Droga ekspresowa Ban-etsu
 | |
 | |
|---|---|
 磐越自動車道
| |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 212,7 km (132,2 mil) |
| istniał | 1990 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| Z |
 Iwaki Junction w Iwaki, Fukushima Jōban Expressway
|
| Do |
Węzeł Niigata-Chūō w Niigata, Niigata Niigata Prefectural Route 16 Niigata Prefectural Route 290 |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Japonia |
| Główne miasta | Tamura , Kōriyama , Motomiya , Aizuwakamatsu , Agano , Gosen |
| System autostrad | |
Ban -etsu Expressway ( 磐越自動車道 , Ban'etsu Jidōsha-dō ) to krajowa droga ekspresowa w regionie Tōhoku w Japonii . Jest własnością i jest zarządzana przez East Nippon Expressway Company .
Nazewnictwo
Nazwa Ban-etsu ( 磐越 ) to akronim kanji składający się ze znaków występujących w dawnych nazwach prowincji połączonych drogą ekspresową. Prowincja Iwaki ( 磐 城 ) obejmuje wschodnią część dzisiejszej prefektury Fukushima , a prowincja Echigo ( 越 後 ) składa się z dzisiejszej prefektury Niigata .
Oficjalnie droga ekspresowa jest określana jako trasa ekspresowa Tōhoku-Ōdan Iwaki Niigata.
Przegląd
Trasa drogi ekspresowej łączy wybrzeża Oceanu Spokojnego i Morza Japońskiego , przecinając górzyste wnętrze regionu Tōhoku.
Droga ekspresowa rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Jōban w Iwaki w Fukushimie i biegnie w kierunku północno-zachodnim do miasta Kōriyama , gdzie przecina się z drogą ekspresową Tōhoku . Droga ekspresowa biegnie dalej przez historyczny Aizu , z górą Bandai widoczną na północy i jeziorem Inawashiro widocznym na południu. Trasa następnie wjeżdża do prefektury Niigata i ostatecznie kończy się na skrzyżowaniu w mieście Niigata z autostradą Hokuriku i drogą ekspresową Nihonkai-Tōhoku .
Trasa przebiega równolegle do East Ban'etsu Line i West Ban'etsu Line of East Japan Railway Company i National Route 49 przez większą część swojej długości.
Pierwszy odcinek drogi ekspresowej został oddany do użytku w 1990 roku, a cała trasa została ukończona w 1997 roku. Pierwotnie trasa miała tylko 2 pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku. Jednak rozbudowa do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku postępowała stopniowo przez lata. Rozbudowa wschodniej połowy (między węzłem Iwaki a węzłem Kōriyama) została zakończona w 2009 roku.
Korzystanie z dróg ekspresowych Ban-etsu i Hokuriku do podróżowania między regionami Tōhoku i Kinki jest krótsze i tańsze niż korzystanie z dróg ekspresowych, które przecinają trasę przez większy obszar miejski Tokio .
We wszystkich obszarach usługowych wzdłuż trasy znajdują się restauracje i sklepy (sklepy są również na parkingu Gobyakugawa). Istnieją 24-godzinne stacje benzynowe w Abukumakōgen Service Area i Bandaisan Service Area. znajduje się całodobowy FamilyMart . Strefa parkingowa Saiso i strefa parkingowa Miharu wyposażone są w automaty i toalety, podczas gdy wszystkie inne parkingi mają tylko toalety.
