Dworzec Bradleya

Bradley
Site of Bradley Station Zobacz NE, w kierunku Bradley Wood Junction i Brighouse (po lewej), Heaton Lodge Junction i Mirfield (również pętla Spen Valley) (po prawej)
Informacje ogólne
Lokalizacja	Bradley , Kirklees Anglia
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Huddersfield i Manchester
Wstępne grupowanie	Londyn i North Western Railway
Grupowanie po	Koleje Londyn, Midland i Szkocja
Kluczowe daty
3 sierpnia 1847	otwierany
lipiec 1849	rezydował
6 marca 1950 r	Zamknięte

Stacja kolejowa Bradley obsługiwała dystrykt Bradley w hrabstwie West Yorkshire w Anglii aż do zamknięcia w 1950 r.

Historia

Stacja Bradley została otwarta w 1847 roku wraz ze stacją kolejową Huddersfield , jako pierwsza ukończona sekcja nowej kolei Huddersfield and Manchester Railway .

Wcześniej Huddersfield było omijane przez istniejącą trasę wschód-zachód, kolej Manchester and Leeds, która została otwarta w 1840 r. Zamiast tego linia ta podążała ściśle wzdłuż równych nachyleń rzeki Calder , co pozostawiło Huddersfield do obsługi ze stacją na Cooper Bridge, około 4 mil (6,4 km) odległych. Nowa linia przebiegała przez samo miasto, ze stacją Bradley na wschód od niego, gdzie linia podzieliła się, aby spotkać się z istniejącą trasą Manchester i Leeds w trójkątnym skrzyżowaniu, umożliwiając pociągom kontynuowanie jazdy na wschód przez Mirfield w kierunku Dewsbury, Wakefield i Leeds , lub na zachód przez Brighouse w górę doliny Calder.

Linie wokół Bradleya (w środku po lewej) w 1911 roku

Kolej Manchester and Leeds (od 1847 Lancashire and Yorkshire Railway ) była ściśle związana z Huddersfield and Manchester Railway; ale w 1848 roku to London and North Western Railway przejęła linię i zakończyła połączenie z Manchesteru do Huddersfield przez Stalybridge i tunel Standedge oraz nową linię do Leeds przez centrum Dewsbury. LNWR nadal musiał jednak współpracować z L&Y, ponieważ LNWR zależała od zasilania szynami L&Y z Manchesteru Victoria do Stalybridge oraz między Bradley i Dewsbury, nad dawnym odcinkiem torów w Manchesterze i Leeds. Z kolei L&Y wykorzystywał tor LNWR przez Bradley do prowadzenia pociągów dalej przez Huddersfield na nową linię, którą zbudował przez Penistone , gdzie łączyła się z linią MS&LR na południe przez Barnsley do Sheffield .

Dodatkowe pobliskie miejsca otworzyły się, gdy L&Y otworzyło swoją linię Pickle Bridge Line w 1881 roku do Bradford przez Clifton Road; oraz kiedy LNWR otworzyło nową linię w 1900 roku do Leeds w górę doliny Spen , aby zmniejszyć zatory na wspólnym odcinku torów L&Y. Trasy te przetrwały fuzję w 1923 r., kiedy wszystkie stały się częścią kolei London, Midland and Scottish Railway . Jednak w ramach Kolei Brytyjskich obie zostały następnie zamknięte w latach pięćdziesiątych XX wieku, a sama stacja Bradley została zamknięta w 1950 roku. Jednak przebiegający przez nią tor pozostaje ważnym ogniwem w Huddersfield Line , a od 2000 roku także Caldervale Line .

Tej prawdziwej stacji nie należy mylić z fikcyjną stacją występującą w serialu Jak kiedyś żyliśmy , która obsługiwała równie fikcyjne miasto Bradley (choć również zlokalizowane w West Yorkshire) i była przedstawiana jako część LMS .

Źródła

•   Bairstow, Martin (1984). Leeds, Huddersfield i Manchester Railway . Pudsey: Bairstow. ISBN 0-90243830-1 .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie stacji Bradley

Kirklees South Lines
Do Heckmondwike'a Do Dewsbury i Wakefield Do Calderdale'a Coopera Bridge'a Bradley'a Deighton (1982–) Deighton (1871–1930) Kirkheaton towary nowomiejskie Huddersfield Most Fenay i Lepton Longwood i Milnsbridge Lockwooda Golcar Kirkburton Netherton Jagodowe brwi Slaithwaite Dom Healeyów Meltham Honley Marsden dziury Do Saddlewortha Thongsbridge Stocksmoor Holmfirth Shepley Denby'ego Dale'a Shelley Do Penistonu Skelmanthorpe Kukułcze gniazdo Clayton West

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Linia i stacja Huddersfield otwarte		Linia Manchester i Leeds LNWR / L&YR		Mirfield Linia i stacja otwarta
		Linia Calder Valley L&YR		Brighouse i stacja otwarta
	Nieczynne koleje
Linia i stacja Huddersfield otwarte		Lancashire and Yorkshire Railway Pickle Bridge Line		Clifton Road Line i stacja zamknięta
		Londyn i North Western Railway Leeds New Line		Linia i stacja Battyeford zamknięte