De Havilland DH.15

DH.15
Rola	Stanowisko testowe silnika
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Aircraft Manufacturing Co. Ltd.
Status	opuszczony
Numer zbudowany	1
Opracowany z	de Havilland DH.9A

De Havilland DH.15 Gazelle był poligonem testowym silnika BHP Atlantic, przerobionym z de Havilland DH.9A do prób w locie w latach 1919–2020. Zbudowano tylko jeden.

Rozwój

DH.15 Gazelle, częściej znany jako DH.15, był standardowym DH.9A , wraz z oryginalnym uzbrojeniem, przerobionym do użytku jako stanowisko testowe silnika. Zastosowany silnik to 500-konny (373 kW) BHP Atlantic , chłodzona wodą jednostka V-12 wyprodukowana przez Galloway Engineering Co., która połączyła dwa sześciocylindrowe rzędowe silniki BHP we wspólnej skrzyni korbowej. Zastąpiło to standardową Liberty 12 DH.9A o mocy 400 KM (300 kW) , chociaż bez wielkiej zmiany w wyglądzie, ponieważ Atlantic został zamontowany za podobnym dużym prostokątnym grzejnikiem. Oba silniki były pionowymi silnikami V-12, oba z wałami korbowymi blisko podstawy, aw każdym przypadku śmigło było zamontowane nisko na nosie. Rury wydechowe w DH.15 były dłuższe niż w zwykłym zestawie DH.9A i biegły prosto z powrotem od górnych boków silnika, kończąc się w kokpicie obserwatora.

Zamówiono dwa DH.15, ale zbudowano tylko jeden. Wykonał wiele lotów z silnikiem Atlantic od 1919 do 1920 roku.

Specyfikacje

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Dwóch
• Długość: 29 stóp 11 cali (9,12 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 45 stóp 11 + 3 / 8 cali (14,005 m)
• Powierzchnia skrzydła: 486 + 3 ⁄ 4 stopy kwadratowej (45,22 m ² )
• Masa własna: 2312 funtów (1049 kg)
• Masa całkowita: 4773 funtów (2165 kg)
• Silnik: 1 × Galloway Atlantic, chłodzony wodą silnik V12 , 500 KM (370 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 139 mil na godzinę (224 km / h, 121 węzłów)
• Pułap serwisowy: 20 000 stóp (6100 m)
• Szybkość wznoszenia: 1500 stóp / min (7,6 m / s)

Uzbrojenie

• Pistolety:
  
  • 1 × strzelający do przodu karabin maszynowy Vickers kal. 303 cala (7,7 mm) ,
  • Pistolet Lewisa 1 × 0,303 cala (7,7 mm) na pierścieniu Scarffa
• Bomby: do 460 funtów (210 kg) bomb

Bibliografia

•   Jackson, AJ (1978). de Havilland Aircraft od 1909 roku . Londyn: Wydawnictwo Putnam. P. 153. ISBN 978-0370300221 .
•   Mason, Franciszek K. (1994). Brytyjski bombowiec od 1914 roku . Londyn: Putnam Aeronautical. ISBN 978-0851778617 .