Lista przesiadek i funkcji
- IC - przesiadka , SIC - inteligentny przesiadka , JCT - skrzyżowanie , SA - strefa usług, PA - parking , BS - przystanek autobusowy , TN - tunel , BR - most
| NIE. | Nazwa | Znajomości |
Dyst. z pochodzenia |
Dyst. z Terminusa |
Przystanek autobusowy | Notatki | Ograniczenie prędkości | pasy | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-1) | Iwaki JCT |
Droga ekspresowa Jōban
|
0,0 | 212,7 | ||||||
| 80 kilometrów na godzinę | cztery | Iwakiego | Fukushima | |||||||
| TN | Tunel Gōdo | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 383 m W kierunku Niigata 373 m |
||||||
| 1 | Iwaki-Miwa IC |
 Droga krajowa 49 Pref. Trasa 66 (trasa Onahama Ono) |
8.8 | 203,9 | ||||||
| TN | Tunel Watato | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1136 m W kierunku Niigata 1131 m |
||||||
| ROCZNIE | Saiso PA | 18.7 | 194,0 | |||||||
| 2 | Ono IC/JCT |
 Droga krajowa Abukuma Kōgen Road 349 
|
35.2 | 177,5 | ○ | O nie | ||||
| TN | Tunel Shinkazakoshi | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki - 463 m W kierunku Niigata - 538 m |
||||||
| Tamura | ||||||||||
| 2-1 | Tamura SIC |
Trasa krajowa 349
|
44,7 | 168,0 | Tylko ETC | |||||
| SA | Abukumakōgen SA | 46,8 | 165,9 | |||||||
| 3 | Funehiki-Miharu IC |
 Trasa krajowa 288
|
55,7 | 157,0 | ||||||
| ROCZNIE | Miharu PA | 59,5 | 153,2 | Miharu | ||||||
| 3-1 | Koriyama-higashi IC |
Trasa krajowa 288
|
63,7 | 149,0 | Koriyama | |||||
| (18-1) | Koriyama JCT |
 Droga ekspresowa Tōhoku
|
71,4 | 141,3 | ||||||
| BR | Most Gohyakugawy | ↓ | ↑ | Długość - 170 m | ||||||
| Motomiya | ||||||||||
| ROCZNIE | Gohyakugawa PA | 76,5 | 136,2 | Koriyama | ||||||
| 4 | Bandaiatami IC | Pref. Trasa 24 (trasa Nakanosawa Atami) | 79,6 | 133.1 | ||||||
| TN | Tunel Takatamahigashi | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1112 m W kierunku Niigata 1122 m |
||||||
| TN | Tunel Takatamanishi | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1019 m W kierunku Niigata 993 m |
||||||
| TN | Tunel Shinnakayama | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1786 m W kierunku Niigata 1820 m |
||||||
| TN | Tunel Kurateyamy | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1648 m W kierunku Niigata 1669 m |
||||||
| Inawashiro | ||||||||||
| TN | Tunel Sekito | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 1443 m W kierunku Niigata 1488 m |
||||||
| 5 | Inawashiro Bandaikōgen IC |
 Trasa krajowa 115
|
97,6 | 115,1 | ||||||
| SA | Bandaisan SA | 105,3 | 107,4 | Bandaj | ||||||
| 6 | Bandai Kawahigashi IC | Pref. Trasa 64 (trasa Aizuwakamatsu Urabandai) | 111,5 | 101,2 |
Aizu- wakamatsu |
|||||
| 7 | Aizuwakamatsu IC |
 Trasa krajowa 121
|
117,5 | 95,2 | ||||||
| 70 kilometrów na godzinę | Dwa | |||||||||
|
7-1 PA |
Niitsuru PA/SIC | 124,7 | 88,0 | SIC: tylko ETC | Aizumisato | |||||
| TN | Tunel Nanaori | ↓ | ↑ | Długość - 2358 m | Aizubange | |||||
| 8 | Aizubange IC |
 Trasa krajowa 49 Trasa krajowa 252
|
132,4 | 80,3 | ||||||
| BR | Most Tadamigawy | ↓ | ↑ | Długość - 310 m | ||||||
| TN | Tunel Tabanematsu | ↓ | ↑ | Długość - 1325 m | ||||||
| Nishiaizu | ||||||||||
