Elberta S. McCuskeya

Elberta Scotta McCuskeya
Urodzić się	( 09.02.1915 ) 9 lutego 1915 Little Rock, Arkansas
Zmarł	15 czerwca 1997 ( w wieku 82) Clearwater, Floryda ( 15.06.1997 )
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1938–1965
Ranga	Kapitan
Bitwy/wojny	II wojna światowa Naloty Marshalla-Gilberta Bitwa na Morzu Koralowym Bitwa o Midway wojna koreańska wojna wietnamska
Nagrody	Krzyż Marynarki Wojennej (2) Zasłużony Latający Krzyż (5) Medal lotniczy (14)

Elbert Scott McCuskey (1915-1997) był asem myśliwskim US Navy z okresu II wojny światowej . Brał udział w bitwie na Morzu Koralowym i bitwie o Midway , za co został odznaczony dwoma Krzyżami Marynarki Wojennej , po jednym za każdą bitwę. Pod koniec wojny odniósł 13½ zwycięstw powietrznych.

Wczesna kariera

McCuskey urodził się 9 lutego 1915 roku w Little Rock w stanie Arkansas . Dorastał w rejonie Little Rock oraz w Stuttgarcie w stanie Arkansas .

Wstąpił do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (USN) w 1938 roku i zdobył skrzydła w październiku 1939 roku w Naval Air Station Pensacola . Powołany do służby jako chorąży , początkowo służył w rezerwie .

Pod koniec 1941 roku był częścią VF-42 na lotniskowcu Yorktown , prowadząc patrole na Oceanie Atlantyckim w celu ochrony statków handlowych zmierzających do Wielkiej Brytanii . Po ataku na Pearl Harbor , Yorktown ze swoją eskadrą wciąż na pokładzie został przeniesiony na Pacyfik . W lutym 1942 brał udział w nalotach Marshalls-Gilberts i przypisuje mu się zestrzelenie łodzi latającej Kawanishi H6K (wspólnie ze swoim skrzydłowym, chorążym Johnem P. Adamsem). Później został awansowany do stopnia porucznika (jg) .

Rafa koralowa

W dniu 4 maja 1942 r. Yorktown wziął udział w operacji przeciwko inwazji Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN) na Tulagi na Wyspach Salomona . McCuskey wykonał popołudniowy patrol nad Wyspami Florydy , gdzie on i jego dywizja czterech Grumman F4F Wildcats (dowodzona przez porucznika (jg) Billa Leonarda ) ostrzelali wyrzucony na brzeg japoński trałowiec w pobliżu Tulagi i niszczyciel Yūzuki zmierzający w kierunku wyspy Savo . Spowodowało to śmierć kapitana niszczyciela i kilku członków załogi statku. Podczas lotu powrotnego McCuskey i jego skrzydłowy, Ensign John P. Adams, zostali oddzieleni od reszty dywizji i zmuszeni do lądowania na plaży w południowo-wschodniej części Guadalcanal . Pomogli im tubylcy, zanim zabrał ich niszczyciel Hammann . W wyniku zabłądzenia i wodowania na Guadalcanal został uziemiony przez dowódcę eskadry na dwa dni. To uniemożliwiło mu lot wieczorną misją 7 maja z komandorem porucznikiem Jamesem Flatleyem , która przechwyciła siły uderzeniowe IJN (mimo że błagał o wyjazd).

8 maja McCuskey został przywrócony do służby i eskortował siły uderzeniowe USN przeciwko lotniskowcom IJN Shōkaku i Zuikaku . Podczas misji jego dywizja została zaatakowana przez dwa Mitsubishi A6M Zero , z których jeden udało mu się zestrzelić. Następnie trzy kolejne Combat Air Patrol (CAP) zaatakowały Douglas TBD Devastators , które chroniła dywizja McCuskeya. Jeden z nich, najprawdopodobniej bosman Sadamu Komachi , ścigał McCuskeya w chmurę i poza walką. Jednak eskortujące Wildcaty skutecznie chroniły bombowce torpedowe, ponieważ żaden nie zginął podczas ataku na Shōkaku . W pobliżu wrogich lotniskowców McCuskey napotkał jeszcze dwa Zero i uciekł, nurkując w ulewę. Wrócił do amerykańskiej floty i wylądował na uszkodzonym Lexingtonie , ponieważ nie mógł zlokalizować Yorktown . Lexington później zatonął ze swoim myśliwcem Wildcat na pokładzie. Po bitwie powrócił do Yorktown , a VF-42 został włączony do VF-3 , którym dowodził komandor porucznik John Thach .

