Daher
| Przemysł | Przemysł lotniczy |
|---|---|
| Założony | 1863 |
| Założyciel | Paweł Daher |
| Siedziba | Marsylia |
Kluczowi ludzie |
Patryk Daher |
| Produkty | Samoloty, silniki, konstrukcje lotnicze, zawory, usługi jądrowe, usługi logistyczne |
| Przychód | 1,1 miliarda dolarów (2017) |
| Strona internetowa | www.daher.com |
Daher (również stylizowany na DAHER ) to francuski konglomerat przemysłowy . Działa w lotniczego , obronnego , nuklearnego i motoryzacyjnego w dziedzinie produkcji , usług i transportu.
Została założona w 1863 roku jako firma żeglugowa z siedzibą w Marsylii we Francji; w ciągu pierwszej dekady działalności została przejęta przez rodzinę Daher, która od ponad 100 lat posiada pakiet kontrolny w firmie. W pierwszej połowie XX wieku Daher stał się specjalistą w transporcie ponadgabarytowych ładunków, takich jak lokomotywy kolejowe i sprzęt przemysłowy, na dalekobieżnych trasach morskich. Coraz częściej zatrudniano go do podejmowania trudnych zadań, angażując się w sektor energetyczny i lotniczy w celu obsługi logistyki. Pod koniec stulecia Daher był aktywny na całym świecie, otrzymując kontrakty na świadczenie usług logistycznych dla różnych gałęzi przemysłu ciężkiego.
W XXI wieku Daher zwiększył swoją obecność w przemyśle lotniczym, przejmując zarówno francuskiego producenta lotnictwa ogólnego SOCATA , jak i amerykańską firmę lotniczą Quest Aircraft . Oprócz produkcji własnej gamy lekkich samolotów, działa również jako podwykonawca struktur lotniczych w imieniu kilku firm lotniczych, w tym Airbus , Boeing , Dassault i Gulfstream Aerospace . W 2010 roku Daher podjął intensywne wysiłki w celu rozszerzenia swojej obecności w obu Amerykach .
Historia
Firma Daher została założona w 1863 roku jako firma transportowa z siedzibą w Marsylii we Francji przez Alphonse'a Barbana. W 1871 roku firmę przejął Paul Daher. W 1880 roku jeden ze statków firmy, Herald of Morning, przeprawił się z Marsylii do San Francisco w rekordowym czasie 100 dni, opływając przylądek Horn .
W 1887 roku firma przyjęła nazwę Barban & DAHER . W 1920 roku syn Paula Dahera, Gabriel, otworzył oddział firmy zajmujący się czarterowym . Rok później firma obsługiwała pierwszą trasę na Bliski Wschód , wspierając budowę rurociągów w regionie; w związku z tym Daher stał się liderem na szybko rozwijającym się rynku energii.
W latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku nadal rozwijał swoją działalność transportową na dużą skalę. W latach trzydziestych Daher stał się specjalistą w transporcie lokomotyw i taboru kolejowego drogą morską.
W 1972 roku grupa Daher postanowiła zaangażować się we francuską energetykę jądrową , bezpośrednio przyczyniając się do budowy tych elektrowni jądrowych, dostarczając trzy 550-tonowe dźwigi.
Pod koniec lat 80. Daher rozszerzył swoją obecność w globalnym sektorze logistyki, świadcząc usługi dla produkcji, dystrybucji i zaopatrzenia. W 1989 roku Daher zaczął transportować wielkogabarytowe komponenty samolotów w imieniu międzynarodowego Airbusa , przewożąc ładunki między Southampton w Anglii a Tuluzą we Francji.
Firma wykorzystała koniec zimnej wojny do poszukiwania interesów na wschodzie. W 1990 roku Daher brał udział w budowie pierwszej elektrowni jądrowej w Chinach zbudowanej przy użyciu francuskiej technologii; firma została obarczona odpowiedzialnością za dostarczenie wszystkich komponentów na plac budowy w Daya Bay . W 1994 roku firmie przyznano kontrakt na świadczenie usług zarządzania logistyką dla projektu rafinerii Omsk na Syberii w Rosji .
W 1999 roku Daher przejął firmę lotniczą i obronną Lhotellier Montrichard . Dwa lata później producent rur wysokociśnieniowych Lacroix Lucaero stał się częścią Daher Group. W 2003 roku firma Daher przejęła również systemy ociepleń Manutex . W tym samym roku firma podpisała duży kontrakt logistyczny z brytyjskim producentem silników Rolls-Royce Plc na obsługę swojego systemu logistycznego opartego na technologii RFID .
W 2007 roku Daher przejął firmę logistyczną zajmującą się logistyką energii jądrowej Nuclear Cargo + Services (NCS) z siedzibą w Hanau w Niemczech; zakup ten był pierwszym poważnym krokiem Dahera w sektorze jądrowym. Następnie, 1 stycznia 2010 roku, amerykańska firma Transport Logistics International, Inc. stała się częścią grupy Daher.
W dniu 27 czerwca 2008 r. Wielonarodowa firma European Aeronautic Defence and Space (EADS) ogłosiła zamiar sprzedaży kontrolnego pakietu akcji producenta lotnictwa ogólnego EADS Socata firmie Daher. W dniu 3 listopada 2008 r. EADS i Daher ogłosiły, że osiągnęły porozumienie w sprawie nabycia przez Daher 70% udziałów w Socata. W dniu 7 stycznia 2009 r. Daher potwierdził nabycie większościowego 70% udziałów w SOCATA.
