Elf Parnalla
| Elf | |
|---|---|
|
|
| Rola | Lekki samolot dwumiejscowy |
| Producent | Parnall & Co |
| Projektant | Harolda Bolasa |
| Pierwszy lot | 1929 |
| Numer zbudowany | 3 |
Parnall Elf to brytyjski dwumiejscowy lekki samolot turystyczny z lat dwudziestych XX wieku. Zbudowany przez George Parnall & Co. Elf był ostatnim samolotem zaprojektowanym przez Harolda Bolasa przed opuszczeniem firmy i udaniem się do Stanów Zjednoczonych .
Projektowanie i rozwój
Parnall Elf został zaprojektowany przez Harolda Bolasa, głównego projektanta zreformowanej firmy George Parnall & Co. Ten typ zadebiutował publicznie w Olimpii w lipcu 1929 roku. Elf był dwupłatowcem o konstrukcji drewnianej i płóciennej, ze skrzydłami osadzonymi z przodu kadłuba. jako funkcja pomagająca załodze w ucieczce w sytuacji awaryjnej. Skrzydła były niezwykle wzmocnione rozpórkami międzypłaszczyznowymi typu „vee” , które eliminowały latające druty i można go było złożyć, aby ułatwić hangarage. Główny zbiornik paliwa został zamontowany w kadłubie, podczas gdy pompa podnosiła paliwo do małego zbiornika w środkowej części skrzydła, skąd było następnie podawane grawitacyjnie do silnika. Elf zajął piąte miejsce w wyścigu lotniczym o Puchar Króla w 1930 r . Na 88 uczestników. Cena zakupu samolotu w tym czasie wynosiła od 875 do 890 funtów.
Ocaleni
- Parnall Elf, G-AAIN , jest utrzymywany i obsługiwany przez Shuttleworth Collection w Bedfordshire w Anglii i może latać regularnie przez całe miesiące letnie. „G-AAIN” leciał na pokazie lotniczym „At The Movies” w dniu 2 sierpnia 2020 r., którego gospodarzem była kolekcja Shuttleworth
Dane techniczne (Elf Mk.II)
Dane z Parnall Aircraft od 1914 roku
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 22 stopy 10,5 cala (6,972 m)
- Górna rozpiętość skrzydeł: 31 stóp 3,5 cala (9,538 m)
- Dolna rozpiętość skrzydeł: 26 stóp 9 cali (8,15 m)
- Szerokość: 7 stóp 2 cale (2,18 m) po złożeniu
- Wysokość: 8 stóp 6 cali (2,59 m)
- Powierzchnia skrzydła: 195 stóp kwadratowych (18,1 m 2 )
- Masa własna: 900 funtów (408 kg)
-
Masa brutto: 1700 funtów (771 kg)
- 1500 funtów (680 kg) do akrobacji
- Pojemność paliwa: 21 galonów IMP (25 galonów amerykańskich; 95 l) w głównym zbiorniku kadłuba i zbiorniku grawitacyjnym w środkowej części
- Silnik: 1 × Cirrus Hermes II 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem rzędowy silnik tłokowy, 120 KM (89 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 116 mil na godzinę (187 km / h, 101 węzłów) na poziomie morza
- 112 mil na godzinę (97 węzłów; 180 km / h) na wysokości 5000 stóp (1524 m)
- Prędkość przelotowa: 103 mil na godzinę (166 km / h, 90 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 40 mil na godzinę (64 km / h, 35 węzłów)
- Zasięg: 400 mil (640 km, 350 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 16 000 stóp (4900 m)
- Szybkość wznoszenia: 800 stóp / min (4,1 m / s)
- Czas do wysokości: 10 000 stóp (3048 m) w 21 minut
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Bibliografia
- Guttery, TE Kolekcja Shuttleworth . Londyn: Wm. Carling & Co, 1969. SBN 901319-01-5
- Ogilvy, Dawid. Shuttleworth - samoloty historyczne . Shrewsbury, Anglia: Airlife Publishing Ltd., 1989 ISBN 1-85310-106-0
Linki zewnętrzne
- Parnall Elf - brytyjski katalog samolotów
- Elf w locie, 4 kwietnia 1930 r