Dowództwo Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej

Dowództwo Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej
Emblemat Dowództwa Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej
Założony	4 lutego 2022 (1 rok, 1 miesiąc) jako Naval Safety Command 1 grudnia 1951 (71 lat, 3 miesiące) jako US Naval Aviation Safety Activity
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Typ	Dowództwo Eszelon II
Rola	Wzmocnienie stanu bezpieczeństwa Marynarki Wojennej
Siedziba	Naval Station Norfolk , Norfolk, Wirginia , USA
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Dowódcy
Dowódca	RADM Krzysztof M. Engdahl
Zastępca Komendanta	Pułkownik Hugh L. Atkinson, USMC
Komendant Główny	CMDCM (SW/AW/IW) Jimmy W. Hailey III
Insygnia
flagi NAVSAFECEN (1968–2022)

Dowództwo Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej ( NAVSAFECOM ) to organizacja Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , powołana w obecnej formie 4 lutego 2022 roku.

W maju 1968 roku Centrum Bezpieczeństwa Lotnictwa Marynarki Wojennej i Centrum Bezpieczeństwa Okrętów Podwodnych z siedzibą w New London w stanie Connecticut połączyły się, tworząc Centrum Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej (NSC). Dodano programy obejmujące statki nawodne i działania na lądzie, tworząc jądro wszystkich programów bezpieczeństwa w Marynarce Wojennej. W 1986 roku do programu dodano bezpieczeństwo systemu i utworzono stanowisko zastępcy dowódcy Korpusu Piechoty Morskiej w celu administrowania i reprezentowania zagadnień bezpieczeństwa Korpusu Piechoty Morskiej.

Obecnie Centrum Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej jest podzielone na cztery dyrekcje: lotniczy, morski, lądowy oraz zarządzania ryzykiem operacyjnym / działań ekspedycyjnych. Sześć działów i pięć specjalnych oddziałów sztabowych zapewnia wsparcie dla podstawowych operacji dowództwa. Naval School of Aviation Safety w Pensacola na Florydzie jest również oddziałem NAVSAFECEN składającym się z personelu cywilnego i wojskowego, w tym personelu piechoty morskiej. Jako dowództwo Echelon II, NAVSAFECEN zapewnia nadzór nad dwoma dowództwami Echelon III, Centrum Szkolenia Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej i Środowiska w Norfolk w Wirginii oraz Szkołą Bezpieczeństwa Lotnictwa Marynarki Wojennej w Naval Air Station Pensacola na Florydzie.

Jednym z podsekcji NSC jest Navy Occupational Safety & Health ( NAVOSH ). NAVOSH jest odpowiedzialny za bezpieczeństwa w Marynarce Wojennej. NAVOSH zapewnia pomoc i porady w zakresie bezpieczeństwa dla CNO , CMC i zastępcy asystenta sekretarza marynarki wojennej ds . ratowanie życia.

Lotnictwo

Bezpieczeństwo lotnictwa morskiego poprawiło się w okresie zimnej wojny . Liczba wypadków powodujących zniszczenie samolotu, śmierć ludzi lub całkowitą niepełnosprawność spadła z 38,18 na 100 000 godzin lotu w 1955 r. Do 3,44 w 1985 r. Błąd pilota był czynnikiem przyczyniającym się do połowy takich wypadków, podczas gdy awaria materiału dotyczyła 30 proc. Pozostałą część stanowiły błędy w konserwacji i nadzorze, a niektóre wypadki miały wiele przyczyn. Największe ryzyko wypadku występowało wśród pilotów, którzy wylatali mniej niż 300 godzin na danym modelu statku powietrznego, a ryzyko to znacznie spadło wśród pilotów z ponad 750 godzinami lotu na tym modelu. Młodsi piloci byli bardziej narażeni na utratę kontroli w wyniku niewłaściwego użycia sterów lub nieutrzymania prędkości lotu, podczas gdy starsi piloci częściej naruszali przepisy dotyczące przed lotem i korzystania z instrumenty lotu .

Największe ryzyko wypadku występuje podczas lądowania lotniskowców . Podczas gdy inni piloci wojskowi zazwyczaj unikają lądowania na statkach, dzielą się innymi czynnościami wysokiego ryzyka, w tym manewrami ofensywnymi, lataniem w szyku , nawigacją na niskim poziomie i lataniem na przełaj . Poważne wypadki są o połowę mniej prawdopodobne w przypadku Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Oprócz unikania lądowań na pokładzie, piloci Sił Powietrznych działający w ramach programów wymiany eskadr Marynarki Wojennej stwierdzili, że biegłość pilotów spadła podczas rozmieszczeń z powodu ograniczonych możliwości szkolenia podczas ustrukturyzowanych harmonogramów gotowości do operacji lotniczych rozmieszczonych okrętów wojennych.

Linki zewnętrzne

• NAVOSH i Centrum Szkoleń Środowiskowych
• Centrum Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej
• NAVSAFECEN dodaje nowe dowództwo Echelon III * [1]