Edmunda B. Hayesa
Bryg. Gen. Edmund B. Hayes | |
---|---|
Urodzić się |
|
18 stycznia 1849
Zmarł | 19 października 1923 ( w wieku 75) ( |
Miejsce odpoczynku | Cmentarz Leśny |
Narodowość | amerykański |
Alma Mater |
Dartmouth College Massachusetts Institute of Technology |
Zawód | Magnat biznesowy |
Znany z | Union Bridge Company , Lackawanna Steel Company , Buffalo Bolt Company |
Edmund B. Hayes , znany również jako generał Edmund Hayes (1849–1923) był inżynierem i biznesmenem, który budował mosty i produkował samochody. Był pionierem w rozwoju energii elektrycznej z wodospadu Niagara . Jego firma zainstalowała Steel Arch Bridge na rzece Niagara i zbudowała pierwszą elektrownię po kanadyjskiej stronie rzeki.
Wczesne życie
Edmund B. Hayes urodził się w Farmington w stanie Maine w 1849 roku. Od czasu do czasu uczęszczał do Dartmouth College, ponieważ musiał zarobić na czesne, pracując na farmie lub nauczając. Po ukończeniu dwóch lat przeniósł się do MIT , którą ukończył w 1873 roku ze stopniem inżyniera lądowego .
Kariera
Firma Union Bridge
Po krótkich pobytach w „Passaic Bridge Company” w New Jersey i Erie Railroad , przybył do Buffalo w stanie Nowy Jork , aby dołączyć do George'a S. Fielda, przyjaciela, który później został jego szwagrem, w jego „Morrison , Field Bridge Company”. W latach 70. i 80. XIX wieku, wraz z rozwojem kolei w całych Stanach Zjednoczonych, wiele firm budujących mosty połączyło się, tworząc większe firmy i rozbudowując zakłady produkcyjne. Firma, dla której pracował Hayes, stała się „Central Bridge Company”. W 1883 roku Hayes odegrał kluczową rolę w przekonaniu Michigan Railroad, że projekt konkurenta dotyczący mostu łączącego rzekę Niagara w wodospadzie Niagara nie wytrzyma obciążenia ruchu kolejowego. Zaproponował, aby zamiast tego kolej wykorzystała jego wspornikowy . Jego projekt byłby pierwszym mostem wspornikowym o stalowych przęsłach na rzece Niagara i jednym z największych mostów o stalowych przęsłach zbudowanych w tamtym czasie.
W 1884 roku firma połączyła się z dwoma innymi małymi firmami mostowymi, tworząc Union Bridge Company , której współwłaścicielami byli Edmund Hayes, Stewart Maurice i Field. On i Field nadzorowali 8-hektarowy zakład produkcyjny (u podnóża ulicy Hamburg w Buffalo), gdzie 200-300 wykwalifikowanych pracowników wyprodukowało 15 000 ton materiału na mosty, które były wysyłane na cały świat. Firma zainstalowała również Steel Arch Bridge na rzece Niagara i zbudowała pierwszą elektrownię po kanadyjskiej stronie rzeki. Firma zbudowała również most Poughkeepsie nad rzeką Hudson w 1888 r., Most, który został uratowany przed wyburzeniem dzięki przekształceniu w Walkway Over the Hudson State Historic Park.
W 1891 roku Union Bridge Company została sprzedana firmie US Steel Company , która później przekształciła się w American Bridge Company . Hayes świętował, wybierając się z żoną w długą zagraniczną podróż.
Firma Stalowa Lackawanna
W 1889 roku firma Lackawanna Iron and Steel Company , wówczas największa firma stalowa na świecie, postanowiła przenieść swoje zakłady ze Scranton w Pensylwanii . Lackawanna chciał odejść od Scranton z powodu wzrostu kosztów pracy związkowej i braku dostępu kolejowego do nowo wschodzących rynków firmy na Zachodzie. zachodniego Nowego Jorku przyciągnął ich łatwy dostęp do Wielkich Jezior i liczne linie kolejowe w okolicy.
Kierownictwo firmy Lackawanna skontaktowało się z adwokatem z Buffalo, Johnem G. Milburnem , który sprowadził Johna J. Albrighta . Albright omawiał organizację huty stali w Buffalo z Williamem A. Rogersem (wiceprezesem „Rogers, Brown & Company”, największego surówki w Stanach Zjednoczonych), więc Albright poprosił Rogersa i Hayesa o doprowadzenie do negocjacji jak również.