W 2010 roku Daher uruchomił swoją bazę operacyjną w Meksyku , tworząc fabrykę produkującą kompozyty w Nogales . [ potrzebne źródło ] W dniu 7 września 2011 r. Grupa Daher ogłosiła, że podejmuje się przejęcia specjalistów od zaworów i sterowania Vanatome i Verdelet , dwóch kluczowych graczy w dostawach wyposażenia dla elektrowni jądrowych .
W 2013 roku Grupa Daher obchodziła 150-lecie istnienia; w listopadzie tego samego roku firma ogłosiła przejęcie producenta sprzętu lotniczego Dyonix . Również w 2013 roku Daher zostaje głównym partnerem w zakresie Airbus Helicopters H160 , stając się odpowiedzialnym za projektowanie i produkcję belki ogonowej oraz charakterystycznego fenestronu zapobiegającego momentowi obrotowemu. W tym momencie Daher był już aktywnym dostawcą konstrukcji lotniczych dla wielu firm, w tym Airbusa dla samolotu A350 XWB , odrzutowca biznesowego Falcon 5x firmy Dassault Aviation oraz rodziny odrzutowców biznesowych Gulfstream G500/G600 firmy Gulfstream Aerospace .
W 2015 roku firma Daher przeszła znaczne zmiany w zarządzie; po raz pierwszy w żywej pamięci firma nie była już bezpośrednio zarządzana przez członka rodziny Daher, ponieważ ówczesny dyrektor generalny Patrick Daher zaczął przekazywać swoje obowiązki Didierowi Kayatowi. Własność firmy pozostała niezmieniona, rodzina Daherów posiadała pakiet kontrolny w wysokości 80 procent, podczas gdy francuski publiczny bank inwestycyjny BPI posiadał pozostałe 20 procent.
W 2016 roku firma wprowadziła na rynek ulepszony samolot turbośmigłowy TBM 930 ; w tym samym roku z linii montażowej zjechał 800. TBM. W tym samym roku Daher wzmacnia swoją obecność w Meksyku, otwierając bazę logistyczną w Queretaro .
Do 2017 r. sektor lotniczy odpowiadał za około 80% całkowitego obrotu grupy Daher, podczas gdy pozostała część pochodziła z umów wsparcia inżynieryjnego i logistycznego dla francuskiego przemysłu jądrowego. W tym samym roku firma ogłosiła, że terminowość dostaw do Airbusa, jej największego wówczas klienta, wzrosła z 85% do 99,7%.
Na początku 2018 roku firma zapewniła sobie pierwszy kontrakt z amerykańskim koncernem lotniczym Boeing na dostawę podzespołów do samolotu pasażerskiego 787 ; ówczesny dyrektor zarządzający Daher, Didier Kayat, oświadczył, że w ciągu pięciu lat zamierza uzyskiwać jedną trzecią swoich przychodów w obu Amerykach. W czerwcu 2019 roku Daher ogłosił plan zakupu amerykańskiej firmy Quest Aircraft, amerykańskiej firmy zajmującej się lotnictwem ogólnym, od japońskiej firmy Setouchi Holdings. W październiku tego roku sfinalizowano przejęcie Quest Aircraft, rozszerzając zasięg Daher w Ameryce Północnej i łącząc jego działania sprzedażowe z własnymi poprzednimi SOCATA.
Linie biznesowe
Producent samolotów
.jpg)
Działalność lotnicza Daher obejmuje projektowanie, produkcję i konserwację jednosilnikowych samolotów turbośmigłowych TBM i Kodiak . Daher oferuje również obsługę techniczną, naprawy i wsparcie techniczne innych statków powietrznych w tych samych kategoriach.
Systemy i sprzęt lotniczy
Jako producent samolotów Daher rozwinął trzy obszary specjalizacji: metale, materiały kompozytowe i montaż.
Daher projektuje i produkuje produkty na rynek lotniczy:
- Aerostruktury: skrzydła i usterzenia, drzwi, płatowiec, owiewki
- AeroEngines: Gondole i pylony, Części do silników
- Wnętrza samolotów: wykładziny podłogowe, siatki ładunkowe, koce izolacyjne, systemy dystrybucji powietrza.
Logistyka i usługi
Daher projektuje i świadczy usługi w zakresie logistyki, przemysłu i łańcucha dostaw dla klientów z branży lotniczej, motoryzacyjnej i innych sektorów przemysłowych.
- Logistyka przemysłowa: Daher projektuje i obsługuje przychodzące, wychodzące i posprzedażowe przepływy logistyczne dla swojego klienta.
- Usługi produkcyjne: Daher realizuje in-situ lub ex-situ operacje montażu produkcyjnego, kontroli jakości, naprawy lub przeróbki.
- Usługi projektowe: transport ładunków ponadgabarytowych i specjalistycznych oraz usługi towarzyszące inżynierii.
- Usługi łańcucha dostaw: Daher świadczy usługi inżynieryjne na żądanie w zakresie projektowania łańcucha dostaw, zarządzania zamówieniami, rozwoju dostawców, kontroli i planowania produkcji oraz monitorowania transportu i przepływu.