| TN | Tunel Toyasan | ↓ | ↑ | Długość - 2600 m | ||||||
| TN | Tunel Nishiaizu | ↓ | ↑ | Długość - 1018 m | ||||||
| 9/PA | Nishiaizu IC/PA |
Droga krajowa 49 Pref. Trasa 16 (trasa Kitakata Nishiaizu) |
143,8 | 68,9 | ○ | |||||
| TN | Tunel Nagasaka | ↓ | ↑ | Długość - 736 m | ||||||
| TN | Tunel Ryūgadake | ↓ | ↑ | Długość - 3659 m | ||||||
| TN | Tunel Kuromoriyama | ↓ | ↑ | Długość - 2759 m | ||||||
| Aga | Niigata | |||||||||
| TN | Tunel Koide | ↓ | ↑ | Długość - 1121 m | ||||||
| ROCZNIE | Kamikawa PA | 162,6 | 50.1 | |||||||
| 10 | Tsugawa IC | Pref. Trasa 89 (trasa między Tsugawa) | 166,2 | 46,5 | ○ | |||||
| TN | Tunel Yakiyamy | ↓ | ↑ | Długość - 2997 m | ||||||
| BS | Przystanek autobusowy Mikawa | 172,8 | 39,9 | ○ | ||||||
| 11 | Mikawa IC | Pref. Trasa 587 (trasa między Mikawa) | 174,0 | 38,7 | ||||||
| TN | Tunel Yoshizu | ↓ | ↑ |
W kierunku Iwaki 906 m W kierunku Niigata 952 m |
||||||
| TN | Tunel Nishiyamy | ↓ | ↑ | Długość - 2402 m | ||||||
| TN | Tunel Kumawatari | ↓ | ↑ | Długość - 157 m | ||||||
| SA | Aganogawa SA | 181,0 | 31,7 | |||||||
| TN | Tunel Komatsu | ↓ | ↑ | Długość - 200 m | Agano | |||||
| TN | Tunel Hōshusan | ↓ | ↑ | Długość - 611 m | ||||||
| 12 | Jasuda IC | Pref. Trasa 41 (trasa Shirone Yasuda) | 188,9 | 23,8 | ○ | |||||
| 80 kilometrów na godzinę | cztery | |||||||||
| ROCZNIE | Gosen PA | 191,2 | 21,5 | Gosen | ||||||
| 70 kilometrów na godzinę | Dwa | |||||||||
| 13 | Niitsu IC |
 Pref. Trasa 34 (trasa Niitsu Teishajō) Trasa krajowa 460
|
198,5 | 14.2 | Akiha-ku, Niigata | |||||
| BS | Przystanek autobusowy Kawaguchi | 202.2 | 10,5 | ○ | ||||||
| 13-1 | Niitsu-nishi SIC |
 Trasa krajowa 403
|
204,5 |
ETC tylko zjazd w kierunku Iwaki, tylko wjazd w kierunku Niigata |
||||||
| BS | Przystanek autobusowy Sakaja | 207,5 | 5.2 | ○ | Konan-ku, Niigata | |||||
| ROCZNIE | Niigata PA | 208,6 | 4.1 | |||||||
| 100 kilometrów na godzinę | cztery | |||||||||
| (42) | Niigata-Chūō JCT |
  Droga ekspresowa Hokuriku Droga ekspresowa Nihonkai-Tōhoku
|
211,9 | 0,8 | ||||||
| 14 | Niigata-Chūō IC |
Pref. Trasa 16 (trasa Niigata Kameda Uchino) Pref. Trasa 290 (trasa Sonoki Hitoichi) |
212,7 | 0,0 | ||||||
- ^ a b „Iwaki Times, 3 października 1997” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 lutego 2005 r . Źródło 2008-04-15 .
- ^ „Dane dotyczące drogi ekspresowej E-NEXCO” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13.12.2007 . Źródło 2008-04-13 .
- ^ Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury i Transportu. „Mapa drogowa o wysokim standardzie” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (pdf) w dniu 20 września 2011 r . Źródło 2008-04-13 .
- ^ „Harmonogram otwarcia E-NEXCO” . Źródło 2008-04-15 .
- ^ „Wyszukiwanie trasy E-NEXCO Drive Plaza” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 kwietnia 2008 r . . Źródło 2008-04-15 .
- ^ „E-NEXCO Drive Plaza Service/Wyszukiwanie obszaru parkingowego” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16 kwietnia 2008 r . . Źródło 2008-04-15 .
Linki zewnętrzne
- (po japońsku) East Nippon Expressway Company
- (po japońsku) Mapa jazdy JAF
Iwaki JCT Niigata-Chūō IC