Du Chakay Duniya
 Strona tytułowa Du Chakay Duniya
| |
| Autor | Bimal Mukherjee |
|---|---|
| Kraj | Indie |
| Język | bengalski |
| Gatunek muzyczny | Książki podróżnicze |
| Wydawca | Publikacja Swarnakshar |
Data publikacji |
czerwiec 1986 |
| Typ mediów | Druk ( oprawa twarda ) |
| Strony | 319 |
| ISBN | 81-86891-16-1 |
Du Chakay Duniya ( bengalski : দু চাকায় দুনিয়া ) (czyli: świat na dwóch kołach w języku angielskim) to bengalska książka napisana przez pierwszego Indian Globe -Trotter Bimal Mukherjee (1903–1987) na podstawie jego doświadczeń z podróżowania po świecie na rower. W 1926 roku Bimal Mukherjee wyruszył w epicką światową trasę na rowerze. Już wcześniej odbył na rowerze objazd Indii w latach 1921-1926. Dysponując skromnym budżetem i nienasyconym pragnieniem poznania nieznanego świata, wyruszył w swoją epicką przygodę, jaką było światowe tournée. Podróżował przez kraje arabskie , Iran , Turcję , Syrię , Wielką Brytanię , Islandię , Norwegię, Szwecję, Finlandię, Rosję , Grecję , Egipt , Sudan , Włochy, Szwajcarię, Francję, Danię, Niemcy, Stany Zjednoczone, Kolumbię , Ekwador , Peru , Hawaje , Japonia, Chiny, Hong Kong , Wietnam , Tajlandia , Malezja i wiele innych krajów przed powrotem do Indii w 1937 roku. Jako pierwszy indyjski globtroter zapisał w tej książce wszystkie swoje niesamowite i wspaniałe doświadczenia z kłusem kulistym.
Książka
Du Chakay Duniya był redagowany i przedrukowywany w Bhraman w latach 1995–96. Następnie książka została ponownie opublikowana w 1998 roku pod szyldem Swarnakshar Prakasani Private Limited. Jednak pierwsza publikacja pochodzi z czerwca 1986 roku.
| Du Chakay Duniya Scenariusz: Bimal Mukherjee | |
|---|---|
| Pierwsza edycja | czerwiec 1986 |
| Pierwsza edycja Swarnakshara | styczeń 1998 r |
| Druga edycja | styczeń 2003 r |
| Trzecia edycja | styczeń 2006 |
| Czwarta edycja | maj 2009 |
Przedmowa pisarza
Podróż
Indie
Ashok Mukherjee, Ananda Mukherjee, Manindra Ghosh i Bimal Mukherjee rozpoczęli swoją epicką przygodę z Ratusza w Kalkucie 12 grudnia 1926 roku. Ashok Mukherjee prowadził zespół czterech przyjaciół na rowerach. Przeszli przez tymczasowy basen nad rzeką Hooghly , aby dostać się do Howrah , ponieważ w tamtych czasach nie było mostu na rzece Hooghly. Matka Bimala Mukherjee zemdlała, kiedy poszedł się z nią pożegnać. Czuł się wtedy bardzo winny, ponieważ ją kochał, ale po namyśle ponownie wzmocnił swój umysł i wyruszył w podróż. Tysiące ludzi zebrało się, by życzyć im powodzenia, a setki pojechały z nimi do Chandernagore na pierwszy nocny postój. Podczas pierwszego dnia podróży poczuli nadwagę z powodu ciężaru stalowych kufrów na bagażnikach rowerowych wraz z ciężarem ich broni. Wszyscy porzucili wiele towarów, aby odciążyć swoje wagony. Następnego dnia ponownie wyruszyli w podróż w kierunku Bardhaman . Następnie zjechali z Grand Trunk Road, aby odwiedzić Ranchi , aby pożegnać się z krewnymi Ashoka i Anandy. Ashok i Ananda byli kuzynami. Z Ranchi ponownie udali się drogą GT Road przez dżungle Palamou. W tej dżungli spędzili noc w bungalowie inspekcyjnym, aby przeżyć swoje pierwsze spotkanie z tygrysem. Przeszli przez Uttar Pradesh na zaproszenie wielu zamożnych bengalskich rodzin. Podobnie entuzjastycznie odnosiło się do