Aby uniknąć spekulacji , firma zatrudniła Albrighta do zakupu ziemi w jej imieniu. W marcu 1899 roku, kiedy Hayes przebywał na wyspie Jekyll , kierownictwo firmy spotkało się z Albrightem, Milburnem i Rogersem w Buffalo i zbadało kilka miejsc, ostatecznie wybierając niezagospodarowaną linię brzegową jeziora Erie w ówczesnej zachodniej części miasta West Seneca , Nowy Jork . Hayes powrócił 1 kwietnia 1899 r., Kiedy to Albright zaczął kupować ziemię. Do końca miesiąca uzyskał prawie całą wymaganą nieruchomość za cenę 1 095 430,98 USD (równowartość 35 680 000 USD w 2021 r.).
Firma Buffalo Bolt
W 1897 roku Hayes i Albright kupili Buffalo Bolt Company , którą George C. Bell założył w 1859 roku. Buffalo Bolt produkowało nakrętki i śruby , które były używane przez producentów do produkcji samochodów, statków, pociągów, sprzętu gospodarstwa domowego i setek innych produkty. Za ich czasów produkcja wzrosła wielokrotnie. W 1869 roku Buffalo Bolt produkowało 14 000 nakrętek i śrub dziennie, a do 1911 roku firma produkowała 1 250 000 sztuk dziennie. Do 1920 roku Buffalo Bolt produkowało 600 000 000 sztuk śrub, nakrętek i wkrętów, a także 5000 odmian gotowych produktów i 50 000 ton stali walcowanej.
W 1921 roku główna fabryka firmy znajdowała się przy 101 East Avenue w North Tonawanda w stanie Nowy Jork , główne biura znajdowały się w Buffalo, a zachodnie biura znajdowały się pod adresem 934 Monadnock Building w Chicago i 1107 Chemical Building w St. Louis . Oficerami byli: Albright, prezydent; RK Albright (syn Albrighta) i Ralph Plumb, wiceprezesi; GA Mitchell, skarbnik; Robert C. Zarząd, sekretarz. Rada Dyrektorów składała się z: Hayes, Albright, RK Albright, Ralph Plumb, GA Mitchell, WP Cooke i Anson Conger Goodyear (syn Charlesa W. Goodyeara ).
Firma żelazna Buffalo i Susquehanna
Hayes wraz z Albrightem i Stephenem Merrillem Clementem zainwestowali w spółkę zależną Williama A. Rogersa „Rogers, Brown & Company”, „The Iroquois Iron Company” w południowym Chicago w stanie Illinois , która była właścicielem zakładu zawierającego dwa wielkie piece .
W 1904 roku Rogers zaprosił Hayesa, Albrighta i Clementa, aby towarzyszyli mu podczas jednej z jego okresowych wizyt, ponieważ wcześniej nie widzieli posiadłości. Podobno Frank H. Goodyear , inny biznesmen z Buffalo, usłyszał o wycieczce i zaoferował skorzystanie z prywatnego samochodu na tę okazję. Rogers zgodził się i zaprosił Goodyeara i jego brata Charlesa W. Goodyeara na przyjęcie. produkcyjnej zakładu, że zapragnął, aby powstał on na linii Buffalo and Susquehanna Railroad braci Goodyear . Rogers i Goodyear Brothers połączyli siły, aby stworzyć firmę i fabrykę w Buffalo, która została nazwana Buffalo and Susquehanna Iron Company , nazwana na cześć Buffalo and Susquehanna Railroad braci Goodyear.
Wkrótce potem Buffalo and Susquehanna Railroad, Buffalo and Susquehanna Iron Company, Pennsylvania Railroad i Lackawanna Steel Company wspólnie zbudowały gigantyczny kanał dla statków na granicy Buffalo i Lackawanna , zwany „Union Ship Canal”. Kanał, z którego korzystały wszystkie strony, pozwolił statkom parowym przywieźć rudę żelaza z Michigan i Minnesoty do surówki . Kanał Union Ship Canal był nadal używany jako przemysłowa droga wodna do stycznia 1982 r., Kiedy to zamknięto wielki piec Hanna .
Życie osobiste
Po przeprowadzce do Buffalo został przedstawiony szwagierce swojego George'a Fieldsa, Mary H. Warren, którą poślubił w 1878 roku. Nie mieli dzieci, kolekcjonowali dzieła sztuki i posiadali obszerną bibliotekę. Przez większą część swojego późniejszego życia nazywano go „Generałem Hayesem”, honorowym tytułem wojskowym, który nabył od czasu, gdy służył jako szef wydziału inżynieryjnego stanu Nowy Jork .
