Darrell R. Lindsey

Darrell R. Lindsey
Capt Darrell R Lindsey, odbiorca Medalu Honorowego
Urodzić się	( 30.12.1919 ) 30 grudnia 1919 Jefferson, Iowa
Zmarł	9 sierpnia 1944 (w wieku 25) L'Isle-Adam , Francja ( 09.08.1944 )
Miejsce pochówku	Cmentarz ABMC Ardennes (Ściana Zaginionych), Neuvile-En-Condroz, Belgia
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1942-1944
Ranga	Kapitan
Jednostka	585 Dywizjon Bombowy , 394 Grupa Bombowa
Bitwy/wojny	II wojna światowa
Nagrody	Medal of Honor Purple Heart Air Medal (9)

Darrell Robins Lindsey (30 grudnia 1919 - 9 sierpnia 1944) był pilotem bombowca w Siłach Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej i pośmiertnym odznaczonym Medalem Honoru .

Wczesne życie

Lindsey urodziła się w Jefferson w stanie Iowa jako córka Jessego Lyle'a i Grace Alice Lindsey. Po ukończeniu szkoły średniej w Fort Dodge w 1938 roku, przez rok uczęszczał na Uniwersytet Buena Vista w Storm Lake , po czym przeniósł się na Uniwersytet Drake'a w Des Moines . Zaciągnął się jako kadet lotnictwa w Fort Des Moines 16 stycznia 1942 r.

Kariera wojskowa

Szkolił się w Visalia , Lemoore i Victorville Fields w Kalifornii , otrzymując skrzydła pilota i prowizję jako podporucznik w sierpniu 1942 roku.

II wojna światowa

Lindsey był również szkolony jako bombardier w Kirtland Field w Nowym Meksyku , aw 1943 roku został przydzielony do 314 Dywizjonu Bombowego w MacDill Field na Florydzie , w randze porucznika . Został przeniesiony do Kellogg Field w stanie Michigan we wrześniu 1943 roku i przydzielony do 585 Dywizjonu Bombowego 394 Grupy Bombowej (Średniej), zespołu B-26 Marauder . Awansowany do stopnia kapitana w grudniu, został przydzielony jako dowódca lotu.

394 BG B-26 nad Francją

Jako część 9. Sił Powietrznych 394. Grupa Bombowa została wysłana do RAF Boreham w Anglii 11 marca 1944 r. i natychmiast brała udział w bombardowaniu mostów, lotnisk i systemu kolei we Francji w ramach przygotowań do inwazji przez kanał . W D-Day grupa zaatakowała pozycje dział w Cherbourgu , a następnie kontynuowała wsparcie alianckich jednostek lądowych w Normandii, atakując niemieckie linie komunikacyjne . Pod koniec lipca grupa zmieniła bazę na RAF Holmsley South , przygotowując się do przeniesienia na kontynent, a 7 sierpnia 1944 r. Rozpoczęła trzydniową kampanię przeciwko celom kolejowym i mostowym w regionie Île- de-France w północnej Francji. za co cała grupa otrzymała wyróżnienie Distinguished Unit Citation .

Akcja Medal of Honor

9 sierpnia kapitan Lindsey, weteran 45 misji bojowych, poleciał jako dowódca grupy, aby zniszczyć most kolejowy nad Sekwaną w L' Isle Adam na północny zachód od Paryża . Most, jeden z ostatnich wciąż stojących nad Sekwaną, był silnie broniony przez niemieckie przeciwlotnicze .

Prowadząc formację złożoną z 30 samolotów, B-26 Lindseya został poważnie uszkodzony, a podczas bombardowania zarówno prawy silnik, jak i skrzydło podpaliły się. Chociaż Lindsey został wytrącony z formacji, odzyskał swoje miejsce i poprowadził grupę nad celem, a następnie ustabilizował samolot, aby jego załoga mogła skoczyć na spadochronie. Według bombardiera załogi, Lindsey poważnie zmniejszył swoją szansę na ucieczkę, aby zapobiec obracaniu się samolotu, co okazało się śmiertelne, gdy zbiornik paliwa eksplodował tuż po tym, jak ostatni członek załogi opuścił samolot. Ciało kapitana Lindseya nie zostało odzyskane i został wymieniony jako zaginiony w akcji i przypuszczalnie zabity.

30 maja 1945 r. Lindsey został odznaczony Medalem Honoru, przyjętym przez wdowę po nim, Evalyn Scott Lindsey Rhinehart (1919–1992) podczas ceremonii 9 sierpnia 1945 r. W First Presbyterian Church w Fort Dodge.

Nagrody i wyróżnienia

Odznaka Pilota Sił Powietrznych Armii
Medal Honoru	Fioletowe serce	Medal Lotniczy z jednym srebrnym i trzema brązowymi skupiskami liści dębu
Medal kampanii amerykańskiej	Medal kampanii europejsko-afrykańsko-bliskowschodniej z trzema brązowymi gwiazdami kampanii	Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej

Cytowanie jednostki prezydenckiej armii

Cytat z medalu honorowego

Pomnik Medal of Honor dla kapitana Darrella R. Lindseya, dawniej na stacji lotniczej Lindsey w Wiesbaden w Niemczech. Teraz w Greene County Courthouse w Jefferson, Iowa.