nich wiele rodzin innych niż bengalskie. Wszyscy pytali ich, jaka będzie korzyść, gdy zakończą swoją podróż? Bardzo niewielu poszukiwaczy przygód wyruszyło naprzód, pamiętając o jakichkolwiek korzyściach. Głównym celem przygody Bimala Mukherjee i jego zespołu było (1) udowodnienie, że Bengalczycy nie są tchórzami oraz (2) jeśli Bengalczycy mieli odnieść sukces, to wielu młodych mężczyzn i kobiet musiało uwierzyć, że nie ma rzeczy niemożliwych. Dotarli do Delhi przez Benaras i Allahabad . Delhi w tamtych czasach składało się głównie z dzisiejszego starego Delhi. Pozostawali pod opieką bardzo wpływowego sędziego S. Dasa. Zabrał ich do ministra spraw zagranicznych Sir Johna Hayesa i zapewnił, że otrzymają wszystkie niezbędne dokumenty, aby nie byli nękani przez obce rządy. Sir John bardzo im pomógł, pisząc listy do wszystkich rządów i brytyjskich ambasadorów do tych rządów aż do Konstantynopola . Następnie przeszli przez państwa książęce. Alwar , Jaipur , Gwalior i Jhansi , żeby wymienić tylko kilka. Wszędzie spotykali się ze wspaniałym przyjęciem i gościnnością. W Jhansi przepiękna młoda dama, pani Pinto, przyjechała im na spotkanie na rowerze. Powiedziała im, że jedzie z Karaczi przez Delhi, aby ich szukać. Na pytanie dlaczego, pani odpowiedziała sprytnie, że chce z nimi przejechać świat na rowerze. Bimal Mukherjee nie mógł nie pochwalić odwagi damy, nie więcej niż 21 lat, ubranej w bluzkę i szorty, która wygląda jak prawdziwa sportsmenka. Ale cała czwórka była jednomyślna w swojej decyzji, by nie ryzykować posiadania atrakcyjnej młodej kobiety za towarzyszkę. Pani Pinto bardzo się tym obraziła. Po zjedzeniu z nimi lunchu życzyła im powodzenia i powiedziała, że jest zdumiona widząc w nich brak odwagi. Powiedziała im również, że sama podróżowałaby po świecie, gdyby tego wymagała. przeszli przez Ajmer , Puszkar , Udaipur i Jodhpur , by wkroczyć na wielką indyjską pustynię Thar . Chcieli doświadczyć pustyni we własnym kraju, ponieważ w swojej przyszłej podróży będą musieli pokonać jeszcze wiele pustyń. Po pustyni nie można było jeździć na rowerze. Musieli więc nosić swoje rowery i chodzić po rozgrzanym piasku przez cały dzień, tylko po to, by pokonać niewielką odległość 7-8 mil. Szli wzdłuż linii kolejowej, która prowadziła do Hajdarabadu w dzisiejszym Pakistanie . Po przekroczeniu Barmer i Mirkhaspur, kiedy aklimatyzowali się w pustynnych warunkach i uznali fakt, jak wymagająca może być pustynia, zobaczyli jej koniec. W końcu dotarli do Hajdarabadu na terenie dzisiejszego Pakistanu. Z Hajdarabadu wyruszyli do Karaczi. Po drodze nękał ich problem przebicia opony, bo ciernie kaktusów co jakiś czas stwarzały takie zagrożenie. Z narażeniem życia przejeżdżali przez most kolejowy na Indus . Przejście tego ogromnego mostu nad torami kolejowymi zajęło im dwie godziny, niosąc rowery na ramionach. Gdyby w ciągu tych dwóch godzin nadjechał pociąg, byłaby to dla nich śmierć. Bimal Mukherjee przyznaje, że w tamtym momencie była to pochopna decyzja. Powinni byli zaczekać, aż łodzie przepłyną przez rzekę. Głównym celem wizyty w Karaczi był rejs statkiem do Iraku lub Iranu. Po czterech dniach oczekiwania dostali pracę pasażerów pokładowych na statku firmy BA. Statek zawiózł ich do portu Basra w Iraku .