W połowie drogi

Podczas bitwy o Midway 4 czerwca 1942 roku McCuskey był częścią CAP, która chroniła grupę zadaniową 17 . Jego dywizja przechwyciła pierwszą falę uderzeniową 18 Aichi D3A z nieuszkodzonego Hiryū dowodzonego przez porucznika Michio Kobayashiego. Atakując przed innymi, wykonał podanie boczne przeciwko czołowej japońskiej dywizji, po czym znalazł się w czołówce drugiej ligi. W powstałym chaosie twierdził, że zniszczył trzy bombowce nurkujące (zanim skończyła im się amunicja) i spowodował rozpad formacji wroga, pozostawiając je łatwym celem dla zbliżających się Wildcatów. Niemniej jednak siedem bombowców nurkujących D3A przetrwało wyzwanie i uderzyło w Yorktown , pozostawiając ją poważnie uszkodzoną, a on został zmuszony do lądowania na Enterprise . Później tego samego popołudnia poprowadził dywizję czterech Wildcatów z Enterprise na kolejny wypad CAP nad Task Force 17. Jego lot wpadł w zasadzkę na kilka Zero, zdobywając trzy, w tym dwa dla McCuskeya (w rzeczywistości zestrzelił jednego, a drugiego uszkodził). Jednak sam McCuskey został przeskoczony przez Zero pilotowanego przez asa Kaga Akirę Yamamoto . Skrzydłowy McCuskeya, którego Yamamoto nie widział, interweniował i odepchnął Zero. W międzyczasie Nakajima B5N zdołały sparaliżować Yorktown , a McCuskey ponownie wylądował na Enterprise .

Później w wojnie

Po bitwie o Midway McCuskey został przeniesiony z powrotem do Stanów Zjednoczonych, gdzie pracował jako instruktor lotów. W tym okresie znajdował się w Naval Air Station Norfolk .

W drodze powrotnej do Stanów Zjednoczonych miał romans na pokładzie statku z Yvonne Hudson, która wracała z Hawajów do rodzinnego Los Angeles . Pobrali się 7 czerwca 1943 roku w Stuttgarcie w stanie Arkansas ; ze względu na sławę McCuskeya jako asa myśliwskiego, artykuł o ślubie został złożony przez Associated Press i opublikowany w wielu gazetach w całym kraju.

Pod koniec 1943 roku McCuskey dołączył do VF-8 na lotniskowcu Bunker Hill i latał na Grumman F6F Hellcat . Podczas rozmieszczania VF-8, od marca do października 1944 roku, odniósł jeszcze siedem zwycięstw powietrznych.

Oprócz dwóch Krzyży Marynarki Wojennej McCuskey został odznaczony pięcioma Zasłużonymi Krzyżami Lotniczymi i czternastoma Medalami Lotniczymi .

Kariera powojenna

Po wojnie McCuskey pozostał w marynarce wojennej i został planistą strategicznym w Biurze Szefa Operacji Morskich , mieszkającym w Waszyngtonie . Uzyskał tytuł magistra ekonomii na Uniwersytecie Georgetown , doktorat z ekonomii na Uniwersytecie Nova oraz ukończył studia prawnicze na University of Alabama (ale nigdy nie praktykował prawa). Wykładał zarówno w Naval War College , jak iw Industrial College of the Armed Forces .

On i jego żona Yvonne mieli razem trzy córki. To małżeństwo zakończyło się następnie rozwodem (ponownie wyszła za mąż za Jamesa R. Shepleya , reportera i dyrektora wydawniczego). McCuskey następnie poślubił swoją żonę Patty i wychowali syna i córkę.

Odszedł z marynarki jako kapitan w 1965 roku. Następnie przeniósł się do Clearwater na Florydzie , gdzie został profesorem ekonomii w St. Petersburg Junior College .

McCuskey zmarł na atak serca, którego doznał podczas nabożeństw w Peace Memorial Presbyterian Church w Clearwater 15 czerwca 1997 r. Został pochowany na Cmentarzu Narodowym Barrancas w Naval Air Station Pensacola. Służba dla niego obejmowała przelot samolotem marynarki wojennej , honor zazwyczaj zarezerwowany dla tych, którzy zginęli podczas czynnej służby wojskowej, ale tutaj jest nadawany, ponieważ był jednym z najbardziej odznaczonych lotników Marynarki Wojennej.

Źródła

•   Lundstrom, John B. (2005). The First Team: Pacific Naval Air Combat od Pearl Harbor do Midway (nowe wydanie). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X .
•   Millman, Mikołaj (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 . Samolot asów nr 137. Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1472821447 .
•   Hammel, Eric (2007). Asy przeciwko Japonii: amerykańskie asy mówią . Historia wojskowa Pacyfiku . ISBN 978-0935553598 .