9 sierpnia 1944 r. kapitan Lindsey poprowadził formację 30 średnich bombowców B-26 w niebezpiecznej misji zniszczenia mostu kolejowego L'Isle Adam nad Sekwaną w okupowanej Francji, będącego w posiadaniu strategicznego wroga . Ponieważ większość mostów nad Sekwaną została zniszczona, silnie ufortyfikowany most L'Isle Adam miał nieocenioną wartość dla wroga w przemieszczaniu żołnierzy, zaopatrzenia i sprzętu do Paryża. Kapitan Lindsey był w pełni świadomy zaciekłego oporu, jaki zostanie napotkany. Wkrótce po dotarciu na terytorium wroga formacja została ostrzelana ciężkim i celnym ogniem przeciwlotniczym. Dzięki umiejętnym unikom kapitan Lindsey był w stanie uniknąć większości wrogich pocisków przeciwlotniczych, ale tuż przed rozpoczęciem bombardowania jego B-26 był usiany dziurami. Podczas bombardowania ogień wroga był jeszcze bardziej intensywny, a prawy silnik kapitana Lindseya otrzymał bezpośrednie trafienie i stanął w płomieniach. Pomimo faktu, że jego statek został wyrzucony z formacji w wyniku gwałtownego wstrząsu, kapitan Lindsey znakomicie manewrował z powrotem na pozycję lidera bez zakłócania lotu. W pełni świadomy, że zbiorniki z benzyną mogą eksplodować w każdej chwili, kapitan Lindsey odważnie zdecydował się kontynuować niebezpieczną akcję bombardowania. Z ogniem wydobywającym się z jego prawego silnika i prawego skrzydła do połowy ogarniętego płomieniami, poprowadził swoją formację nad celem, na który zrzucono bomby z wymownym skutkiem. Natychmiast po ataku na cel kapitan Lindsey wydał rozkaz zeskoczenia ze spadochronu ze skazanego na zagładę samolotu. Ze wspaniałym spokojem i doskonałym pilotowaniem, bez względu na własne życie, utrzymywał szybko opadający samolot w stałym ślizgu, dopóki członkowie załogi nie mogli skoczyć w bezpieczne miejsce. Gdy prawe skrzydło było całkowicie otoczone płomieniami i groziła eksplozja zbiornika benzyny, kapitan Lindsey nadal pozostawał niewzruszony. Ostatnim człowiekiem, który opuścił dotknięty samolot, był bombardier , który zaoferował opuszczenie kół, aby kapitan Lindsey mógł uciec z nosa. Zdając sobie sprawę, że może to spowodować niekontrolowany obrót samolotu i zagrozić szansom ucieczki bombardiera, kapitan Lindsey odrzucił ofertę. Natychmiast po tym, jak bombardier wyskoczył i zanim kapitan Lindsey zdążył za nim podążyć, eksplodował prawy zbiornik benzyny. Samolot spowity ogniem wszedł do stromego nurkowania i był widziany, jak eksplodował, gdy się rozbił. Wszyscy, którzy dziś żyją z tego samolotu, zawdzięczają swoje życie temu, że kapitan Lindsey zachował zimną krew i wykazał się niezwykłą odwagą w tej sytuacji kryzysowej.

Inne wyróżnienia

W listopadzie 1946 roku Lindsey Air Station w bazie lotniczej Wiesbaden w Niemczech została nazwana jego pamięci i służyła jako siedziba Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie . Stacja została zamknięta w 1993 roku, a pomnik z czerwonego granitu został zwrócony do Jefferson w stanie Iowa i umieszczony na trawniku Greene County Courthouse , gdzie został poświęcony Lindsey 12 czerwca 1993 roku.

Następnego dnia w macierzystej uczelni Lindsey , Buena Vista University , kolejny pomnik został poświęcony Lindsey i Ralphowi Neppelom , również odznaczonym Medalem Honoru, którzy uczestniczyli w Buena Vista. Pomnik został ufundowany przez sędziego Charlesa Pendletona, absolwenta BVU. Sędzia Pendleton wcześniej przekazał darowiznę ku pamięci Evalyn Rhinehart, która niedawno zginęła (17 sierpnia 1992) w wypadku samochodowym, oraz żony innego absolwenta, dr Bruce'a L. Rhineharta (1922–2010). Pendleton dowiedział się, że była wdową po Darrell Lindsey i że pomnik Lindsey wraca z Niemiec. Pendleton i Rhinehart wspólnie rozpoczęli również stypendium Lindsey-Neppel w Buena Vista w 1993 roku.

Zobacz też

• Lista odznaczonych Medalem Honoru

Linki zewnętrzne

• Strona poświęcona Darrellowi R. Lindseyowi zarchiwizowana 2010-10-30 w Wayback Machine