FlixBus
 Obecne logo FlixBus, używane od 5 maja 2016 r
| |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Transport , Podróże , Technologia podróży |
| Założony | 2011 |
| Założyciele | Daniel Krauss, Jochen Engert, Olaf Rosati, André Schwämmlein |
| Siedziba | Monachium , Bawaria , Niemcy |
Obsługiwany obszar |
Europa Stany Zjednoczone Brazylia Kanada |
| Usługi | Autobus międzymiastowy |
| Przychód | 500 mln euro (2018) |
| Właściciel |
Grupa wydawnicza General Atlantic Holtzbrinck Silver Lake Partners |
| Strona internetowa |
|
FlixBus ( wymowa niemiecka: ['flɪksbʊs] ; stylizowany na FLiXBUS ) to niemiecka marka oferująca międzymiastowe usługi autobusowe w Europie , Ameryce Północnej i Brazylii . Jest własnością platformy mobilnej Flix SE (do kwietnia 2022: FlixMobility GmbH), która obsługuje również Flixtrain , FlixCar, Kâmil Koç i Greyhound Lines . W czerwcu 2021 roku FlixMobility GmbH była wyceniana na 3 miliardy USD.
Flixbus obsługuje autobusy lub, w wielu przypadkach, po prostu zajmuje się marketingiem , cenami i obsługą klienta za prowizję w imieniu przewoźników autobusowych znajdujących się na liście partnerów autobusowych FlixBus .
W 2018 roku firma miała 90% udziału w rynku autobusowych przewozów międzymiastowych w Niemczech. Według stanu na luty 2018 r. 60% klientów firmy stanowiły kobiety, a 33% było w wieku od 18 do 25 lat.
Historia
Europa
Firma FlixBus została założona w 2011 roku w Monachium przez Daniela Kraussa, Jochena Engerta i André Schwämmleina i uruchomiła swoje pierwsze trzy trasy w lutym 2013 roku w Bawarii w Niemczech . Została założona, aby wykorzystać Niemcy, które otworzyły swój rynek autobusowy na konkurencję w 2013 roku.
W styczniu 2015 roku firma połączyła się z MeinFernbus i przyjęła zielone barwy, zastępując poprzednie niebieskie.
W maju 2015 roku weszła na zliberalizowany rynek francuski z „FlixBus France”, aw sierpniu uruchomiła włoską filię w Mediolanie .
W listopadzie 2015 roku FlixBus ogłosił utworzenie nowej spółki zależnej o nazwie FlixBus BV w Holandii , tworząc pierwszą krajową holenderską międzymiastową sieć autobusową. W tym czasie posiadała również połączenia do Austrii , Szwajcarii , Belgii , Luksemburga , Szwecji i Danii .
W styczniu 2016 roku FlixBus ogłosił, że wchodzi do Europy Środkowo-Wschodniej z nową spółką zależną FlixBus CEE, obejmującą Czechy , Słowację , Węgry , Rumunię , Polskę , Słowenię i Chorwację .
W marcu 2016 roku firma uruchomiła pierwsze trasy w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii .
Z dniem 1 lipca 2016 r. FlixBus przejął Megabus Europe od Stagecoach Group , przy czym Stagecoach pozostał wykonawcą usług.
W dniu 3 sierpnia 2016 r. FlixBus ogłosił przejęcie Postbus , niemieckiego konkurenta, od Deutsche Post za nieujawnioną kwotę.
We wrześniu 2016 roku FlixBus ogłosił plany ekspansji na Skandynawię . Wraz z duńskimi małymi i średnimi przedsiębiorstwami , FlixBus ogłosił plany sieci w Danii.
W dniu 28 lutego 2017 r. FlixBus ogłosił, że duńska firma autobusowa Abildskou z siedzibą w Aarhus zostanie jego pierwszym partnerem autobusowym w Danii.
W maju 2017 roku FlixBus ogłosił, że w sierpniu 2017 roku przejmie sieć autokarów Hellö od Austriackich Kolei Federalnych (ÖBB).
W 2017 roku FlixBus uruchomił usługę w Portugalii .
Od 24 sierpnia 2017 roku FlixBus podjął współpracę z czeskim przewoźnikiem kolejowym LEO Express w celu przejęcia obsługi połączenia kolejowego Locomore między Stuttgartem a Berlinem (przez Hanower i Frankfurt ) w Niemczech.
W dniu 24 marca 2018 r. FlixMobility przejął operatora ogólnodostępnego Hamburg-Köln-Express , który obsługiwał trasę między Hamburgiem a Kolonią, i zintegrował trasę HKX z siecią Flixtrain wraz z wyżej wymienioną usługą Locomore.
W kwietniu 2019 roku FlixBus przejął Eurolines i jego markę Isilines od Transdev .
W sierpniu 2019 roku FlixBus przejął turecką firmę autobusową Kâmil Koç od firmy private equity Actera Group.
W lipcu 2020 roku FlixBus uruchomił międzymiastowe usługi autokarowe w Wielkiej Brytanii na trasach z Londynu do Birmingham , Bristolu i Portsmouth (zawijanie do Guildford ) oraz wznowił usługi z Londynu do Europy kontynentalnej. Uruchomiła również połączenia na Ukrainę , Estonię , Łotwę i Litwę . W kwietniu 2022 roku firma FlixMobility GmbH została przemianowana na Flix SE . Marka parasolowa FlixMobility została zastąpiona przez Flix.
