Dzielnica transportu zbiorowego River Valley Metro
 | |
| Założony | wrzesień 1998 |
|---|---|
| Siedziba | 1137 E. 5000N Road, Bourbonnais, Illinois |
| Widownia | Hrabstwo Kankakee |
| Obszar usług | Hrabstwo Kankakee |
| Rodzaj usługi | Autobus |
| Trasy |
11 autobus 2 autobus podmiejski |
| Przystanki | 350+ |
| Piasty | 4 (centra transferowe) |
| Zajezdnie | Metro Centre, 1137 E. 5000N Road, Bourbonnais, IL |
| Flota | 25 (autobus) |
| Typ paliwa | olej napędowy, benzyna |
| Operator | Dzielnica transportu zbiorowego River Valley Metro |
| Przewodniczący | Marek Argyelan |
| Strona internetowa | |
River Valley Metro Mass Transit District ( w skrócie RVMMTD ; River Valley Metro lub METRO ) to agencja tranzytowa obsługująca autobusy obsługujące hrabstwo Kankakee w stanie Illinois i okolice.
Historia
Założona w 1998 roku i działająca do 1999 roku, River Valley Metro Mass Transit District przejęła Kankakee Area Transit System (KATS) i stała się środkiem transportu w regionie. RVMMTD ma 11 lokalnych stałych tras, 2 trasy podmiejskie i autobusy ADA obsługujące społeczności Bradley , Bourbonnais , Kankakee , Aroma Park i Manteno . Agencja otrzymała również wiele nagród, w tym Metro Magazine w Ameryce Północnej w 2001 r. oraz „Success in Enhancing Ridership Award” przyznawaną przez Federalna Administracja Tranzytu w 2008 i 2009 roku.
Plany remontów i rozbudowy
Po przestudiowaniu szeregu propozycji poprawy usług autobusowych, River Valley Metro dodało więcej codziennych kursów na lotnisko Midway i wprowadziło znaczące zmiany w lokalnych trasach i rozkładach jazdy w 2017 roku.
Ulepszenie centrum transferowego Kankakee
Potrzeba modernizacji obecnego Centrum Przesiadkowego Kankakee, czyli Kankakee Metro CENTRE, jest zauważana od 2010 roku. Rozpoczęto wstępne prace, których zakończenie szacuje się na 2022 rok.
Trasy
River Valley Metro obsługuje 11 stałych linii autobusowych i 2 linie podmiejskie. Trasa lotniska Midway została dodana w 2014 r., A trasa podmiejska ze stacji kolejowej University Park Metra została dodana w 2008 r.
Lokalny
- 1 widok na łąkę
- 2 Bradley/Meijer/Target
- 3 Schuyler/Meijer/WalMart
- ul. Sądowa 4
- 5 aromaparku
- 6 Indian/Harrison/Del Monte
- 7 Walmart/KCC/Del Monte
- 8 East Kankakee / KHS
- 9 Manteno
- 10 Bourbonnais / Wirginia
- 11 dr Kennedy / ONU
Pasażer mający bilet okresowy
- Park Uniwersytecki
- W połowie drogi
Centra transferowe
Istnieją cztery centra przesiadkowe w systemie autobusowym River Valley Metro, którymi są:
- Centrum transferowe Kankakee w Kankakee. Obsługiwane trasy to: 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 i 11
- Centrum transferowe Northfield Square Mall w Bradley. Obsługiwane trasy to: 2, 3, 9, 10 i 11
- Centrum przesiadkowe Metro Center w Bourbonnais. Obsługiwane trasy to: 10, University Park Metra Commuter i Midway Commuter
- Centrum przesiadkowe Manteno Metro Center w Manteno. Obsługiwane trasy to: 9, University Park Metra Commuter i Midway Commuter
Taryfy
| Rodzaj usługi | Opłata |
|---|---|
| Pojedyncza jazda po ustalonej trasie | 1,00 $ |
| Pojedynczy przejazd o ustalonej trasie — zniżka* (05:00-08:00 i 16:00-22:30) | 0,50 $ |
| Pojedyncza przejażdżka po ustalonej trasie — 5 lat i młodsi/z wyłącznikiem | 0,00 $ |
| Trasy podmiejskie (w dni powszednie) | 2,00 $ |
| Trasy podmiejskie (weekend/święta) | 2,00 $ |
| Trasy podmiejskie (w dni powszednie 09:00-16:00) - Zniżka* | 1,00 $ |
| Trasy podmiejskie (sobota 07:00-08:00 i 16:00-22:30) - Zniżka* | 1,00 $ |
| Trasy podmiejskie — 5 i młodsi | 0,00 $ |
| Miesięczna przepustka | 30 $ |
| Karnet Miesięczny - Studencki | 20 $ |
| Bilet Miesięczny — Zniżkowy* | 15 $ |
| Karnet miesięczny — All Inclusive** | 40 $ |
| Karnet na 20 przejazdów | 20 $ |
| Młodzieżowa przepustka letnia (Dzień Pamięci - Święto Pracy) - wiek od 6 do 18 lat | 15 $ |
* W autobusach dla seniorów i osób niepełnosprawnych obowiązują taryfy ulgowe. ** Karnety all inclusive obejmują dostęp do dowolnego autobusu w systemie, w tym University Park i Metro PLUS (ADA).
- Od stycznia 2014 r
Stała trasa przejazdu autobusem
Przedstawione tutaj statystyki przejazdów dotyczą wyłącznie usług na stałych trasach i nie obejmują odpowiedzi na żądanie.