De Havilland TK4
TK4 | |
---|---|
Rola | Jednomiejscowy jednopłat wyścigowy |
Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
Producent | Szkoła Techniczna de Havilland |
Pierwszy lot | 1937 |
Emerytowany | 1937 |
Status | Zniszczony |
Numer zbudowany | 1 |
De Havilland TK4 był brytyjskim jednomiejscowym jednopłatem wyścigowym z lat 30. XX wieku, zaprojektowanym i zbudowanym przez uczniów Szkoły Technicznej de Havilland.
Projektowanie i rozwój
TK4 został zbudowany przez studentów na Stag Lane Aerodrome w 1937 roku w celu zbudowania najmniejszego możliwego samolotu wokół 140-konnego (104 kW) de Havilland Gipsy Major II . Był to dolnopłat z konwencjonalnym chowanym podwoziem tylnym i śmigłem o zmiennym skoku De Havilland PD30 oraz wyposażony w szczeliny i klapy. Jedyny TK4, zarejestrowany jako G-AETK, został po raz pierwszy oblatany 30 lipca 1937 r. Zajął 9. miejsce w wyścigu lotniczym o Puchar Króla w 1937 r . Z prędkością 230,5 mil na godzinę. Samolot rozbił się 1 października 1937 r., Zabijając pilota RJ Waighta podczas próby pobicia rekordu klasy na 100 km.
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 15 stóp 6 cali (4,73 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 19 stóp 8 cali (6,0 m)
- Masa własna: 928 funtów (421 kg)
- Masa brutto: 1450 funtów (616 kg)
- Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Major II , 140 KM (104 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 230 mil na godzinę (369 km / h, 200 węzłów)
- Zasięg: 500 mil (800 km, 430 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 21 000 stóp (6400 m)
- Szybkość wznoszenia: 1350 stóp / min (6,9 m / s)
Notatki
- Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 3 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .
- Lewis, Peter (maj 1972). „Seria TK: Projekty Technicznej Szkoły Lotniczej de Havilland”. Obraz powietrza . Tom. 34, nie. 5. s. 187–191.