Dworzec Puhinui
Puhinui | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auckland Transport Kolej miejska | |||||||||||||||||||||||||
 Puhinui Interchange widziana w 2021 roku podczas dnia otwarcia 26 lipca
| |||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Papatoetoe , Auckland | ||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez |
KiwiRail (tor i platformy) Auckland Transport (budynki) |
||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Linia Wschodnia , Linia Południowa | ||||||||||||||||||||||||
| Platformy | Platforma wyspa | ||||||||||||||||||||||||
| Utwory | Linia główna (2) | ||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| Parking | NIE | ||||||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | NIE | ||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | PHU | ||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | Manukau Północ/Południe (nakładanie się) | ||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 29 czerwca 1925 r | ||||||||||||||||||||||||
| Odbudowany | 26 lipca 2021 r | ||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 25 kV AC | ||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 676 pasażerów/dzień powszedni | ||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Puhinui jest stacją sieci kolejowej Auckland i znajduje się w Papatoetoe , Auckland , Nowa Zelandia . Usługi pasażerskie na Linii Wschodniej i Linii Południowej korzystać ze stacji. Jest dostępny z Puhinui Road z obu stron torów przez kładkę dla pieszych znajdującą się w miejscu dawnego przejazdu kolejowego (sama Puhinui Road przecina teraz most około 120 m na północ od kładki dla pieszych). Jest to najbliższy dojazd transportem publicznym do głównego cmentarza w South Auckland; Cmentarz Manukau przy 361 Puhinui Road, Wiri.
Na południe od tej stacji usługi Eastern Line i Southern Line rozchodzą się, wschodnia na oddział Manukau , który kończy się w Manukau . Południe biegnie dalej na południe przez Homai w kierunku Papakury .
Historia
Dworzec został otwarty dla pasażerów 29 czerwca 1925 roku. Usługi towarowe zostały zamknięte 12 maja 1958 r. Pierwotnie zaproponowano nazwę Cambria dla dworca kolejowego.
Usługi
Auckland One Rail , w imieniu Auckland Transport , obsługuje usługi podmiejskie do Britomart , Manukau , Papakura i Pukekohe przez Puhinui. Typowy rozkład jazdy poza szczytem w dni powszednie to:
- 6 pociągów na godzinę (tph) do Britomart, składający się z:
- 3 tony na godzinę przez Glen Innes (linia wschodnia)
- 3 tony na godzinę przez Penrose i Newmarket (linia południowa)
- 3 tony na godzinę do Manukau
- 3 tony na godzinę do Papakury
Węzeł autobusowo-kolejowy
Zaproponowano również linię wschodnią z lotniska do Botany Downs z nowym węzłem przesiadkowym na stacji kolejowej Puhinui, którego budowę zaplanowano w dwóch etapach, z których pierwszy ma być wczesnym elementem dostarczanym z lotniska do Botany szybka linia tranzytowa . Przebudowany węzeł przesiadkowy Puhinui Station o wartości 69 milionów dolarów miał publiczny dzień otwarty 24 lipca 2021 r., A usługi kolejowe zostały wznowione 26 lipca 2021 r. Obejmuje to nowy węzeł autobusowy / kolejowy na poziomie i ulepszoną stację. Autobusy będą nadal korzystać z istniejącej drogi lokalnej (Bridge Street), aby przejechać przez linię kolejową do/z Manukau, wraz z ruchem lokalnym.
Druga faza obejmuje szybki wiadukt tranzytowy przez linię kolejową, aby zapewnić bardziej bezpośrednie i dostosowane do potrzeb szybkie połączenie tranzytowe. Nowe szybkie połączenie tranzytowe zostanie zintegrowane z nową stacją przesiadkową na wiadukcie. Koszt budowy pierwszego etapu szacuje się na 59 milionów dolarów. Linia będzie również przebiegać przez stację kolejową Manukau, zanim zakończy się w Botany.