Ehra-Lessien

Gmina
Ehra-Lessien
Herb
Położenie Ehra-Lessien w dzielnicy Gifhorn
Ehra-Lessien Ehra-Lessien
Współrzędne:
Kraj	Niemcy
Państwo	Dolna Saksonia
Dzielnica	Gifhorn
radca miejski	Brom
Podziały	2 Ortsteile
Rząd
• Burmistrz	Jörg Böse ( CDU )
Obszar
• Całkowity	56,08 km2 ( 21,65 2)
Podniesienie	63 m (207 stóp)
Populacja  (2021-12-31)
• Całkowity	2051
• Gęstość	37/km 2 (95/2)
Strefa czasowa	UTC+01:00 ( CET )
• Lato ( DST )	UTC+02:00 ( CEST )
kody pocztowe	38468
Kody wybierania	05377
Rejestracja pojazdu	GF
Strona internetowa	www.ehra-lessien.de

Ehra-Lessien to gmina w powiecie Gifhorn w Dolnej Saksonii w Niemczech . Gmina Ehra-Lessien obejmuje wsie Ehra i Lessien.

Tor testowy Grupy Volkswagen

Poligon testowy Volkswagena Ehra-Lessien (zdjęcie lotnicze)

Grupa Volkswagen posiada tor testowy w Ehra-Lessien, około 18 kilometrów na północ od swojej fabryki w Wolfsburgu . Obiekt powstał w okresie zimnej wojny . Lokalizacja została wybrana, ponieważ w tamtym czasie znajdowała się w strefie zakazu lotów , zaledwie 10 kilometrów na zachód od granicy między NRD i RFN , dzięki czemu tajne prototypy mogły być testowane poza zasięgiem wzroku potencjalnych rywali.

Tor jest obecnie używany przez wszystkie spółki zależne i marki Grupy Volkswagen , takie jak Audi , Lamborghini , Bentley , Bugatti , SEAT , Škoda i Porsche .

Obiekt obejmuje 96 km (60 mil) prywatnego asfaltu, na którym znajduje się wiele różnych nawierzchni i zakrętów, wykorzystywanych jako tory testowe do oceny nowych i prototypowych pojazdów. Co ważniejsze, istnieje tor dużej prędkości z prostą o długości około 8,7 km (5,4 mil). Chociaż prosta część toru jest idealnie płaska i równa na całej długości, stojąc na jednym końcu prostej, nie można zobaczyć dalszego końca ze względu na krzywiznę Ziemi. Zakręty pochylone na obu końcach toru pozwalają na dużą prędkość wjazdu i wyjazdu z prostej oraz zwiększenie średniej prędkości podczas okrążenia o długości 20 km (12 mil). Prosta jest szczególnie przydatna do określania maksymalnej prędkości pojazdu i jest jednym z niewielu miejsc na Ziemi, w których Bugatti Veyron lub McLaren F1 mogą osiągnąć maksymalną prędkość.

na tej prostej zarejestrowano maksymalną prędkość Bugatti Veyrona i McLarena F1 . W odcinku 2 sezonu 9, wyemitowanym 4 lutego 2007 r. W programie Top Gear BBC Two , prezenter James May osiągnął 407,5 km / h (253,2 mil / h) w Bugatti Veyron. W lipcu 2010 roku Bugatti Veyron Super Sport o mocy 1200 KM (890 kW) osiągnął prędkość 417,9 km/h (259,7 mil/h), prowadzony przez Jamesa Maya , ponownie w Ehra-Lessien. Jednak krótko po tym, prowadzony przez kierowcę testowego Bugatti, Pierre'a Henri Raphanela , pojazd ustanowił światowy rekord prędkości samochodu seryjnego, średnio 431,072 km/h (267,856 mil/h) ( Top Gear , odcinek 5, sezon 15). Obiekt pojawił się także w programie Man-Made National Geographic Channel , w odcinkach o Bugatti Veyron i Chiron .

2 sierpnia 2019 roku Bugatti użył specjalnie zmodyfikowanego Chirona i pobił rekord prędkości samochodu produkcyjnego, osiągając 490,48 km / h (304,77 mph). Maksymalna prędkość została ustawiona przez Andy'ego Wallace'a i zweryfikowana przez TÜV (Niemieckie Stowarzyszenie Kontroli Technicznej). Podobno Bugatti spędził poprzednie dwanaście miesięcy przygotowując się do tego nowego rekordu prędkości. Ten szybki bieg jest pokazany na Top Gear w filmie opublikowanym 2 września 2019 r.

Galeria

• 

  Kościół luterański w Ehra

• 

  Lessien ze starą karczmą

• 

  Wejście na tor testowy