.1 (czasami znany jako Caspar-Heinkel U.1) był niemieckim wodnosamolotem patrolowym z lat 20. XX wieku, zaprojektowanym przez Ernsta Heinkla i zbudowanym przez Caspar-Werke . U.1 został zaprojektowany tak, aby pasował do cylindrycznego pojemnika, aby umożliwić jego przenoszenie, a następnie wystrzelenie z łodzi podwodnej.

Rozwój

U.1 został zaprojektowany tak, aby spełniał wymagania dotyczące zmieszczenia się w cylindrycznym pojemniku o długości 7,40 m (24,3 stopy) i średnicy 1,70 m (5 stóp 7 cali); pozwoliło to na przenoszenie samolotu przez łódź podwodną. Aby skrócić czas uruchamiania samolotu, został zbudowany jako dwupłatowiec wspornikowy, aby wyeliminować konieczność mocowania rozpórek i drutów podczas montażu. U.1 miał dwa jednostopniowe pływaki i był napędzany przez zamontowany z przodu silnik tłokowy promieniowy Siemens o mocy 55 koni mechanicznych (41 kW). Pilot miał otwarty kokpit za górnym skrzydłem, który dawał wyraźny widok do przodu. Twierdzi się, że podczas testów czterech mężczyzn mogło wyjąć U.1 z kontenera i postawić go w ciągu 1 minuty i 3 sekund. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych kupiła dwa samoloty do oceny; zostały one dostarczone do Naval Air Station Anacostia pod koniec 1922 roku i zostały przetestowane w 1923 roku; jeden z samolotów został uszkodzony nie do naprawienia, gdy był zamontowany na ciężarówce na paradę.

Operatorzy

Niemcy

• Reichsmarine

Stany Zjednoczone

• Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych

Specyfikacje

Dane z Flight, czerwiec 1923

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Dwóch
• Długość: 6,20 m (20 stóp 4 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 7,80 m (25 stóp 7 cali)
• Wysokość: 2,34 m (7 stóp 8 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 14 m ² (150 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 360 kg (794 funtów)
• Masa całkowita: 510 kg (1124 funtów)
• Silnik: 1 x 5-cylindrowy silnik gwiazdowy Siemens , 37 kW (50 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 145 km/h (90 mph, 78 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 121 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
• Czas do wysokości: 7 minut do 1000 m (3300 stóp)
• Prędkość lądowania: 75 km / h (47 mil / h; 40 węzłów)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

• Cox-Klemin XS
• Parnall Peto
• Marcin MS
• Yokosuka E6Y

Powiązane listy

• Lista oznaczeń samolotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (sprzed 1962 r.)
• Lista latających łodzi i wodnosamolotów

Bibliografia

• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.
•   Passingham, Malcolm (luty 2000). „Les hydravions embarqués sur sous-marins” [wodnosamoloty na łodziach podwodnych]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (po francusku) (83): 7–17. ISSN 1243-8650 .