Clarence A. Shoop

Clarence Adelbert Shoop
Clarence Adelbert Shoop
Pseudonimy	Shoopy
Urodzić się	; 10 maja 1907 Clarendon, Pensylwania , USA
Zmarł	; 27 stycznia 1968 (w wieku 60) Beverly Hills, Kalifornia , USA
Wierność	Stany Zjednoczone
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Ranga	generał dywizji
Wykonane polecenia	7. Grupa Rozpoznania Fotograficznego; 46. Wojskowa Grupa Transportu Powietrznego; 146. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe; Baza sił powietrznych Edwards; Kalifornijska Powietrzna Gwardia Narodowa;
Nagrody	Zasłużony Latający Krzyż; medal lotniczy; Cytat jednostki prezydenckiej; Amerykański Medal Obrony; Medal Pochwały Armii; Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej; Medal kampanii amerykańskiej; Medal kampanii europejsko-afrykańsko-bliskowschodniej; Croix de Guerre z palmą; Medal Sił Ekspedycyjnych Wietnamu; Kalifornijski Medal Zasługi; Kalifornijski Medal Wyróżnienia;
Małżonek (małżonkowie)	Julia Biskup ( m. 1944 <a i=3>)
Relacje	dr med. Stephen Allen Shoop (syn); Sally Vaun (córka); Pamela Susan Shoop (córka)

Clarence Adelbert Shoop (10 maja 1907 - 27 stycznia 1968) był długoletnim pilotem w Gwardii Narodowej Kalifornii , amerykańskim pilotem testowym i mustangiem , który ostatecznie awansował do stopnia generała dywizji i powojennego dowódcy Kalifornijskiego Powietrzna Gwardia Narodowa. Jego jednostka Gwardii została sfederalizowana w Korpus Powietrzny Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej, gdzie latał na misjach rozpoznawczych fotograficznych . Po wojnie wrócił do pracy jako dyrektor wykonawczy w Hughes Aircraft Company, kontynuując jednocześnie jako oficer w California Air National Guard.

Wczesna kariera

Shoop zaciągnął się do Gwardii Narodowej Armii Pensylwanii w 1927 roku. Do 1930 roku był kadetem w Korpusie Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych (prekursorem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ), ucząc się latać na March Field . Shoop, trudny uczeń, wziął samolot szkoleniowy na swój pierwszy samodzielny lot bez pozwolenia. Podczas lądowania samolot wszedł w pętlę naziemną , doznając niewielkich uszkodzeń. Shoop został skazany przez sąd wojenny i skazany na sześć miesięcy ciężkich robót w Federalnym Zakładzie Karnym Alcatraz . Jego wyrok został następnie uchylony, ale został wydalony z programu kadetów Army Air Corps.

Shoop mógł dołączyć do programu szkoleniowego California Air National Guard na lotnisku Griffith Park Aerodrome , gdzie zdobył odznakę lotnika . W 1933 roku Shoop był porucznikiem przydzielonym do 115 Eskadry Obserwacyjnej Gwardii .

Pilot testowy

W ciągu tych lat ^{[ które? ]} Shoop został przydzielony jako przedstawiciel Air Corps do Douglas Aircraft Company . Tuż przed Pearl Harbor Shoop rozpoczął swoją 15-letnią karierę jako pilot testowy i był zaangażowany w testowanie ówczesnego eksperymentalnego samolotu P-38 Lightning . Następnie przetestował Lockheed Constellation , Bell P-59 Airacomet i Lockheed XP-80 .

W 1943 poznał swoją przyszłą żonę, aktorkę Julie Bishop , podczas pracy na planie Princess O'Rourke . Para pobrała się w 1944 roku w Falls Church w Wirginii , rezydencji prezesa TWA Jacka Frye'a . Na zaproszenie Eleanor Roosevelt para spędziła krótki miesiąc miodowy w jej domu w Hyde Parku w Nowym Jorku .

Ósme Siły Powietrzne

Podczas II wojny światowej Shoop został przydzielony do 55. Skrzydła Myśliwskiego . Dzień przed D-Day objął dowództwo 7. Grupy Rozpoznania Fotograficznego , wówczas pod dowództwem 8. Sił Powietrznych . Shoop pilotował (wraz ze swoją grupą) pierwsze loty zwiadowcze nad plażą Omaha . Generał Eisenhower przypisał Shoopowi i zbiorom wywiadowczym jego grupy śledzenie postępów inwazji aliantów. Grupa została wyróżniona Distinguished Unit Citation za swoją pracę. Później awansował na pułkownika .

Po drugiej wojnie światowej

W maju 1945 roku wrócił na lotnisko Muroc Army Airfield (później baza sił powietrznych Edwards), gdzie w 1953 roku przetestował Convair YF-102 Delta Dagger . Od 1946 do 1950 dowodził 46. Wojskową Grupą Transportu Powietrznego. ^{[ wątpliwe – dyskutuj ]}

W latach 1954-1957 Shoop dowodził 146. Skrzydłem Myśliwsko-Bombowym , które latało wówczas na Sabrejetach , jako jednogwiazdkowy generał . W swojej karierze cywilnej, równolegle ze służbą w Air National Guard, pracował jako główny pilot i dyrektor operacji lotniczych w Hughes Aircraft Company . W 1960 roku Shoop miał swoją drugą gwiazdę i służył jako szef sztabu lotnictwa Gwardii Narodowej. Shoop ostatecznie został wiceprezesem w Hughes Aircraft.

W trakcie swojej kariery Shoop pracował jako doradca techniczny przy wielu filmach, w tym So Proudly We Hail! , Blaze of Noon , Gallant Journey , Saigon , Minuta do zera i Pilot odrzutowca . Shoop pojawiał się również rzadko w The Bob Cummings Show . Gwiazda serialu, Robert Cummings , był pilotem Sił Powietrznych i instruktorem lotów w Bazie Sił Powietrznych Edwards, podczas gdy Shoop był jej dowódcą. Wystąpił jako uczestnik programu You Bet Your Life, którego gospodarzem był Groucho Marx , w odcinku wyemitowanym po raz pierwszy 22 grudnia 1955 roku.

Shoop zmarł na zapalenie płuc w styczniu 1968 roku w wieku 60 lat.

Linki zewnętrzne