Hayes był osobistym przyjacielem Grovera Clevelanda , który mianował go generałem Gwardii Narodowej , gdy Cleveland był prezydentem. Był członkiem Jekyl Island Club , do którego dołączył w 1886 i był członkiem do 1921.
Hayes zmarł 19 października 1923 r., A Mary zmarła 16 listopada 1924 r.
Dom
W latach 1891–92 Hayes i jego żona zlecili Green & Wicks zaprojektowanie dla nich domu przy 147 North Street, dwoje drzwi od Metcalfe House (zbudowanego w 1882 r. Przez McKim, Mead & White i zburzonego w 1980 r.). Dom Hayesa był z żółtej cegły („stare złoto”) i kontrastowych elementów „czekoladowo-brązowych”.
W 1922 roku Hayesowie wyprowadzili się ze swojego domu i sprzedali go absolwentom University of Buffalo za 100 000 dolarów (równowartość 1 619 000 dolarów w 2021 roku) jako swój pierwszy klub. Absolwenci ostatecznie sprzedali dom interesom komercyjnym, a później został on zburzony.
Filantropia
Hayes służył jako członek Rady Uniwersytetu w Buffalo od 1920 do 1923 roku, a po swojej śmierci pozostawił uniwersytetowi zapis w wysokości 389 000 dolarów (równowartość 6 187 000 dolarów w 2021 roku). Kiedy konstrukcja została przebudowana do użytku uniwersyteckiego, zapis Hayesa został uhonorowany, nazywając budynek Edmund B. Hayes Hall .
Zasiadał w zarządzie Akademii Sztuk Pięknych w Buffalo , aw 1892 roku przekazał 5000 dolarów (równowartość 151 000 dolarów w 2021 roku) na pomoc szkole w prowadzeniu zajęć. Od 1915 r. aż do śmierci uzupełniał roczny budżet akademii w celu umorzenia wszelkich długów.
W 1906 r., Kiedy Kościół Episkopalny św. Pawła przeżywał trudności finansowe, zaoferował kościołowi 50 000 dolarów (równowartość 1 508 000 dolarów w 2021 r.), Jeśli inni członkowie zboru zbiorowo dorównają tej sumie, co zrobili i dlatego mogli pozostać w Shelton Kwadrat. Hayes był najdłużej służącym westrymanem , z 34-letnim stażem.
W 1913 roku, kiedy brał udział w 40. zjeździe w Dartmouth (klasy, którą ukończył), przyznano mu tytuł magistra. Po powrocie do domu wysłał im czek na 10 000 USD (równowartość 274 000 USD w 2021 r.).
W 1923 roku umierając pozostawił następujące zapisy :
- Dzieła sztuki trafiły do Akademii Sztuk Pięknych w Buffalo oraz 75 000 USD (równowartość 1 193 000 USD w 2021 r.) Na przyszły zakup dzieł sztuki.
- Kościół św. Pawła otrzymał kolejne 50 000 USD (równowartość 795 000 USD w 2021 r.)
- Buffalo General Hospital otrzymał 10 000 USD (równowartość 159 000 USD w 2021 r.)
- Szpital dziecięcy , 10 000 USD (równowartość 159 000 USD w 2021 r.)
- Dom dla bez przyjaciół, 5000 USD (równowartość 80 000 USD w 2021 r.)
- YMCA , 10 000 USD (równowartość 159 000 USD w 2021 r. )
- The Farmington, Maine Old South Church , 10 000 USD (równowartość 159 000 USD w 2021 r.)
- The Farmington Library , 20 000 USD (równowartość 318 000 USD w 2021 r.)
Po śmierci żony pozostała część ich majątku miała zostać podzielona między University of Buffalo i Dartmouth College.
- 1849 urodzeń
- 1923 zgonów
- amerykańscy inżynierowie mostowi
- amerykańskich biznesmenów
- amerykańskich mecenasów sztuki
- Pochowani na cmentarzu Forest Lawn (Buffalo)
- Absolwenci Dartmouth College
- Absolwenci MIT School of Engineering
- Patroni szkół
- Filantropi z Maine
- Filantropi z Nowego Jorku (stan)
- Ludzie z Uniwersytetu w Buffalo