Linia Onehunga
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii Onehunga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | KiwiRail (tory i platformy), Auckland Transport (pociągi i budynki) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Okland , Nowa Zelandia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie łączące | Wschodnia , Południowa , Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 6 (do 19:00), 8 (po 19:00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Kolej podmiejska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | W metrze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(zy) | Jedna kolej w Auckland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabor | klasa AM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 12,61 km (7,84 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | 2 (Britomart – Penrose ), 1 (Penrose – Onehunga) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 25 kV 50 Hz AC napowietrzne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Onehunga w Auckland w Nowej Zelandii to nazwa nadana kolejom podmiejskim , które kursują między Newmarket a Onehunga (dawniej między Britomart i Onehunga przez Newmarket).
Rozgromienie
Z Newmarket usługi Onehunga Line podążają linią North Auckland Line (NAL) do Penrose , gdzie odbiegają od NAL i podążają linią Onehunga Branch do Onehunga.
Historia
Linia zyskała swoją nazwę dopiero w 2010 roku, kiedy to ponownie otwarto linię Onehunga Branch i wznowiono przewozy pasażerskie z końca Auckland po prawie 40 latach.
Penrose do Onehunga został otwarty 24 grudnia 1873 r., a 28 listopada 1878 r. przedłużony do nabrzeża Onehunga. Łącząc port Onehunga w porcie Manukau z Penrose , a stamtąd do portu Auckland w porcie stała się ruchliwym łącznikiem między dwoma portami szybko rozwijającego się miasta.
Usługi pasażerskie między Auckland i Onehunga kursowały do kwietnia 1973 r. Linia Onehunga Branch między Penrose i Onehunga obsługiwała wówczas lokalny przemysł, dopóki nie została wstrzymana. W połowie 2002 roku rozpoczęto kampanię mającą na celu ponowne otwarcie oddziału. W dniu 13 marca 2007 r. Rząd ogłosił, że wyraził zgodę na wydanie 10 milionów dolarów na ponowne otwarcie linii dla pasażerów i towarów.
W połowie 2010 roku rozpoczęto budowę stacji końcowej w Onehunga, aw sobotę 18 września 2010 roku odbyły się uroczystości ponownego otwarcia, przy czym niedziela 19 września była pierwszym dniem normalnych przewozów pasażerskich. Koszt ponownego otwarcia linii oddziału wyniósł około 21,6 miliona dolarów, przy czym KiwiRail wniósł 10 milionów dolarów, Regionalny Zarząd Transportu Auckland wniósł 3,6 miliona dolarów, a Rada Regionalna Auckland wniosła 8 milionów dolarów.
Linia Onehunga została zmodernizowana w ramach programu elektryfikacji kolei w Auckland . Była to pierwsza z czterech linii podmiejskich Auckland, które zostały oddane do użytku. Instalacja przewodów napowietrznych została zakończona podczas letniego przestoju w latach 2011-2012. Usługi elektryczne zaczęły działać między Britomart i Onehunga 28 kwietnia 2014 r.
W dniu 24 czerwca 2022 r. Linia została skrócona do zakończenia w Newmarket z powodu redukcji peronów w Britomart na potrzeby budowy City Rail Link . Auckland Transport powiedział, że dane pokazują, że tylko 15% pasażerów na linii podróżowało do Britomart i że mogliby z łatwością przenieść się do innych usług w Newmarket, a zatem zmiana byłaby najmniej uciążliwa ze wszystkich potrzebnych do umożliwienia redukcji peronów. Były radny Auckland, Mike Lee , który odegrał kluczową rolę w ponownym otwarciu linii w 2010 roku, skrytykował zmianę.
Stacje
| Odległość od Britomartu | Nazwa | Otwierany | Notatki | |
|---|---|---|---|---|
| 0,00 km (0,00 mil) | Centrum transportowe Britomart | 7 lipca 2003 r | Nieobsługiwane od 24 czerwca 2022 r. Z powodu budowy City Rail Link | |
| 3,84 km (2,39 mil) | Nowy rynek | 20 grudnia 1873 | Terminus od 24 czerwca 2022 r | |
| 4,91 km (3,05 mil) | Remuera | 20 grudnia 1873 | Tylko wieczorami (obowiązuje od 26 sierpnia 2018 r.). | |
| 6,38 km (3,96 mil) | Greenlane | 20 grudnia 1873 | Tylko wieczorami (obowiązuje od 26 sierpnia 2018 r.). | |
| 7,75 km (4,82 mil) | Ellerslie | 20 grudnia 1873 | ||
| 9,2 km (5,72 mil) | Penrose'a | 24 grudnia 1873 | ||
| 11,15 km (6,93 mil) | Te papa | 8 kwietnia 1877 | Zamknięte 19 lutego 1973 r. I ponownie otwarte 18 września 2010 r. Usługi wznowiono 19 września 2010 r. | |
| 12,52 km (7,78 mil) | Onehunga | 20 grudnia 1873 | Zamknięte 19 lutego 1973 r. I ponownie otwarte 18 września 2010 r. Usługi wznowiono 19 września 2010 r. |
Proponowane połączenie z lotniskiem
Istnieje propozycja utworzenia Auckland Airport Line poprzez przedłużenie linii Onehunga Branch do międzynarodowego lotniska Auckland przez most Mangere . Most został zduplikowany z czterech pasów autostrady do dziesięciu w latach 2007–2010, a Transit New Zealand ogłosił w 2007 r., Że jest „przygotowywany na przyszłość”, aby umożliwić umieszczenie linii kolejowej.