Ameryka północna
15 maja 2018 r. FlixBus ogłosił ekspansję na rynek Stanów Zjednoczonych, działając z głównego węzła w Los Angeles. W marcu 2019 roku firma uruchomiła usługi w Houston , San Antonio , Nowym Orleanie , Baton Rouge i Biloxi w stanie Mississippi . W maju 2019 firma Eastern Bus , która kursuje wzdłuż korytarza międzystanowego nr 95 między Nowym Jorkiem a Richmond w Wirginii , zawarła umowę z FlixBus na obsługę sieci East Coast dla FlixBus. 21 października 2021 r. FlixBus przejął Greyhound Lines za 78 mln USD .
W kwietniu 2022 roku FlixBus rozpoczął działalność w Kanadzie z trzema trasami w Ontario . aw maju rozszerzył swoją działalność na Kolumbię Brytyjską , oferując trasy z Vancouver do Bellingham, Everett i Seattle w stanie Waszyngton .
Brazylia
1 grudnia 2021 r. FlixBus uruchomił usługi w Brazylii we współpracy z Expresso Adamantina, brazylijską firmą autobusową.
Wypadki i incydenty
- W dniu 19 maja 2018 r. autobus przetoczył się i rozbił w pobliżu Udine we Włoszech. Na pokładzie znajdowały się 43 osoby, z czego 26 zostało rannych.
- 5 maja 2019 r. w Niemczech doszło do wypadku autobusowego. Co najmniej trzech pasażerów zostało poważnie rannych. Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że kierowca autobusu nie ponosi winy za wypadek.
- 19 maja 2019 r. autobus przetoczył się i uderzył w barierę bezpieczeństwa drogowego w Szwajcarii. Jedna osoba zginęła, a 60 zostało rannych.
- W dniu 6 października 2019 r. autobus przetoczył się i rozbił w pobliżu Bizanet . Jedna osoba zginęła, a 17 zostało rannych.
- W dniu 3 listopada 2019 r. autobus przetoczył się i rozbił w pobliżu Amiens , raniąc ponad 30 osób.
- W dniu 29 listopada 2019 roku autobus rozbił się na autostradzie New Jersey Turnpike , zabijając jednego pasażera.
- 17 sierpnia 2022 r. na linii Paryż – Warszawa, niedaleko dworca Poznań, urodził się chłopczyk.
Kontrowersje
Warunki pracy
FlixBus został oskarżony o zmuszanie swoich partnerów do zmuszania kierowców do pracy w nadgodzinach za niskie wynagrodzenie; jednak oficjalne kontrole wykazały, że godziny odpoczynku, jazdy i pracy na rynku były znacznie lepsze niż sugerowały niektóre doniesienia medialne.
Korzystanie z infrastruktury bez opłat drogowych
W przeciwieństwie do usług kolejowych i ciężarówek, autobusy nie płacą żadnych opłat drogowych w Niemczech, co jest krytykowane przez niektórych niemieckich polityków jako „ukryta dotacja”. bdo (stowarzyszenie niemieckich firm autobusowych) odpowiedziało, że autobusy już płacą za korzystanie z infrastruktury w formie związanych z tym podatków (np. podatku od oleju mineralnego), podczas gdy miliardowe dotacje są wypłacane krajowemu przewoźnikowi kolejowemu Deutsche Bahn .
Po przejęciu Postbus w 2016 roku FlixBus przejął kontrolę nad około 80% niemieckiego rynku autobusów dalekobieżnych, co było krytykowane przez różne media jako de facto monopol i szkodliwe dla konkurencji. Sugerowano również, że kontrola rynku przez FlixBus może prowadzić do wyższych cen i mniejszej liczby usług do mniejszych miejsc docelowych.
Rejestry nazwisk pasażerów
W dniu 25 czerwca 2018 r. rząd belgijski ogłosił, że prowadzi projekt pilotażowy z FlixBus i Eurostar , w ramach którego gromadzi wszystkie dane pasażerów FlixBus i Eurostars przekraczających belgijską granicę. Posunięcie to zostało skrytykowane jako przekierowanie środków z transportu publicznego.
Przestrzeganie protokołów w czasie pandemii COVID-19
W lipcu 2020 roku szwedzki oddział firmy, FlixBuss AB, został skrytykowany za nieprzestrzeganie protokołów zdrowotnych ustanowionych przez Szwedzką Agencję Zdrowia Publicznego podczas pandemii COVID-19 .
Dyskryminacja pasażerów
W dniu 14 maja 2020 r. Centrum Prawne ds. Praw Osób Niepełnosprawnych (DRLC) złożyło ogólnokrajowy pozew zbiorowy w Sądzie Okręgowym w Kalifornii przeciwko FlixBus Inc., TourCoach Charter & Tours oraz USA Coach Services w imieniu Francisco Serrano i wszystkich pasażerów korzystających z wózka inwalidzkiego, hulajnogi lub innego środka ułatwiającego poruszanie się. Pozew, wniesiony na podstawie amerykańskiej ustawy o niepełnosprawnych i kalifornijskiej ustawy o prawach obywatelskich Unruh, domaga się odszkodowania i nakazu, aby zapewnić niepełnosprawnym pasażerom FlixBus możliwość korzystania z ogólnokrajowej usługi bez kłopotów, upokorzeń, dodatkowego czasu lub kosztów.
Pozew zbiorowy w Ameryce Północnej
W 2022 roku kobieta z Maryland złożyła skargę na FlixBus za odwołanie w ostatniej chwili, co skutkowało dodatkowymi kosztami poniesionymi na zakończenie jej podróży. Obecnie rekrutuje pasażerów z podobnymi skargami do FlixBus, aby utworzyć pozew zbiorowy.
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |